RS6 ECU Glitch declanșează modul Low Power și coduri de eroare

Am avut probleme similare cu sistemul de control al RS4 (2020) luna trecută. Simptomele se potriveau cu ale tale, performanță redusă a motorului și coduri de eroare stocate. După ce am efectuat o diagnoză extinsă a mașinii, s-a dovedit că releul principal cauza probleme de comunicare ECU. Repararea ECU a implicat înlocuirea unității releului principal, deoarece acesta nu reușea intermitent să furnizeze energie stabilă sistemului de gestionare a motorului. Aceasta este de fapt o problemă gravă care poate duce la defectarea completă a sistemului dacă nu este verificată. Atunci când releul principal funcționează defectuos, acesta întrerupe semnalele critice dintre ECU și componentele motorului. Repararea a necesitat echipamente de testare specializate pentru a verifica dacă noul releu funcționa corect după instalare. Resetarea sistemului și testarea ulterioară pe șosea au confirmat că toate sistemele au revenit la funcționarea normală. Acest tip de problemă electronică necesită cu siguranță atenție din partea unui specialist certificat care înțelege sistemele moderne de control auto. Având în vedere că RS6 dvs. este aproape nou, vă recomandăm să îl verificați la un centru de service certificat, deoarece aceștia dispun de instrumente de diagnosticare adecvate și au acces la cele mai recente buletine tehnice.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Problema dvs. de releu sună exact ca ceea ce am experimentat. Am programat o întâlnire de diagnosticare cu un magazin certificat care este specializat în reparații electronice și ECU ale vehiculelor. Din curiozitate, vă amintiți costul total al reparației pentru repararea releului și a problemelor ECU? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de la reparație sau ați observat alte defecțiuni electrice? Problemele legate de modulul computerului pe aceste mașini moderne pot fi complicate, așa că vreau să mă asigur că sunt pregătit pentru ceea ce ar putea apărea în timpul vizitei la service.

(Tradus din Engleză)

Vești bune, de când mi-am dus RS4 la mecanic și am reparat sistemul de control al motorului, totul a funcționat perfect. Înlocuirea releului principal a rezolvat complet toate problemele ECU. Costul total a fost de 120 de euro pentru piese și manoperă, ceea ce părea rezonabil având în vedere munca de diagnosticare specializată a mașinii implicată. Performanțele motorului au revenit la normal imediat după reparație. Nu au mai apărut alte coduri de eroare sau probleme electrice în lunile care au urmat. Sistemul de control funcționează acum exact așa cum ar trebui, cu o livrare lină a puterii și o comunicare corectă cu ECU. Pe baza experienței mele, vizita dvs. programată la un atelier specializat este cu siguranță o mișcare corectă. Expertiza lor în domeniul electronicii auto ar trebui să vă ajute să identificați și să rezolvați rapid problema, mai ales că simptomele dvs. se potrivesc cu cele pe care le-am întâlnit eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. Astăzi mi-am dus RS6-ul la atelierul autorizat. După o diagnoză amănunțită a mașinii, au găsit probleme similare ale releului care afectează sistemul de control al motorului. Tehnicianul mi-a arătat cum releul defect întrerupea comunicarea cu ECU. Valoarea totală a reparației a ajuns la 180 de euro, inclusiv piese și manoperă. Specialistul în electronică auto a efectuat, de asemenea, o resetare completă a sistemului și a efectuat mai multe teste pentru a se asigura că totul funcționează corect. Performanța motorului a revenit acum la normal, fără alte probleme de putere sau coduri de eroare. Atelierul a fost extrem de profesionist și m-a ghidat prin întregul proces de diagnosticare. Expertiza lor cu sistemele de control a făcut cu siguranță o diferență față de mecanicul meu anterior. Chiar mă bucur că am ales un specialist certificat pentru această reparație.

(Tradus din Engleză)