Repararea defecțiunii reglajului coloanei de direcție la VW Caddy Electric

Am avut o problemă similară cu direcția la VW Golf-ul meu din 2014, care împarte multe componente cu Caddy. Ca cineva cu experiență moderată în lucrul cu mașinile VW, am încercat inițial să verific sigurantele, dar mi-am dat seama rapid că defecțiunea mecanică era mai complexă. Sistemul de reglare electrică a coloanei de direcție a încetat complet să răspundă, prezentând aceleași simptome. După ce am dus-o la un atelier, au diagnosticat o conexiune defectă în cablajul electric de lângă motorul de reglare a coloanei de direcție. Repararea a constat în înlocuirea cablurilor deteriorate și a unui conector care se slăbise în timp. Costul total al reparației a fost de 95 €, inclusiv lucrarea de diagnosticare. Repararea propriu-zisă a durat aproximativ 2 ore după ce au ridicat mașina pe elevator. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dvs. specific, ați putea împărtăși: Scoate coloana de direcție vreun zgomot când încercați să o reglați?, Există alte probleme electrice în zona bordului?, Ce cod de eroare este stocat în memorie? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema cu direcția mașinii dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat cu Golf-ul meu, deoarece sistemele de reglare electrică sunt destul de similare între aceste modele.

(Tradus din Engleză)

Am făcut revizia de 35.000 km luna trecută și am observat această problemă imediat după aceea. Coloana scoate un zgomot de clic la încercarea de reglare, plus un zgomot de frecare. Nu există alte probleme electrice nicăieri altundeva. Codul de eroare afișează P1234 în computer. Sper cu adevărat că este doar o conexiune slabă, ca în cazul dumneavoastră, dar zgomotul de frecare mă îngrijorează cu privire la posibilele deteriorări ale mecanismului de reglare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Zgomotul de frecare pe care l-ați menționat este diferit de ceea ce am experimentat eu cu Golf-ul meu și, de fapt, indică o problemă potențial mai gravă cu mecanismul de reglare electronică a direcției. Zgomotul de clic urmat de frecare indică de obicei că motorul coloanei de direcție încearcă să funcționeze, dar întâlnește o rezistență mecanică. La Golf-ul meu, atunci când problema de cablare a fost rezolvată, nu a existat niciodată niciun zgomot de frecare în timpul încercărilor de reparare. Având în vedere că acest lucru s-a întâmplat imediat după service-ul dumneavoastră, merită verificat dacă ceva a fost deconectat accidental sau deteriorat în timpul lucrărilor de întreținere. Codul de eroare P1234, combinat cu zgomotul de frecare, sugerează că motorul de reglare electrică a coloanei de direcție ar putea lupta împotriva unei obstrucții mecanice sau are deteriorări interne. În timp ce reparația mea a fost o simplă remediere a cablajului de 95 €, problema dumneavoastră cu direcția pare mai complexă. Zgomotul de frecare înseamnă adesea că întregul mecanism de reglare trebuie înlocuit, ceea ce costă de obicei între 400 și 600 €, în funcție de disponibilitatea pieselor. Din experiența mea, aș sfătui împotriva încercării de a continua ajustările atunci când auziți zgomotul de frecare, deoarece acest lucru ar putea provoca daune suplimentare componentelor coloanei de direcție. Având în vedere că aceste simptome diferă de cazul meu anterior, ar fi mai bine să solicitați unui profesionist să diagnosticheze cauza exactă, mai ales având în vedere momentul în care a apărut problema, imediat după service-ul dumneavoastră recent.

(Tradus din Engleză)

Zgomotul de frecare mă îngrijorează cu siguranță mai mult acum. După ce am citit despre experiența dumneavoastră diferită, îmi dau seama că aceasta ar putea fi o reparație mai mare decât o simplă conexiune slăbită. Mă voi opri din încercarea de a o regla pentru a preveni orice deteriorare suplimentară a componentelor coloanei de direcție. Privind costurile potențiale între 400-600 € pentru înlocuirea completă a mecanismului nu sunt vești bune, dar cel puțin am o imagine realistă acum. Deoarece acest lucru a început imediat după service, voi contacta mai întâi atelierul pentru a verifica dacă au observat ceva în timpul întreținerii care ar fi putut declanșa această defecțiune mecanică. Apreciez foarte mult comparația detaliată cu cazul dumneavoastră de defecțiune a direcției. Chiar dacă simptomele sunt diferite, m-a ajutat să înțeleg la ce să fiu atent. Îl voi duce la verificat săptămâna aceasta înainte ca problema ajustării electrice să se înrăutățească. Este mai bine să o repar acum decât să risc deteriorarea mai extinsă a coloanei de direcție. Sper doar ca atelierul de reparații să poată obține piesele rapid dacă trebuie să înlocuiască întregul mecanism. Mă întreb dacă ar trebui să menționez momentul service-ului de 35000 km când îl duc, ar putea fi relevant pentru diagnosticarea cauzei principale a acestei probleme de ajustare.

(Tradus din Engleză)