100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

MoriGlas

Range Rover Hybrid: probleme cu DPF și probleme cu fumul negru

Fum negru din evacuare la accelerare

|

Miros puternic de eșapament

|

Aprinderea luminii de verificare a motorului

|

Scurgere de gaze de eșapament

|

Pierderea puterii motorului

Salut tuturor. Am probleme cu Range Rover Hybrid din 2015 care acționează în ultima vreme. Primește fum negru la accelerare, lumina motorului este aprinsă, puterea este slabă și există o scurgere evidentă de evacuare cu vapori puternici. Destul de sigur că are legătură cu sistemul de posttratare a gazelor de evacuare. S-a confruntat cineva cu simptome similare? Mi-ar plăcea să aud despre experiențele dvs. de reparații și despre ce anume a fost rezolvat în cazul dvs. Vă rugăm să împărtășiți ceea ce știți.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


OliFox

Hei acolo! Am ceva experiență cu SUV-urile de lux și de fapt am trecut prin ceva foarte asemănător cu Range Rover Sport Hybrid din 2013 (dețineam și eu un Evoque). Aceste simptome sună cu adevărat familiare. Al meu a avut exact aceleași probleme, fum negru, lumina motorului de verificare, accelerație slabă și acel miros urât de evacuare. S-a dovedit că unul dintre senzorii lambda era pâine prăjită. L-am reparat la atelierul meu obișnuit pentru aproximativ 375 de euro și de atunci a funcționat fără probleme. Puteți împărtăși mai multe detalii despre condițiile de conducere care declanșează aceste simptome? De asemenea, ați scanat pentru coduri de eroare? Acest lucru ar ajuta să confirmăm dacă avem de-a face cu aceeași problemă. Atenție, aceste probleme nu ar trebui ignorate, deoarece pot duce la probleme mai mari dacă nu sunt verificate. Simțiți-vă liber să puneți întrebări specifice!

(Tradus din Engleză)

MoriGlas (Autor)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! În prezent sunt la 158766 KM și am avut ultimul meu service în urmă cu aproximativ 3 luni. Simptomele apar de obicei în timpul condusului normal în oraș, mai ales atunci când accelerați de la oprire. Încă nu am avut ocazia să scanez coduri, dar plănuiesc să fac asta mâine. Lucrul ciudat este că totul a fost bine imediat după serviciul meu, dar aceste probleme au început să apară treptat în ultimele săptămâni. Sistemul meu hibrid pare să funcționeze bine, tocmai când motorul pe benzină pornește, observ aceste probleme. Interesant despre remedierea senzorului lambda, a fost o reparație simplă? Sper că este ceva la fel de simplu și nu o problemă majoră a sistemului de evacuare. Cât timp i-a luat al tău să se repare?

(Tradus din Engleză)

OliFox

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare. Da, îmi amintesc perfect când ai mei au început să se comporte așa, a fost super frustrant! Remedierea senzorului lambda la Range Rover Sport al meu a fost de fapt destul de simplă. Totul a durat aproximativ 2-3 ore la atelier, dar asta a inclus și un timp de diagnosticare. Felul în care îl descrii, problemele care apar treptat după service și mai ales când pornește motorul pe benzină, sună exact ca ceea ce am experimentat. De asemenea, a mea a început să funcționeze la câteva luni după un serviciu de rutină, în jurul pragului de 165.000 KM. Vestea bună este că înlocuirea senzorului lambda a fost o soluție relativ simplă. Mecanicul meu a trebuit doar să scoată senzorul vechi, să curețe zona de conectare și să introducă cel nou. Asigurați-vă că oricine o face folosește piesa OEM potrivită, am învățat acea lecție pe cale grea când am încercat să folosesc mai întâi o alternativă mai ieftină (alertă spoiler: a trebuit să o fac de două ori!). Cu siguranță citiți acele coduri mâine, asta ne va spune dacă avem de-a face cu aceeași problemă. Dacă obțineți coduri P0130 sau P0135, atunci probabil că ne uităm la aceeași problemă. Spune-mi ce ai aflat, da? Sunt curios să văd dacă problema ta se potrivește cu ceea ce am trecut eu cu a mea!

(Tradus din Engleză)

MoriGlas (Autor)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații detaliate! Este cu adevărat liniștitor să auzi că remedierea ta a fost relativ simplă și rapidă. Cu siguranță voi avea grijă să cer piese OEM, un sfat bun despre evitarea alternativelor mai ieftine! Niciodată nu merită bătaia de cap de a face lucrurile de două ori. De fapt, tocmai mi-am rezervat o întâlnire cu mecanicul meu pentru mâine dimineață, ca să citesc acele coduri. Va fi sigur să le menționați posibilitatea senzorului lambda, mai ales dacă apar acele coduri P0130 sau P0135. Sper cu adevărat că este aceeași soluție simplă pe care ați avut-o. Sunt doar curios, ai observat vreo îmbunătățire a economiei de combustibil după reparație? Al meu a băut combustibil nebun în ultima vreme cu toate aceste probleme. Oricum, mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale. M-a făcut să mă simt mult mai bine cu privire la întreaga situație, știind că s-ar putea să nu fie atât de gravă pe cât credeam la început!

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate