Repararea sistemului de carburant VW Touran, sfaturi de expert dezvăluite

Am avut o problemă similară cu VW Passat 2.0 TDI din 2006. A început cu mersul neregulat și martori de avertizare, mai ales la pornirea la rece. Am ceva experiență cu întreținerea de bază, dar problemele cu injecția de carburant depășeau nivelul meu de competență. Diagnosticarea de bord a arătat erori de deviere a cantității de carburant. L-am dus la un atelier unde au găsit un injector defect care cauza o alimentare neregulată cu carburant. Au efectuat o diagnosticare completă folosind echipamente specializate pentru a verifica sincronizarea injecției și presiunea carburantului. Repararea a inclus: Testarea tuturor injectoarelor de carburant, Înlocuirea unui injector defect, Rularea procedurilor de ajustare a compensării, Efectuarea unei resetări complete a sistemului, Ștergerea codurilor de eroare. Costul total a fost de 515 €, inclusiv piesele și manopera. Mașina merge bine de la reparatie, fără martori de avertizare sau probleme de mers neregulat. Pentru a vă oferi sfaturi mai specifice despre cazul dumneavoastră: Ce variantă de motor are Touran-ul dumneavoastră? Există vreun cod de eroare specific stocat? Mersul neregulat apare mai mult la pornirea la rece sau când este cald? Ați observat vreo modificare a consumului de carburant? Senzorii mașinii pot detecta probleme diferite în funcție de tipul specific al motorului dumneavoastră, așa că aceste detalii ar ajuta la restrângerea cauzei probabile.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost făcută la 95000 km, acum doar câteva săptămâni. Consumul meu de carburant a scăzut semnificativ de când au început aceste probleme, de la 6,2 l/100 km la aproximativ 7,8 l/100 km. Funcționarea neregulată se întâmplă mai ales când motorul este cald, în special în timpul mersului constant pe autostradă. După ce am citit experiența dumneavoastră, am verificat din nou codurile de eroare. Obțin P0202 și P1089 de la instrumentul de scanare diagnostică integrat. Funcționarea neregulată pare mai gravă decât atunci când am postat prima dată. Încep să cred că ar putea fi într-adevăr o problemă cu un injector, ca în cazul dumneavoastră. Resetarea sistemului pe care am încercat-o folosind instrumentul de scanare de bază nu a ajutat deloc. Probabil ar fi nevoie de acel echipament specializat de atelier pe care l-ați menționat pentru o reglare corectă a compensării. Vă mulțumesc pentru detaliile costurilor de reparație. Ajută la stabilirea unor așteptări realiste pentru următoarea vizită la atelier.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Codurile de eroare și simptomele indică cu siguranță probleme la injector, exact ca în cazul meu. P0202 indică în mod specific probleme la injectorul cilindrului 2, în timp ce P1089 se referă la adaptarea cantității de combustibil, se potrivește exact cu ce s-a întâmplat la Passat-ul meu. Creșterea consumului dumneavoastră de combustibil este de fapt mai mare decât cea pe care am experimentat-o eu. Saltul meu a fost de aproximativ 1 l/100 km înainte de repararea injectorului defect. Faptul că funcționarea neregulată apare în timpul mersului pe autostradă la cald, mai degrabă decât la pornirea la rece, sugerează o posibilă acumulare de carbon care afectează modelul de pulverizare al injectorului. Resetarea de bază a sistemului ajută rar în cazul problemelor legate de injector. Atelierul va avea nevoie de echipamente de diagnosticare specializate pentru a: Măsura temporizarea precisă a injecției, Testa performanța senzorilor de debit de aer, Efectua teste detaliate de răspuns al injectorului, Efectua ajustarea corectă a compensării. Pe baza prețurilor actuale ale pieselor, s-ar putea să vă uitați la 600-700 € dacă este necesară înlocuirea injectorului. Echipamentele de diagnosticare specializate ajută la identificarea exactă a injectorului defect, prevenind înlocuirea inutilă a pieselor. Merită menționat faptul că încercarea unor resetări de bază suplimentare fără remedierea problemei de bază ar putea determina diagnosticarea la bord să stocheze valori de adaptare incorecte. Cel mai bine este să lăsați profesioniștii să se ocupe de ajustarea compensării cu echipamente adecvate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate informațiile. Am sunat la un atelier specializat în reparații injecție carburant și am programat o întâlnire pentru săptămâna viitoare. Mi-au confirmat că au echipamentul de diagnoză potrivit pentru testarea injectoarelor și efectuarea ajustărilor corective. Codurile de eroare și simptomele se potrivesc foarte bine cu cele întâmpinate de alții. Acea creștere a consumului de carburant de la 6,2L la 7,8L/100km îmi afectează serios bugetul, așa că repararea cât mai curând este o decizie logică. E bine de știut că mersul neregulat în timpul mersului pe autostradă la cald indică o posibilă acumulare de carbon. Oferta lor inițială variază între 600-800€, în funcție de ceea ce vor dezvălui diagnosticele de bord în timpul testării detaliate. Cel puțin știu la ce să mă aștept acum, după ce am aflat despre experiențe similare de reparații. Voi evita să mai încerc resetarea sistemului până când ei îl pot verifica corect cu echipamentul lor specializat. Mulțumesc tuturor pentru informațiile detaliate. M-au ajutat foarte mult să înțeleg cu ce mă confrunt și să-mi formez așteptări corecte privind costurile și procesul de reparație.

(Tradus din Engleză)