RSQ3 Motorul se blochează și pierde putere din cauza problemelor sistemului de alimentare cu combustibil

Am avut o situație similară cu RS4 meu 2017 anul trecut. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, blocarea la ralanti, scăderea puterii și lumina persistentă de verificare a motorului. Diagnosticul inițial a indicat regulatorul de presiune a combustibilului, dar după teste amănunțite, problema reală a fost mai complexă. Scăderea presiunii în șina de alimentare era semnificativă în timpul mersului la ralanti, cauzată de o pompă de alimentare defectă. Problema a început la scurt timp după o schimbare de rutină a filtrului de combustibil. Noul filtru a scos la iveală slăbiciunea de bază a sistemului pompei, care nu fusese vizibilă înainte. Repararea a necesitat: Înlocuirea completă a pompei de combustibil, senzori noi de presiune a combustibilului, resetarea sistemului de diagnosticare Problema era gravă, deoarece continuarea deplasării cu o presiune scăzută a combustibilului ar fi putut deteriora injectoarele de combustibil și convertorul catalitic. Repararea promptă a contribuit la evitarea unor deteriorări mai grave ale motorului. Aceasta este o problemă cunoscută de eficiență a consumului de combustibil la această serie de motoare. Atunci când pompa începe să cedeze, se creează o presiune neregulată în șina de alimentare, ceea ce duce la simptomele pe care le descrieți. V-aș sugera cu tărie să efectuați un test de diagnostic adecvat, cu accent pe citirile de presiune ale sistemului de alimentare cu combustibil. Lumina de verificare a motorului în aceste cazuri stochează, de obicei, coduri de eroare specifice legate de presiunea în șina de alimentare cu combustibil, ceea ce ajută la reducerea problemei reale.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale cu RS4. Asta ajută foarte mult, deoarece simptomele se potrivesc cu ceea ce face RSQ3-ul meu. Întrebare rapidă, vă amintiți aproximativ ce ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, mă întreb dacă ați avut probleme similare apărute de când ați reparat-o? Senzorii de presiune a combustibilului și înlocuirea pompei par a fi reparația logică, încercând doar să bugetez pentru ceea ce ar putea veni.

(Tradus din Engleză)

După ce am reparat totul pe RS4-ul meu, pot spune că a meritat fiecare cent. Problemele legate de funcționarea defectuoasă a motorului și de blocaj au dispărut complet odată ce regulatorul de presiune a combustibilului a fost înlocuit. Costurile mele totale de reparație au fost mult mai mari decât cele pe care le veți plăti dumneavoastră, deoarece a fost nevoie de înlocuirea completă a pompei. În cazul dvs., deoarece mecanicul a constatat că problema reală era doar regulatorul de presiune a combustibilului defect, ați avut noroc. Taxa de diagnostic de 45 de euro pentru stingerea luminii de verificare a motorului după schimbarea filtrului de combustibil pare rezonabilă. Nu am avut nicio problemă cu sistemul de alimentare cu combustibil în cele 14 luni de la reparație. Mașina funcționează perfect la ralanti acum, iar becul de verificare a motorului nu a revenit. De fapt, eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit ușor după reparație. Un sfat pentru referințe viitoare: păstrarea unor înregistrări detaliate ale reparațiilor sistemului de alimentare cu combustibil ajută la urmărirea în cazul în care apar probleme similare. Dar, pe baza experienței mele, odată ce regulatorul de presiune este reparat corespunzător, problema rămâne rezolvată.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la mecanicul care mi-a diagnosticat corect RSQ3. S-a dovedit că regulatorul de presiune a combustibilului era într-adevăr problema, cauzând rateuri și blocaje ale motorului. Reparația completă, inclusiv piesele și manopera, a ajuns la 850 de euro. Mecanicul mi-a arătat citirile de diagnosticare de la senzorul de presiune al șinei de alimentare, care indicau în mod clar scăderi neregulate ale presiunii. Ca măsură de precauție, au înlocuit atât regulatorul, cât și un nou senzor de presiune. Conduc mașina de o săptămână și motorul merge perfect, nu se mai blochează la ralanti sau nu mai pierde putere. Lumina de verificare a motorului a rămas stinsă și consumul de combustibil pare mai bun decât înainte. Chiar mă bucur că am primit o a doua opinie și un diagnostic corect. Costul total a fost mai mic decât mă așteptam, având în vedere potențialul de deteriorare mai extinsă a sistemului de alimentare cu combustibil dacă nu era reparat.

(Tradus din Engleză)