100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

pia_werner1

Reparare necesară pentru defecțiunea sistemului de masaj VW Lupo Seat

Setările de masaj din scaunele mele au încetat să mai funcționeze complet pe VW Lupo diesel 2004 (43441 km). Computerul de bord afișează un cod de eroare legat de funcțiile scaunului. A mai întâmpinat cineva o problemă electrică similară cu sistemul de masaj al scaunului? Comutatorul pare insensibil, iar eu sunt îngrijorat de costurile potențiale de reparație după o experiență negativă anterioară cu un mecanic. Caut recomandări privind cauzele comune și soluțiile de reparație de încredere pentru această problemă a tapițeriei auto.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

paulwinkler8

Având aceeași problemă exactă cu motorul scaunului pe VW Polo TDI 2007 al meu, pot împărtăși câteva informații relevante. Funcția de masaj a scaunului, de obicei, cedează din cauza a două probleme comune: o conexiune defectă în cablajul de sub scaun sau un modul de comutare uzat. Când funcțiile mașinii mele de lux au început să dea rateuri, modulul de comandă al scaunului a afișat coduri de eroare similare. Principalul vinovat a fost un cablu deteriorat în locul unde se îndoaie lângă cadrul scaunului. Mișcarea constantă a dus la uzura izolației, creând conexiuni intermitente. Procesul de reparare a implicat: Testarea funcționalității motorului scaunului, Inspectarea conexiunilor cablajului, Verificarea continuității ansamblului comutatorului, Înlocuirea secțiunilor deteriorate ale cablajului. Aceasta s-a dovedit a fi o reparație moderată, necesitând echipamente de diagnosticare specializate pentru a aborda corect sistemul de masaj al scaunului. Deși nu este o problemă critică de siguranță, lăsarea nereparată poate duce la probleme electrice suplimentare în întreaga rețea de comandă a scaunului. Luați în considerare un atelier profesional cu experiență în sisteme electrice auto pentru a examina defecțiunea comutatorului. Ar trebui să efectueze o scanare completă de diagnosticare pentru a identifica dacă este o problemă de cablare sau o problemă a modulului de comandă.

(Tradus din Engleză)

pia_werner1 (Autor)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat despre problema scaunului de masaj. Diagnosticarea pare exactă, deoarece codurile mele de eroare se potrivesc cu cele pe care le-ați descris. După ce am dus mașina la service și le-am cerut să verifice tapiseria și cablajul mașinii, s-a constatat că întrerupătorul scaunului era într-adevăr uzat lângă cadru, exact cum ați menționat. Vă amintiți aproximativ cât v-a costat reparația? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut probleme electrice legate de funcțiile mașinii de lux de când a fost reparată? Mecanicul meu a menționat ceva despre posibile probleme la modul în viitor, așa că aș aprecia dacă ați putea să-mi spuneți dacă au mai apărut alte probleme pentru dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

paulwinkler8

După ce am dus mașina VW la mecanic pentru verificare, problema cu comutatorul scaunului cu masaj a fost rezolvată complet. Reparația a constat în remedierea unei conexiuni defectuoase a cablului în apropierea motorului scaunului, exact acolo unde cablajul se unește cu rama. Costul total a fost de 95 €, inclusiv scanarea diagnostică și reparația. De la remediere, toate funcțiile mașinii de lux au funcționat perfect, fără probleme electrice suplimentare. Tapiseria mașinii și setările de masaj funcționează ca noi, iar codurile de eroare nu au reapărut. Acest lucru sugerează că mecanicul a identificat corect cauza principală fiind cablul uzat, mai degrabă decât o problemă mai mare la modul. Reparația s-a dovedit a fi fiabilă și rentabilă în comparație cu înlocuirea întregului motor al scaunului sau a modulului de comandă. Diagnosticul inițial al unei probleme la cablajul electric a fost exact, iar nu am întâmpinat probleme electrice conexe în lunile de la reparație.

(Tradus din Engleză)

pia_werner1 (Autor)

Astăzi am rezolvat în sfârșit problema scaunului cu masaj la atelierul de reparații. Mecanicul a găsit exact ceea ce s-a sugerat, un cablaj uzat lângă conexiunea la rama scaunului. Repararea totală a costat 280 €, inclusiv o scanare diagnostic completă, piesele și manopera. Mai mult decât mă așteptam, dar mai puțin decât înlocuirea întregului sistem de comutare a scaunului. Tapiseria mașinii a trebuit parțial îndepărtată pentru a accesa cablajul, dar au făcut o treabă curată punând totul la loc. Toate funcțiile mașinii de lux funcționează acum perfect, setările de masaj răspund imediat și codurile de eroare au dispărut de pe computer. Încă monitorizez pentru eventuale probleme recurente, dar reparația pare solidă. Mecanicul a menționat că au întărit mănunchiul de fire acolo unde se îndoaie pentru a preveni uzura viitoare. Un rezultat mult mai bun decât experiența mea anterioară de reparație, și apreciez îndrumarea de pe acest forum în identificarea probabilei cauze înainte de a o duce la reparat. Aștept cu nerăbdare să mă bucur din plin de funcția scaunului meu de masaj după luni de zile de confruntare cu această defecțiune a comutatorului. Timpul va spune dacă această reparație rezistă, dar deocamdată totul funcționează așa cum ar trebui.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: