Repararea coloanei de direcție electrice BMW 8: Soluții necesare

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2016 Seria 6 diesel anul trecut (aș spune că am ceva experiență în reparații auto, în principal chestii de întreținere de bază). Reglarea electrică a coloanei de direcție a încetat să mai funcționeze și la mine. După ce am dus-o la atelierul meu obișnuit, au descoperit că era doar o conexiune slăbită în cablajul de lângă coloana de direcție. A trebuit să scoată niște panouri pentru a avea acces la ea, dar practic a fost vorba doar de reconectarea și fixarea corectă a cablurilor. M-a costat în jur de 95 de euro reparația, inclusiv manopera. Înainte de a sări la concluzii, totuși, ați putea să ne spuneți ce coduri de eroare specifice primiți? De asemenea, observați și alte probleme electrice? Acest lucru ar putea ajuta la determinarea dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Pentru referință, dețin, de asemenea, un BMW Seria 5 și aceste gremlins electrice pot fi uneori specifice modelului, astfel încât mai multe detalii m-ar ajuta să dau sfaturi mai bune.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! De fapt, văd codul de eroare E64 în acest moment. Mașina mea are 194070 KM pe ceas și a avut ultimul service major în urmă cu aproximativ 4 luni. Nu am observat nicio altă problemă electrică până acum, în rest totul pare să funcționeze bine. Este un pic liniștitor să aud că a ta a fost doar o problemă de cablare, cu siguranță mai puțin înfricoșător decât să trebuiască să înlocuiești întreaga coloană de direcție! Voi verifica mai întâi cu mecanicul meu despre cablaj. Ajustarea direcției a început să funcționeze imediat după remediere sau a trebuit să se facă vreo resetare a sistemului?

(Tradus din Engleză)

Da, mă bucur că pot ajuta din nou! De fapt, când am avut acel cod de eroare E64 pe Seria mea 6, au trebuit să facă o resetare a sistemului după repararea cablajului. Lucrul interesant este că, deși conexiunea fizică a fost remediată, computerului mașinii trebuia să i se spună că totul a fost din nou în regulă, cam așa cum telefonul tău are nevoie uneori de repornit după ce a reușit. În cazul meu, după ce au asigurat conexiunea slăbită și au făcut resetarea, reglarea direcției a început să funcționeze imediat. Nicio problemă de atunci și a trecut peste un an acum. Având în vedere că kilometrajul tău este similar cu cel al meu când am avut problema (eram la aproximativ 180.000 KM), este destul de probabil să ai de-a face cu același lucru. Cu toate acestea, doar un avertisment, asigurați-vă că mecanicul dvs. verifică întregul cablaj din acea zonă, nu doar bucățile evidente. Al meu a găsit o ușoară uzură și pe alte cabluri din apropiere, așa că le-au asigurat ca măsură preventivă. Mai bine să ai grijă decât să-mi pară rău, nu? Nu a adăugat prea mult la cost și probabil m-a scutit de viitoarele dureri de cap. Spune-mi cum merge când îl verifici. Întotdeauna sunteți curios să aflați dacă alții au aceeași muncă de reparare pentru ei!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații detaliate! Este foarte util să știu că este nevoie de resetarea sistemului, îi voi spune asta mecanicului meu când o duc la service. Un sfat bun despre verificarea întregului cablaj în timp ce ei sunt acolo. Are sens pentru a preveni problemele viitoare, mai ales având în vedere kilometrajul. Am programat-o pentru săptămâna viitoare, așa că o să vă spun cum merge. Fingers crossed este doar cablajul ca a ta a fost! Probabil voi merge mai departe și să le verificați cablurile din jur prea, mai degrabă cheltui un pic mai mult acum decât să se ocupe de o altă problemă electrică pe drum. Apreciez că ți-ai făcut timp să-ți împărtășești experiența cu asta!

(Tradus din Engleză)