RS4 cu funcționare lentă: senzorul bateriei vs sistemul de încărcare

Am întâmpinat probleme de tensiune similare cu Audi S4 3.0T 2011. Simptomele se potriveau exact, pornire lentă și întunecarea farurilor la ralanti. Testarea bateriei a arătat că era mai mult decât o simplă problemă de încărcare a bateriei. Senzorul de tensiune raporta citiri incorecte către ECU, cauzând funcționarea defectuoasă a sistemului de încărcare. Acest lucru a creat un ciclu în care bateria nu primea tensiunea de încărcare corespunzătoare de la alternator. Repararea a necesitat înlocuirea senzorului bateriei și actualizarea software-ului modulului de control. Este o problemă serioasă, deoarece citirile incorecte ale tensiunii pot deteriora în cele din urmă alte componente electrice sau vă pot lăsa în pană cu o baterie descărcată. Un diagnostic corect necesită echipamente specializate pentru a testa întregul circuit de încărcare, nu doar testarea de bază a bateriei. Senzorul de tensiune de pe aceste motoare Audi este integrat cu borna bateriei, ceea ce face ca reparația să fie precisă. Repararea a rezolvat complet problemele de tensiune scăzută. Nu mai există lumini slabe sau porniri lente, iar sistemul de încărcare menține acum niveluri corecte de tensiune la toate vitezele. Aceste simptome indică cu siguranță o problemă a senzorului, mai degrabă decât o problemă legată de vârsta bateriei sau de alternator.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Am avut exact aceeași problemă cu senzorul de tensiune pe RS4-ul meu iarna trecută. Starea bateriei era bună conform testelor inițiale, dar mașina a continuat să prezinte un comportament electric ciudat. Ați primit vreun mesaj de avertizare ciudat pe bord înainte de a rezolva problema? MMI-ul meu îngheța și se reseta uneori în timpul condusului, ceea ce era destul de îngrijorător. Ar fi grozav să știu costurile de reparație în cazul tău. Am ajuns să plătesc în jur de 650 de euro pentru reparația completă, inclusiv piese și manoperă, plus că au găsit și reparat un fir de împământare corodat în timp ce erau la ea. Totul a rămas stabil de la reparație? Al meu funcționează perfect de 8 luni, dar continui să testez periodic bateria pentru a fi sigur.

(Tradus din Engleză)

Expertiza dvs. cu privire la problema senzorului de tensiune a fost perfectă. După ce am văzut mecanicul luna trecută, au confirmat și reparat senzorul de baterie defect care a cauzat toate acele gremlins electrice. Reparația totală a ajuns la 315 Euro, ceea ce pare rezonabil în comparație cu experiența dvs. Diagnosticarea vehiculului a arătat că încărcarea bateriei era de fapt bună, dar senzorul de baterie auto defect trimitea date incorecte sistemului. De la înlocuirea senzorului, toate sistemele electrice funcționează perfect, nu mai există defecțiuni ale MMI sau lumini de avertizare. În cazul meu nu au fost necesare reparații suplimentare, deoarece conexiunile la masă și cablajul arătau bine în timpul inspecției. Noul senzor de baterie a rezolvat complet fluctuațiile de tensiune și problemele sistemului de încărcare. Testele periodice arată citiri stabile la toate vitezele și în toate condițiile. Bună decizie de a continua testele periodice ale bateriei. Deși reparația a fost eficientă în proporție de 100%, supravegherea sănătății sistemului electric este întotdeauna o măsură de întreținere preventivă inteligentă la aceste vehicule performante.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. După ce m-am confruntat cu această problemă o vreme, în cele din urmă am rezolvat-o la un alt atelier de reparații. Tehnicianul a găsit imediat senzorul de baterie defect, folosind diagnosticarea corectă a vehiculului. Repararea mea a ajuns să coste 480 de euro, inclusiv un nou senzor, manoperă și serviciul de întreținere a bateriei. Mecanicul m-a ghidat prin întregul proces de diagnosticare și mi-a arătat valorile de tensiune înainte și după reparație. Mașina pornește perfect acum, chiar și în diminețile reci. Nu mai există faruri care se întunecă sau defecțiuni electrice. Sistemul MMI funcționează fără probleme, fără nicio resetare neobișnuită. Cel mai bun dintre toate, avertismentele de tensiune scăzută au dispărut complet. Chiar mă bucur că am schimbat atelierul de reparații. Noul loc a avut timp să diagnosticheze corect problema în loc să încerce doar să-mi vândă o baterie nouă. Conduc de aproximativ 3 săptămâni de la reparație fără probleme. Am vrut doar să închid bucla pe acest fir în cazul în care altcineva se confruntă cu probleme similare ale senzorului bateriei cu Audi-ul lor. Obținerea diagnosticului corect face toată diferența.

(Tradus din Engleză)