Rata de aprindere diesel BMW Seria 1: este nevoie de ajutor urgent

Hei acolo! Am avut exact aceleași simptome cu BMW Seria 3 diesel din 2012 iarna trecută. Alergarea smucită și aspră a fost identică cu ceea ce descrii. După testele de diagnosticare, s-a dovedit a fi un injector de combustibil defect, în special al treilea injector din cilindru a fost împușcat. Nu o să-l învelesc, este o problemă serioasă care necesită atenție imediată. Lăsat neverificat, vă poate deteriora motorul. Când l-am reparat, au trebuit să înlocuiască injectorul defect și să facă o calibrare completă a sistemului. Toată treaba a durat aproximativ două zile la garaj. Asigurați-vă că mecanicul efectuează teste de diagnosticare adecvate și verifică presiunea combustibilului. Cereți-le să vă arate citirile de diagnosticare, doriți să vedeți datele reale. De asemenea, cereți-i să verifice dacă există acumulare de carbon, deoarece aceasta poate provoca uneori simptome similare. Mult succes la reparatie.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru că ți-ai împărtășit experiența cu problema injectorului. Informațiile sunt foarte utile și sună exact ca ceea ce am eu de a face. Vrei să-mi spui cât ai plătit până la urmă pentru întreaga reparație? De asemenea, din curiozitate, ai mai avut și alte probleme de când ai reparat-o? Apreciez foarte mult sfatul cu privire la citirile de diagnosticare și verificarea acumulării de carbon. Se pare că ar fi bine să rezolv asta cât mai curând înainte să se înrăutățească.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Încântat să vă actualizez, am remediat săptămâna trecută și mă bucur să vă raportez că Seria mea 3 funcționează ca mătasea acum. Îți amintești acele rateuri de aprindere pe care le-am menționat? Toate au plecat! Mecanicul a confirmat că este într-adevăr injectorul (cum bănuiam) și a rezolvat totul. Pagubele aduse portofelului meu au fost de 515 €, nu sunt ieftine, dar sincer, având în vedere că problema a fost complet rezolvată, aș spune că a meritat fiecare bănuț. De la reparație, mașina a funcționat ca un campion, fără smucituri, fără alergări grele, nimic. E ca și cum ai conduce o altă mașină! Și nu, nu am avut nicio problemă de la remediere. Dacă întâmpinați aceleași simptome, vă recomand cu siguranță să-l verificați cât mai curând posibil. Acele probleme cu injectorul nu se rezolvă de la sine și cu cât așteptați mai mult, cu atât riscați să deteriorați alte piese. Numai liniștea sufletească merită, fără să-mi mai fac griji dacă mașina va funcționa în timpul conducerii. Spune-mi cum merge când te uiți la al tău!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru actualizare! De fapt, tocmai m-am întors ieri de la mecanic. Ați avut dreptate, injectorul a cauzat toate problemele. L-am înlocuit și uau, ce diferență! Mașina merge din nou ca nouă. Destul de amuzant, factura mea a venit destul de aproape de ceea ce ai plătit. M-a durut puțin portofelul, dar cu siguranță mai bine decât să risc să avariez și mai mult motorul. Mecanicul a fost foarte minuțios și mi-a arătat toate citirile de diagnosticare, așa cum ați sugerat. Mi-a arătat chiar și niște acumulări de carbon pe care le-a curățat în timpul lucrului. Chiar mă bucur că nu am mai amânat asta. Gata cu plimbările sacadate sau cu luminile de verificare a motorului! Mulțumesc din nou pentru ajutor, m-ați scutit de o mulțime de griji cu privire la ceea ce am avut de-a face. Uneori e bine să auzi de la cineva care a trecut prin același lucru. Ne mai vedem, și mulțumesc pentru toate sfaturile solide!

(Tradus din Engleză)