Remedierea defecțiunilor vitezometrului și ale regulatorului de viteză Audi S4

Am avut exact aceeași problemă pe un Audi A4 2.0T din 2007. Simptomele corespund unui model comun de defecțiune în care corpul accelerației pierde comunicarea cu unitatea principală de control. Diagnosticarea a arătat că nu era vorba doar de o simplă problemă a actuatorului, ci mai degrabă de o conexiune defectuoasă între corpul de accelerație și cablajul acestuia. Oprirea sistemului de control al vitezei de croazieră este o caracteristică de siguranță atunci când semnalele corpului de accelerație devin nesigure. Repararea a necesitat curățarea conexiunilor corpului accelerației și înlocuirea unui conector de cabluri deteriorat. Deși nu este o problemă mecanică gravă, aceasta necesită o atenție corespunzătoare, deoarece afectează funcții critice de conducere. Corpul de accelerație în sine funcționa corect; defecțiunea era în transmiterea semnalului. Un atelier calificat trebuie să efectueze o diagnoză corespunzătoare înainte de a înlocui piesele. Ei ar trebui să verifice: Corodarea știfturilor de conectare a corpului de accelerație, Starea cablajului, Conexiunile cutiei de siguranțe legate de sistemul de accelerație, Funcționalitatea comutatorului de control al vitezei de croazieră de pe volan Fără o diagnoză completă, este posibil ca atelierul să înlocuiască inutil întregul corp de accelerație atunci când trebuie reparat doar cablajul.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu defecțiunea corpului de accelerație. Mașina mea a prezentat simptome similare și am fost îngrijorat de o defecțiune completă a sistemului. Comenzile de pe volan și funcția de croazieră au revenit după reparație, deși ajungerea acolo a fost un pic de călătorie. Întrebare rapidă, vă amintiți aproximativ cât a costat reparația în cazul dumneavoastră? De asemenea, totul a funcționat corect de la reparație sau ați observat alte defecțiuni electronice? Mecanicul meu a menționat că aceste probleme nefuncționale ale corpului de accelerație se transformă adesea în cascadă în alte probleme electronice ale mașinii dacă nu sunt verificate, așa că sunt curios de experiența ta pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Am efectuat reparația luna trecută și pot raporta că totul funcționează perfect acum. Defecțiunea s-a dovedit a fi exact ceea ce bănuiam, doar o conexiune defectuoasă la corpul de accelerație care a determinat oprirea regulatorului de croazieră. Costul total a fost de 95 de euro pentru repararea cablului și a conexiunii fișei. De la reparație, toate sistemele funcționează normal. Regulatorul de viteză funcționează impecabil și nu au apărut alte defecțiuni electronice. Actuatorul răspunde corect, iar conexiunile cutiei de siguranțe au fost, de asemenea, verificate în timpul service-ului, doar pentru a fi riguroși. Mecanicul dvs. are dreptate să abordeze rapid aceste probleme. O conexiune compromisă a corpului de accelerație poate duce la diverse disfuncționalități electronice dacă este ignorată. Repararea din timp a prevenit probabil probleme mai costisitoare pe parcurs. Ca referință, o înlocuire completă a corpului de accelerație ar fi costat mult mai mult, astfel încât găsirea unui atelier care a diagnosticat corect problema conexiunii reale a economisit bani considerabili.

(Tradus din Engleză)

Mi-am dus mașina la mecanic săptămâna trecută și în cele din urmă am rezolvat problema. Conectorul corpului de accelerație a fost într-adevăr vinovat, exact așa cum s-a sugerat. Atelierul de reparații a găsit cabluri corodate lângă conector și a rezolvat problema pentru 180 de euro, inclusiv timpul de diagnosticare. Controlul vitezei de croazieră și toate funcțiile volanului funcționează perfect acum. Erorile vitezometrului au dispărut complet. M-am simțit ușurat că nu a fost vorba de o înlocuire completă a corpului de accelerație, care ar fi costat mult mai mult. Mecanicul a verificat cu atenție cutia de siguranțe și alte conexiuni electronice în timp ce făcea reparația. Mi-au explicat că umiditatea a pătruns în cabluri de-a lungul timpului, cauzând coroziunea. A fost o reparație simplă, dar mă bucur că nu am așteptat mai mult, deoarece s-ar fi putut deteriora alte componente. Durata totală a reparației a fost de aproximativ 2 ore. Bani bine cheltuiți, având în vedere că toate sistemele funcționează acum corect și nu mai apar mesaje de eroare pe tabloul de bord.

(Tradus din Engleză)