100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

guenterphoenix1

Remedierea defecțiunii suspensiei pneumatice și a simptomelor de lăsare la VW Eos

VW Eos-ul meu (2010, benzină, 19048 km) a dezvoltat probleme serioase la suspensia pneumatică. Mașina stă mai jos decât normal și înclină într-o parte. Sistemul de suspensie nu se mai ridică, iar eu primesc mesaje de eroare și un martor luminos în bord. Farurile de întâlnire sunt și ele de aliniate. Sunt destul de sigur că compresorul suspensiei pneumatice a cedat, dar după o experiență neplăcută cu ultimul meu mecanic, ezit să mă întorc. A avut cineva probleme similare cu pompa de suspensie la Eos-ul lor? Care a fost problema reală și cât a costat reparația? Vă mulțumesc pentru împărtășirea experiențelor voastre.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

emiliascholz10

Am avut o defecțiune similară la suspensie pe VW Golf GTI 2013 al meu. Simptomele au coincis exact: înălțime inegală a caroseriei, înclinare a mașinii și martori de avertizare. După inspecție, s-a dovedit că cablajul principal al pompei de suspensie s-a deteriorat și mai mulți conectori erau corozivi. Inițial s-au suspectat scurgeri de aer, dar diagnosticarea sistemului de nivelare a încărcăturii a dezvăluit că era pur și simplu o problemă de conexiune electrică. Problemele de cablare determinau calculatorul să citească greșit datele senzorilor, ducând la oprirea sistemului ca măsură de siguranță. Soluția a necesitat înlocuirea întregului ansamblu al cablajului conectat la pompa de suspensie. Aceasta nu a fost o reparație rapidă pe marginea drumului, mașina a rămas la service în timp ce aștepta piesele și verificarea completă a diagnosticului. Problema poate afecta grav stabilitatea și siguranța vehiculului dacă este lăsată nerezolvată. Pentru Eos-ul dumneavoastră, vă recomand să îl diagnosticați la un specialist VW care se ocupă regulat cu sisteme de suspensie pneumatică. Simptomele indică fie conexiuni electrice, fie defecțiune a pompei, ambele necesitând echipamente de diagnosticare adecvate pentru a identifica cauza exactă.

(Tradus din Engleză)

guenterphoenix1 (Autor)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu sistemul de suspensie defect. E bine de știut că a fost cablajul electric și nu o defecțiune completă a compresorului în cazul dumneavoastră. După ce am citit răspunsul dumneavoastră, mă întreb cât ați ajuns să plătiți pentru reparația completă? De asemenea, a funcționat totul corect de la remediere, sau ați observat alte probleme legate de suspensie? M-ar ajuta să estimez costurile potențiale și să știu la ce să fiu atent la Eos-ul meu.

(Tradus din Engleză)

emiliascholz10

Mă bucur să vă ofer o actualizare despre experiența mea cu reparația suspensiei. După ce am dus mașina la service, diagnosticul final a fost mult mai simplu decât mă temeam inițial. Elementele de susținere pneumatică și componentele principale ale suspensiei erau, de fapt, în regulă; s-a dovedit a fi doar o conexiune la cablu slăbită la compresorul de suspensie pneumatică. Nota de plată pentru reparație a fost de numai 95 €, inclusiv timpul de diagnosticare și repararea conexiunii electrice defecte. Mult mai bine decât să mă aștept la o revizie completă a sistemului de suspensie. De la reparație, acum 8 luni, sistemul de nivelare a încărcăturii a funcționat impecabil. Nu mai există înălțime inegală a caroseriei sau lumini de avertizare. Suspensia menține înălțimea corectă a vehiculului, iar funcția de auto-nivelare funcționează conform specificațiilor. Dacă Eos-ul dumneavoastră prezintă simptome similare, solicitați cu siguranță unui specialist să verifice mai întâi conexiunile electrice înainte de a presupune cele mai grave scenarii. Uneori, aceste probleme de suspensie pot fi rezolvate fără înlocuirea unor componente majore.

(Tradus din Engleză)

guenterphoenix1 (Autor)

După ce am citit despre experiența dumneavoastră, mi-am dus mașina Eos la un specialist VW autorizat. Procesul de diagnosticare a fost amănunțit și a relevat că problema mea era mai gravă decât o simplă defecțiune la cablare. Compresorul suspensiei pneumatice cedase într-adevăr, împreună cu amortizoarele pneumatice uzate de pe partea pasagerului. Costurile totale de reparație s-au ridicat la 1200 €, acoperind: Compresor nou pentru suspensia pneumatică, Înlocuirea amortizoarelor pneumatice față, Diagnosticarea și calibrarea sistemului, Manopera. Deși mai scump decât o simplă reparare a cablării, merită să se facă treaba complet și corect. Mașina este acum perfect nivelată, nivelarea încărcăturii funcționează corect, iar toate martorii de avertizare au dispărut. Problema cu alinierea farurilor s-a rezolvat singură odată ce înălțimea suspensiei a fost restabilită. Dacă aș fi știut mai devreme, aș fi remediat problemele de suspensie mai repede, înainte de a apărea uzura suplimentară. Cel puțin acum pot conduce cu încredere, știind că toate componentele suspensiei funcționează conform specificațiilor. Cu siguranță voi păstra acest service ca fiind punctul meu de contact pentru orice întreținere viitoare a suspensiei pneumatice. Expertiza lor a făcut o mare diferență în comparație cu experiențele mele anterioare de reparații.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: