Resturi de metal și pierderi de putere la Macan: criză a arborelui cu came?

Bună ziua, am avut probleme foarte asemănătoare cu Porsche Cayenne 2018 anul trecut. Simptomele pe care le descrieți sună exact ca ceea ce am experimentat, ralanti aspru, pierdere de putere și acel tic-tac distinctiv din zona supapei. În cazul meu, s-a dovedit a fi un servomotor de supapă defect care făcea ca sincronizarea arborelui cu came să o ia razna. Am dus-o la reprezentanța Porsche din zona mea și au diagnosticat-o destul de repede. Resturile metalice din ulei proveneau de fapt de la componentele uzate ale servomotorului. A trebuit să înlocuiască servomotorul și să efectueze o spălare completă a sistemului de ulei. A fost cu siguranță o problemă serioasă care a necesitat atenție imediată pentru a preveni deteriorarea suplimentară a motorului. Repararea a durat aproximativ trei zile, dar a meritat. De atunci, motorul funcționează ca mătasea. Având în vedere simptomele pe care le descrieți, aș recomanda cu tărie să mergeți la un dealer Porsche certificat, mai degrabă decât la un mecanic generalist. Nu este ceva cu care să vă jucați, mai ales cu situația resturilor metalice. Sper că acest lucru ajută!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs.! Acest lucru este foarte util, deoarece sună exact ca problema mea. Curios, vă amintiți costul total pentru înlocuirea servomotorului și spălarea sistemului? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de la reparație sau ați observat alte ciudățenii? Macan-ul meu a fost mașina visurilor mele, așa că vreau să mă asigur că repar asta bine de prima dată.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă dau o actualizare! De la postarea mea anterioară, am continuat și mi-am reparat Cayenne-ul la dealerul Porsche pe care l-am menționat. Factura finală a ajuns la 405 € pentru înlocuirea servomotorului supapei, care sincer nu a fost atât de rău pe cât mă așteptam pentru o reparație Porsche. Cea mai bună veste este că s-a rezolvat complet eroarea de reglare a arborelui cu came pe care o aveam. Mașina mea funcționează absolut fantastic de atunci, nu mai există zgomote ciudate de ticăit, puterea a revenit la normal, iar motorul toarce ca un pisoi. Au trecut aproximativ șase luni și nu am avut nicio problemă. Credeți-mă, mergând la dealerul Porsche a fost cu siguranță decizia corectă. Au știut exact ce fac, iar calitatea muncii a fost de top-notch. Dacă sunteți încă îngrijorat în legătură cu Macan-ul dvs., aș spune să mușcați glonțul și să o faceți. Mașina ta de vis merită o îngrijire adecvată, iar acest lucru nu este ceva ce vrei să lași la voia întâmplării cu un mecanic general. Lasă-mă să știu cum merge atunci când o rezolvi!

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să vă informez pe toți! Ți-am urmat sfatul și am mers la reprezentanța Porsche. ce diferență față de vechiul meu mecanic! Ați avut dreptate, a fost într-adevăr servomotorul valvei care a cauzat toate problemele. Au făcut o treabă minuțioasă diagnosticând totul, au înlocuit piesele defecte și au făcut spălarea sistemului de ulei. Factura a ajuns la aproximativ 450 €, ceea ce sincer nu a fost atât de înfricoșător pe cât îmi imaginam. Cea mai bună parte? Macan-ul meu funcționează din nou ca nou! Nu mai scârțâie, a revenit la putere maximă, iar problema îngrijorătoare cu resturile de metal este rezolvată. A trebuit să aștept câteva zile pentru ca piesele să sosească, dar dealerul m-a ținut la curent pe tot parcursul procesului. Ei chiar mi-a dat un raport detaliat a ceea ce au găsit și fixat. Am apreciat cu adevărat profesionalismul lor. Vă mulțumim din nou pentru recomandare! Uneori, să plătești un pic mai mult pentru o expertiză adecvată merită în totalitate. Doar ușurat să am mașina mea de vis înapoi în formă perfectă!

(Tradus din Engleză)