Repararea ventilatorului VW Polo TDI: Costuri și soluții dezvăluite

Am întâmpinat probleme similare pe VW Golf TDI 2016 al meu. Ventilatorul caloriferului s-a oprit complet, neexistând circulație de aer prin orificiile de ventilație ale habitaclului. Conexiunea electrică la rezistența motorului ventilatorului era deteriorată, provocând funcționarea intermitentă a ventilatorului înainte de defecțiune totală. Repararea a implicat înlocuirea atât a motorului ventilatorului, cât și a unității de comandă a turației. Aceasta s-a dovedit a fi o problemă serioasă, deoarece accesarea componentelor a necesitat demontarea unor părți importante ale bordului și consolei centrale. Ansamblul ventilatorului habitaclului era situat adânc în spatele compartimentului torpedoului. Atunci când sistemul de climatizare cedează complet, indică adesea fie un motor ars, fie un modul de comandă defect, mai degrabă decât o simplă problemă la pachetul de rezistențe. Diagnosticarea a arătat mai multe coduri de eroare legate de circuitul ventilatorului, similar situației dumneavoastră. Repararea a fost inevitabilă, deoarece conducerea fără o ventilație corespunzătoare a habitaclului creează probleme de siguranță din cauza aburirii parbrizului și a circulației slabe a aerului. Aceste componente durează de obicei aproximativ 100000-150000 km, astfel încât momentul defectării dumneavoastră se potrivește cu uzura normală. Se recomandă înlocuirea atât a motorului ventilatorului, cât și a controlerului, deoarece instalarea doar a unei singure piese duce adesea la defecțiuni repetate în câteva luni.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu Golf-ul. Am avut probleme foarte asemănătoare cu sistemul HVAC la Polo-ul meu din 2014 iarna trecută. Aerul condiționat și încălzirea au cedat ambele din cauza ventilatorului, ducând la probleme teribile de aburire a geamurilor. Ați putea împărtăși care a fost costul final al reparației pentru sistemul dvs. de climatizare? Mă întreb doar dacă prețurile s-au schimbat mult de atunci. De asemenea, ați observat alte probleme la cablajul electric sau la ventilator după reparație? Mecanicul meu a menționat potențiale probleme conexe pe viitor, la care ar trebui să fiu atent.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur că pot oferi o actualizare despre situația reparației mașinii mele Golf. Problemele cu cablajul electric și motorul ventilatorului au fost complet rezolvate de reparație. Am plătit 365 € pentru reparația completă, care a inclus instalarea unui nou motor ventilator și costurile de manoperă. Sistemul de climatizare funcționează impecabil de atunci. Debitul de aer este de fapt mai bun acum decât era înainte de defecțiune. Nu mai sunt probleme cu vitezele ventilatorului sau cu circulația aerului, totul funcționează lin la toate setările. Privind în urmă, probabil că am ignorat unele semne precursoare, cum ar fi performanța inconsistentă a ventilatorului. După 18 luni de la reparație, nu am întâmpinat nicio problemă electrică sau probleme cu sistemul de climatizare. Mecanicul a făcut o treabă minuțioasă verificând toate componentele de conectare în timp ce bordul era demontat, ceea ce probabil a prevenit complicații viitoare. Pentru liniște sufletească, vă sugerez să le cereți să inspecteze întregul sistem de ventilație în timp ce sunt acolo. Investiția a meritat pentru a restabili o ventilație adecvată a habitaclului și pentru a elimina acele probleme periculoase de aburire pe care le-ați menționat.

(Tradus din Engleză)

După ce am obținut mai multe opinii, în cele din urmă mi-am dus Polo-ul la un mecanic de încredere. Înlocuirea motorului ventilatorului și repararea regulatorului de viteză al ventilatorului m-au costat în total 410 €. Un pic mai mult decât mă așteptam, dar sistemul HVAC funcționează acum perfect. Repararea a durat aproximativ 4 ore, deoarece au trebuit să demonteze o mare parte din tabloul de bord pentru a accesa componentele sistemului de climatizare. Debitul de aer este acum semnificativ mai bun, iar toate vitezele ventilatorului funcționează corect. Mecanicul a găsit și a reparat, de asemenea, unele conexiuni de cabluri corodate în timp ce sistemul era expus. Inițial, eram îngrijorat de costul reparației, dar văzând volumul de muncă implicat și experimentând circulația îmbunătățită a aerului, a meritat. Nu mai am de-a face cu geamuri aburire sau ventilație slabă. Motorul ventilatorului funcționează mai silențios ca niciodată, iar climatizarea răspunde instantaneu la ajustări. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare, este crucial să fie reparat corect prima dată. Încercarea de reparații parțiale mai ieftine duce adesea la probleme repetate. Singurul meu regret este că nu am abordat acele semnale de avertizare timpurii atunci când vitezele ventilatorului au început să funcționeze defectuos.

(Tradus din Engleză)