100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

oskarblade9

RS5 Defecțiune Start-Stop și opriri aleatorii ale motorului

RS5-ul meu continuă să se oprească din senin și sistemul de repornire automată start-stop a încetat complet să funcționeze. Lumina de avertizare rămâne aprinsă în vitezometru și mecanicul meu a găsit niște coduri de eroare. Bateria mașinii și motorul de pornire par în regulă conform testelor lor. Mașina are 35492 KM și este din 2018. Am avut o experiență destul de proastă cu ultimul meu mecanic care nu a putut să o repare. A avut cineva de-a face cu probleme similare? Caut recomandări cu privire la ce să verific sau să testez.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

nele_mayer3

Am avut o problemă similară cu bateria pe S5-ul meu din 2015. Sistemul de repornire automată a eșuat complet, afișând lumini de avertizare persistente, în ciuda faptului că bateria a fost testată bine inițial. Cauza principală s-a dovedit a fi un modul de gestionare a tensiunii defect, nu bateria în sine. Motorul se bloca din senin deoarece sistemul primea citiri incorecte ale tensiunii, declanșând opriri inutile. Mașina intra într-un mod de protecție, dezactivând complet funcția start-stop. Soluția necesară: Scanare completă de diagnosticare a sistemului de gestionare a tensiunii, Înlocuirea modulului de gestionare a tensiunii, Reprogramarea sistemului, Înregistrarea bateriei la noul modul Aceasta a fost o reparație serioasă care a necesitat echipamente de diagnosticare specializate. Un mecanic generalist ar putea să nu observe acest lucru, deoarece testele de bază ale bateriei arată rezultate normale. Sistemul are nevoie de o codificare adecvată după înlocuirea pieselor pentru a funcționa corect. Simptomele se potrivesc exact: opriri neobișnuite, eșecuri de pornire-oprire, lumini de avertizare persistente. Repararea acestei probleme la un centru de service autorizat este crucială, deoarece aceștia dispun de instrumentele de diagnosticare și de capacitățile de codificare adecvate pentru aceste sisteme electrice complexe. În urma reparației, sistemul de repornire automată a funcționat fără probleme, iar problemele de stagnare a motorului au dispărut complet.

(Tradus din Engleză)

oskarblade9 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Problema dvs. cu modulul de gestionare a tensiunii sună exact ca ceea ce experimentez eu cu RS5-ul meu. Simptomele se potrivesc perfect, sistemul meu start-stop este complet mort și am și acele opriri neobișnuite enervante. Vreți să ne spuneți cât a costat reparația până la urmă? Vreau să am o idee aproximativă înainte de a merge la dealer. De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut și alte probleme electrice de când ați reparat-o? Acest lucru ajută cu adevărat la restrângerea problemei, deoarece magazinul meu local a continuat să testeze motorul de pornire și bateria mașinii fără a căuta mai adânc în sistemul electric.

(Tradus din Engleză)

nele_mayer3

Tocmai m-am întors de la repararea exact a acestei probleme. Reparația completă s-a ridicat la 290 de euro, sumă care a acoperit diagnosticarea și repararea unei baterii foarte descărcate care a cauzat toate aceste probleme. Vestea bună este că sistemul start-stop funcționează acum perfect din nou. Nu mai există opriri neobișnuite sau lumini de avertizare. Atelierul de reparații a efectuat o verificare completă a sistemului electric pentru a se asigura că nu există alte probleme subiacente cu gestionarea tensiunii. Privind în urmă, problema mea inițială cu bateria a fost mai gravă decât sugerau testele de bază. Spre deosebire de atelierul dvs. local, au mers dincolo de simpla verificare a motorului de pornire și au efectuat un diagnostic complet al întregului sistem electric. De la reparație, mașina a funcționat fără probleme, fără niciun fel de probleme electrice. Funcția de repornire automată funcționează exact așa cum ar trebui, ceea ce este o mare ușurare după ce am avut de-a face cu acele probleme neobișnuite de staționare. Dacă simptomele dvs. se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat eu, verificați temeinic sistemul bateriei. Un diagnostic corect merită fiecare cent pentru a preveni alte complicații electrice.

(Tradus din Engleză)

oskarblade9 (Autor)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. În sfârșit am rezolvat problema! Am dus-o la un magazin specializat care chiar știa ce face cu aceste sisteme electrice. Modulul de gestionare a tensiunii a fost într-adevăr vinovat, exact așa cum s-a sugerat. Costul reparației a ajuns la 380 Euro, inclusiv piesele și programarea. Sistemul de repornire automată funcționează acum perfect și acele opriri neobișnuite au dispărut complet. Ce ușurare după luni de zile în care am avut de-a face cu această problemă. Mecanicul mi-a arătat cum modulul vechi trimitea semnale incorecte, cauzând funcționarea defectuoasă a sistemului de pornire a motorului. Ceea ce m-a impresionat cu adevărat a fost abordarea lor minuțioasă de diagnosticare. În loc să testeze doar motorul de pornire, așa cum a făcut atelierul meu anterior, au verificat corect întregul sistem electric. Mi-au arătat chiar și citirile de diagnostic înainte și după pentru a explica ce era în neregulă. Cu siguranță merită să plătiți un pic mai mult pentru un diagnostic și o reparație corespunzătoare. Nu am mai avut probleme electrice de la reparație, iar funcția start-stop funcționează din nou ca nouă.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: