Reparatie necesară pentru defecțiunea comutatorului de lumini și a stopurilor la VW T-Cross

Am avut aceleași simptome la VW Polo TSI 2020. Defecțiunea comutatorului farurilor a început similar, cu defecțiuni neobișnuite ale luminilor spate și semnale inconsistente pe tabloul de bord. Cauza principală s-a dovedit a fi conectorii de cablare corodați din spatele modulului comutatorului de lumini. Umezeala a pătruns printr-o garnitură deteriorată și a provocat multiple defecțiuni de conectare. Problema electrică a afectat atât mecanismul comutatorului, cât și transmisia semnalului către unitatea de control al iluminării. Scanarea inițială a arătat diverse coduri de eroare, dar toate au fost simptome ale problemei principale de conectare. Repararea a necesitat: Demontarea completă a capacului coloanei de direcție, Înlocuirea ansamblului principal al comutatorului de lumini, Instalarea unor noi conectori de cablare, Reetanșarea carcasei componentei. Aceasta a fost o reparație serioasă care a necesitat echipamente de diagnosticare specializate. Problema ar fi provocat o defecțiune completă a sistemului de iluminare dacă ar fi fost lăsată nerezolvată. După remediere, toate funcțiile de iluminare au revenit la normal, iar codurile de eroare au fost șterse permanent. Important: Verificarea cutiei de siguranțe pare adesea normală în aceste cazuri, deoarece nu este o problemă legată de siguranțe, ci mai degrabă o problemă de conectare în cadrul ansamblului comutatorului în sine.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu Polo. Pare foarte asemănătoare cu problema mea de la T-Cross. Comutatorul de lumini și stopurile au început să funcționeze defectuos în același fel. Problema cablajului corodat a provocat alte probleme electrice după reparație? Și v-ați putea spune care a fost costul total al reparației? Vreau să mă asigur că am un buget adecvat înainte de a merge la service, mai ales că ansamblul comutatorului farurilor pare să necesite înlocuire completă. Mecanicul meu a menționat că cutia de siguranțe arăta bine, dar acum sunt convins că este mai degrabă vorba despre acei conectori pe care i-ați descris. Încerc doar să evit să fiu supra-taxat pentru un timp de diagnosticare inutil.

(Tradus din Engleză)

Veste bună de raportat, mi-am reparat T-Cross-ul săptămâna trecută și problema cu întrerupătorul defect a fost rezolvată complet. Comutatorul de intensitate a luminii și toate funcțiile de iluminare funcționează acum perfect. Mecanicul a confirmat că era într-adevăr o conexiune la cablu deteriorată la ansamblul întrerupătorului, exact cum bănuisem din discuția noastră anterioară. Nu au apărut probleme electrice suplimentare de la reparare. Costul final a fost de 95 €, care a acoperit repararea cablului și înlocuirea conectorului. Acest lucru a fost mult mai rezonabil decât ofertele inițiale de diagnosticare pe care le-am primit. Luminile de pe tabloul de bord și întrerupătorul farurilor răspund acum în mod constant, fără să apară coduri de eroare. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare: verificările la cutia de siguranțe adesea ies curate, deoarece aceste probleme provin de obicei din conexiunile la întrerupătoare defecte, mai degrabă decât din siguranțe arse. Trecerea direct la inspecția cablajului a economisit timp și bani.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc tuturor pentru sfaturile utile. Am reușit în sfârșit să îmi repar T-Cross-ul ieri și am vrut să vă împărtășesc experiența mea. Am găsit un mecanic calificat care a știut exact ce să verifice după ce i-am menționat problema conectorului corodat. Inspecția a relevat cablaje deteriorate în spatele modulului comutatorului de lumini, exact cum am discutat. Repararea a durat aproximativ 2 ore și a costat 280 € în total, inclusiv piesele și manopera. Au înlocuit ansamblul conectorului principal și au sigilat carcasa. Toate luminile spate și comutatorul de lumini de dimineață funcționează acum perfect. Luminile de avertizare de pe tabloul de bord au dispărut și nu mai apar coduri de eroare în timpul scanării. Un sfat: arătarea mecanicului simptomelor specifice și a cauzei suspectate a ajutat la evitarea unor taxe de diagnosticare inutile. Cutia de siguranțe a fost într-adevăr în regulă, iar concentrarea directă asupra cablajului a economisit timp și bani. Mă bucur foarte mult că am întrebat aici înainte de a accepta acea primă ofertă scumpă. Mașina funcționează perfect acum, cu toate sistemele electrice revenite la normal.

(Tradus din Engleză)