dieterhoffmann1
RS7 Defecțiune motor ventilator: Fluxul de aer mort trebuie reparat
Defect stocat
Ventilatorul nu funcționează corect
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. S6. Această problemă cu motorul suflantei sună exact ca cea cu care mă confrunt în RS7 meu. Sistemul HVAC fiind complet mort se potrivește perfect descrierii tale. Au existat și alte componente de control al climatizării care au trebuit înlocuite atunci când ți-au reparat mașina? Plănuiesc să vizitez un atelier săptămâna viitoare, deoarece lipsa fluxului de aer devine foarte enervantă, în special în timpul schimbărilor de temperatură. Ar fi util să știu la ce cost total ar trebui să mă aștept pentru o reparație corespunzătoare a sistemului de ventilație al cabinei.
(Tradus din Engleză)
După repararea S6 de către un tehnician certificat, pot confirma că defecțiunea completă a sistemului HVAC a fost într-adevăr doar motorul ventilatorului. Costul reparației a ajuns la 365 de euro, sumă care a acoperit atât piesele, cât și manopera. Unitatea de control al climatizării și alte componente au fost testate, dar au funcționat perfect. Repararea a rezolvat complet toate problemele legate de fluxul de aer. Aerul condiționat funcționează acum așa cum a fost prevăzut, cu o circulație corespunzătoare prin toate orificiile de ventilație la fiecare setare a turației ventilatorului. Nu a fost necesară înlocuirea altor componente ale sistemului, ceea ce a fost o ușurare, deoarece inițial îmi făceam griji cu privire la probleme mai grave ale cablurilor electrice. Pe baza experienței mele, RS7 dvs. are probabil o configurație similară a motorului ventilatorului. Tehnicianul a explicat că aceste motoare cedează frecvent din cauza uzurii regulate și a acumulării de resturi în sistem. Repararea mai devreme decât mai târziu merită pentru a restabili ventilația corespunzătoare a cabinei și pentru a evita orice probleme conexe.
(Tradus din Engleză)
În cele din urmă mi-am dus RS7 la un magazin certificat ieri, după ce m-am confruntat cu sistemul de aer condiționat mort timp de peste o săptămână. Diagnosticul a confirmat exact ceea ce s-a discutat, un motor de ventilator defect. Ventilatorul de cabină se gripase din cauza acumulării de resturi, la fel ca în cazul S6 menționat. Reparația a durat aproximativ 3 ore și a costat 420 de euro în total. Tehnicianul a constatat că cablajul electric era perfect în regulă, dar motorul ventilatorului era complet ars. Ei au curățat întregul sistem de flux de aer în timp ce înlocuiau motorul, ceea ce ar trebui să prevină viitoarele probleme legate de resturi. Aerul condiționat funcționează acum perfect din nou, cu o circulație adecvată a aerului la toate vitezele ventilatorului. Cu siguranță a meritat să o reparăm decât să continuăm să conducem fără o ventilație adecvată. Costul total a fost un pic mai mare decât era de așteptat, dar faptul că avem din nou un sistem de climatizare care funcționează corect face ca totul să merite.
(Tradus din Engleză)
Având probleme similare cu ventilatorul de încălzire pe S6 2014, mă pot referi la această problemă. Pierderea completă a fluxului de aer prin gurile de ventilație, în ciuda ajustărilor regulatorului de viteză al ventilatorului, este un semn clasic de defectare a motorului ventilatorului. În cazul meu, problema s-a dovedit a fi un motor de ventilator defect, nu cablajul electric. Diagnosticul a arătat că în carcasa ventilatorului intraseră resturi, ceea ce a dus la griparea motorului. Ventilatorul de cabină a trebuit înlocuit complet, inclusiv ansamblul din jur, din cauza deteriorării provocate de motorul gripat. Reparația a fost semnificativă, dar simplă. Tehnicianul a trebuit să îndepărteze torpedoul și componentele inferioare ale tabloului de bord pentru a avea acces la ansamblul motorului ventilatorului. De asemenea, au curățat zona de admisie a aerului pentru a preveni acumularea viitoare de resturi. Aceasta este de obicei o reparație serioasă care necesită un echipament de diagnosticare adecvat pentru a verifica sistemele electrice și funcționarea motorului suflantei. Simptomele pe care le descrieți, lipsa circulației aerului și pierderea completă a fluxului de aer, corespund exact cu ceea ce am experimentat eu. Având în vedere kilometrajul RS7-ului dumneavoastră, acest tip de defecțiune nu este neobișnuit. Luați în considerare verificarea în curând, deoarece conducerea fără o ventilație adecvată a cabinei poate duce la aburirea parbrizului și la condiții de conducere nesigure.
(Tradus din Engleză)