Reparare completă a sistemului de trapă la VW Transporter

Am avut o problemă similară cu acționarea trapei la VW Sharan 2003 vara trecută. Având ceva experiență cu vehiculele VW, știam că aceste probleme cu trapa pot fi complicate. Simptomele erau aproape identice, trapă complet blocată și comenzi fără răspuns. După ce am încercat depanarea de bază, cum ar fi verificarea siguranțelor, am dus-o la un atelier specializat în vehicule VW. Au efectuat o calibrare completă a trapei și o codificare a unității de comandă. Tehnicianul a explicat că modulul de comandă al trapei trebuie resetat și recodat. Întregul proces a durat aproximativ o oră și a costat 75€. De atunci, trapa a funcționat impecabil. Pentru Transporterul dumneavoastră, câteva întrebări ar ajuta la determinarea dacă este aceeași problemă: Motorul scoate vreun zgomot când încercați să acționați trapa? Ați verificat dacă siguranțele sunt intacte? Problema a început brusc sau s-a dezvoltat treptat? Există mesaje de eroare pe tabloul de bord? Sistemele de trapă ale vehiculelor VW din această eră au adesea componente similare, astfel încât ar putea exista soluții comparabile. O resetare și o recalibrare corectă a trapei ar putea rezolva problema, dar este important să excludem mai întâi problemele mecanice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru ați împărtășit experiența. Mașina mea are 128163 km și am făcut ultima revizie acum 3 luni. Motorul trapei nu scoate niciun sunet când apăs butoanele. Am verificat toate siguranțele, atât din interior, cât și din cutia de siguranțe a motorului, toate sunt intacte. Problema a apărut brusc după o ploaie torențială săptămâna trecută. Nu se afișează niciun mesaj de eroare pe bord. Am contactat un atelier și mi-au cerut 180 € doar pentru diagnosticarea inițială a sistemului trapei. Înainte de a cheltui atât de mult, m-am întrebat dacă trapa vehiculului ar putea fi resetată folosind o metodă DIY. Trapa pare mecanic sănătoasă atunci când o împing ușor, nu se simte niciun zgomot sau rezistență. A reușit cineva să efectueze singur o procedură de resetare a trapei pe un model similar? Încep să cred că modulul de comandă ar putea necesita înlocuire, mai degrabă decât doar o re-codare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre VW Transporter-ul dvs. Privind simptomele pe care le-ați descris, cred că aceasta ar putea fi mai complexă decât problema pe care am avut-o eu cu Sharan-ul meu. Când mecanismul trapei mele panoramice a cedat după ploaie, tot scotea un zgomot discret de clic. Faptul că al dvs. este complet silențios sugerează o posibilă problemă de conexiune electrică sau un modul de comandă defect, mai ales având în vedere momentul cu ploaia abundentă. Deși inițial am avut noroc cu doar o calibrare a trapei panoramice, deteriorarea componentelor electrice din cauza apei necesită adesea reparații mai ample. La aceste modele VW, există tuburi de scurgere lângă trapa panoramică care se pot înfunda, provocând infiltrarea apei în modulul de comandă. Înainte de a plăti taxa de diagnosticare de 180 €, ați putea încerca această secvență de resetare de bază a trapei panoramice pe care am învățat-o: 1. Rotiți contactul la poziția 2 2. Apăsați și mențineți apăsată comanda trapei panoramice în direcția de închidere timp de 30 de secunde 3. Eliberați și apăsați din nou imediat timp de 5 secunde 4. Opriți contactul și așteptați 30 de secunde 5. Încercați din nou funcționarea normală Cu toate acestea, având în vedere absența totală a răspunsului și corelația cu ploaia, bănuiesc că veți avea nevoie de o diagnosticare profesională. Înlocuirea modulului de comandă la Sharan-ul meu ar fi costat în jur de 400 € dacă ar fi fost necesar. Aș sugera să verificați dacă covoarele de lângă mecanismul trapei panoramice sunt umede, acest lucru ar putea confirma infiltrarea apei ca fiind cauza principală.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sugestii. După ce am încercat procedura de resetare sugerată fără succes, m-am uitat mai atent la sistemul panoramic astăzi. Am găsit umezeală în plafoniera de lângă partea din față a trapei. Se pare că infiltrarea apei este probabil vinovatul. Am sunat la un alt atelier care a oferit un preț de 120 € pentru diagnosticare, ceea ce pare mai rezonabil. Au menționat probleme comune la depanarea trapei panoramice la aceste modele, care adesea se datorează modulelor deteriorate de apă. O voi programa pentru săptămâna viitoare și voi reveni cu o actualizare după ce voi ști amploarea reparațiilor necesare. Sper cu adevărat că este vorba doar de înlocuirea modulului de comandă și nu de probleme mai extinse de funcționare a trapei panoramice. Trapa panoramică în sine se mișcă liber manual, deci cel puțin părțile mecanice par în regulă. Cu siguranță voi verifica acele tuburi de scurgere în timp ce este la atelier pentru a preveni problemele viitoare. Mulțumesc din nou pentru sfaturile detaliate despre procedura de resetare și cauzele potențiale. Chiar dacă nu mi-a rezolvat problema, este bine să înțeleg mai bine mecanismul trapei panoramice înainte de a o duce la atelier.

(Tradus din Engleză)