RS7 Probleme cu senzorul arborelui cu came care afectează performanța

Am avut probleme foarte asemănătoare cu RS6-ul meu din 2015. În calitate de persoană cu experiență practică în lucrul cu aceste motoare, simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce am întâlnit eu, ralanti greoi, motor care se blochează și performanțe generale slabe. Inițial, mașina mea arunca coduri de defectare a senzorilor. Atelierul a descoperit o conexiune deteriorată a firului la senzorul arborelui cu came, care cauza semnale intermitente. Problemele de sincronizare astfel create au dus la probleme de performanță. Remedierea a implicat înlocuirea cablajului și testarea conexiunilor senzorului, costând în total 95 de euro. Înainte de a sări la concluzii, totuși, ați putea să ne spuneți: Ce coduri de eroare specifice primiți? Lumina de verificare a motorului rămâne aprinsă constant sau pâlpâie? Problemele de pornire sunt mai evidente când motorul este rece sau cald? Ați observat vreun sunet neobișnuit în timpul mersului la ralanti? Aceste detalii ar ajuta să confirmați dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu. Simptomele ar putea indica, de asemenea, alte probleme legate de senzori la aceste motoare, astfel încât o imagine completă ar fi valoroasă pentru un diagnostic corect.

(Tradus din Engleză)

După executarea mai multor diagnostice, codurile de eroare sunt P0341 și P0343. Lampa de verificare a motorului rămâne aprinsă constant. Problemele de pornire sunt cu siguranță mai grave atunci când motorul este rece și există un zgomot distinct de ticăit în timpul ralantiului. Kilometrajul actual este de 79377 KM, iar ultimul service a fost efectuat în ianuarie. Ralantiul greoi s-a înrăutățit progresiv în ultimele câteva săptămâni, în special în timpul pornirii la rece. Citirile senzorilor auto din instrumentul meu de scanare arată valori inconsecvente ale poziției arborelui cu came, ceea ce pare să confirme suspiciunea inițială de defectare a senzorilor. Voi programa o vizită la atelier pentru a verifica mai întâi conexiunile cablurilor, deoarece acesta pare a fi un punct de plecare logic pe baza experienței dvs. cu probleme similare de distribuție. Vă mulțumim pentru detalierea procesului de reparare.

(Tradus din Engleză)

Pe baza acestor coduri de eroare și simptome, se pare că situația dvs. este aproape identică cu ceea ce am experimentat eu. Codurile P0341 și P0343 de pe RS6-ul meu erau, de asemenea, legate de circuitul senzorului de poziție al arborelui cu came, iar acel zgomot de ticăit în timpul mersului în gol a fost un semn revelator. Când mecanicul meu a săpat mai adânc în cablaj, a găsit coroziune la conectorul senzorului care cauza citiri intermitente. Problemele legate de ralantiul greoi și de pornirea la rece au dispărut complet după remedierea cablajului și înlocuirea senzorului arborelui cu came ca măsură preventivă. Costul total al reparației, inclusiv piesele și manopera, s-a ridicat la aproximativ 280 de euro. Doar un avertisment, în timpul verificării cablajului, asigurați-vă că inspectează întregul traseu al cablajului. În cazul meu, au existat unele daune minore în cazul în care firele au trecut lângă capacul de distribuție, probabil de la vibrații de-a lungul timpului. Problemele legate de becul de verificare a motorului au dispărut odată ce toate punctele de conectare au fost fixate corespunzător. Având în vedere kilometrajul dvs. și evoluția simptomelor, pare a fi aceeași problemă legată de senzor cu care m-am confruntat eu. Citirile inconsecvente ale poziției arborelui cu came pe care le-ați menționat sunt exact ceea ce a declanșat problemele mele de distribuție și pierderea puterii.

(Tradus din Engleză)

Codurile de diagnostic P0341 și P0343 plus problemele de pornire la rece se potrivesc exact cu simptomele mele. Pe baza experienței dvs. în reparații, îi voi ruga să se concentreze atât pe inspecția cablajului, cât și pe senzorul arborelui cu came în sine. Defecțiunea motorului în timpul pornirii la rece și problemele motorului care se blochează s-au înrăutățit cu siguranță, așa că abordarea acestei probleme mai devreme decât mai târziu pare înțeleaptă. Am rezervat mașina pentru săptămâna viitoare. Atelierul a oferit aproximativ 300 de euro pentru piese și manoperă, ceea ce se aliniază cu ceea ce ați plătit. Ei au menționat că vor verifica mai întâi toate conexiunile cablurilor și circuitul senzorului de poziție al arborelui cu came înainte de a înlocui orice componentă. Simptomele constante ale luminii de verificare a motorului și ale ralantiului brusc mă fac să cred că suntem pe calea cea bună. Voi actualiza informațiile odată ce reparația este finalizată. Vă mulțumesc pentru informațiile atât de detaliate despre experiența dvs. similară, care m-au ajutat să restrâng cauza probabilă și mi-au dat o direcție clară pentru reparare.

(Tradus din Engleză)