ManniWag87
Range Rover E-Brake Failure: Cauze și costuri de service
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
ManniWag87 (Autor)
Vă mulțumim pentru răspunsul dumneavoastră detaliat! Am verificat de două ori și nu există lumini de avertizare pe bordul meu, ceea ce o face și mai derutant. Frâna a încetat să funcționeze brusc în timpul ultimului drum. Nici eu nu am observat niciun sunet ciudat înainte să se întâmple asta. Doar pentru context, sunt destul de obișnuit cu întreținerea, am avut ultimul service la 91.329 KM și totul a fost bine atunci. Aceasta este de fapt prima mea problemă reală cu mașina de când am primit-o. Sper cu adevărat că nu este la fel de grav ca o înlocuire a motorului etrierului, dar experiența dumneavoastră îmi dă o idee bună despre ce aș putea căuta din punct de vedere al costurilor. Voi încerca procedura de lansare manuală pe care ai menționat-o în seara asta, mulțumesc pentru acel sfat! Probabil că va trebui totuși să-l verifice profesional, doar pentru a fi în siguranță.
(Tradus din Engleză)
Speedracer
Hei din nou! Îți înțeleg în totalitate îngrijorarea. Știi, după ce am citit actualizarea ta, sună de fapt un pic diferit de ceea ce am experimentat cu Range Rover Sport meu. În cazul meu, am avut de fapt niște zgomote ciudate de măcinare timp de aproximativ o săptămână înainte de a eșua complet, dar a ta doar sa oprit din senin. Din moment ce nu primești nicio lumină de avertizare, ar putea fi de fapt ceva mai simplu, cum ar fi o siguranță arsă sau o problemă de conexiune electrică. La mine a fost cu siguranță motorul etrierului, dar mi-aș fi dorit să fi verificat mai întâi cutia de siguranțe înainte de a trage concluzii pripite și de a cheltui toți banii ăia! Dacă vă descurcați cu chestiile de bază ale mașinii, poate verificați siguranța nr. 14 din cutia principală de siguranțe (ar trebui să fie etichetată "EPB" sau "Electronic Parking Brake"). Acesta este un lucru pe care l-am învățat după reparația mea, aparent, este un prim punct de verificare comun pentru problemele EPB. Totuși, este o idee bună să planificați o verificare profesională. Chiar dacă se dovedește a fi ceva minor, aceste sisteme electronice pot fi dificile. Lasă-mă să știu cum te descurci cu eliberarea manuală, mi-a salvat șunca atunci când al meu a eșuat! Dacă ai nevoie de sfaturi specifice cu privire la procedura de eliberare, dă-mi un strigăt. BTW, kilometrajul tău este destul de similar cu al meu când am avut problema. Să sperăm că a ta este doar o greblă electrică simplă, mai degrabă decât o defecțiune completă a motorului, cum a fost a mea!
(Tradus din Engleză)
ManniWag87 (Autor)
Mulțumesc mult pentru urmărire! De fapt, m-ai făcut să mă simt un pic mai optimist cu privire la toată această situație. Cu siguranță o să verific siguranța pe care ai menționat-o înainte de a o introduce, sincer nici măcar nu m-am gândit să verific siguranțele! Ar fi uimitor dacă se dovedește a fi ceva atât de simplu. Eliberarea manuală a funcționat perfect, de altfel. Am găsit procedura în manual exact acolo unde ați spus că va fi. Cel puțin acum nu sunt blocat cu o mașină imobilă în timp ce îmi dau seama! Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a împărtăși experiența ta și toate aceste sfaturi utile. Voi verifica cutia de siguranțe mâine dimineață și probabil o voi rezerva în continuare pentru un control doar pentru a fi în siguranță. După ce am auzit despre diferențele dintre situația mea și a ta (în special lipsa zgomotului de măcinat), de fapt sper că nu va fi atât de grav pe cât credeam la început. Vă mulțumesc din nou pentru tot ajutorul dvs., a fost super liniştitor să vorbesc cu cineva care s-a mai ocupat de problemele EPB!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
Speedracer
Bună ziua! Am avut o problemă similară cu Range Rover Sport 2017 anul trecut. Sunt un mecanic hobby cu ceva experiență de lucru pe mașini, dar problemele EPB sunt destul de complexe. Motorul electric al etrierului meu de frână a murit complet, aceleași simptome ca ale tale, niciun răspuns la apăsarea comutatorului. Am dus-o la atelierul meu de încredere unde au diagnosticat motorul defect din etrier. Reparația m-a costat aproximativ 505 euro, inclusiv piese și manoperă. Au fost nevoiți să înlocuiască întreaga unitate de motor. Înainte de a vă putea oferi un sfat mai specific, puteți să-mi spuneți dacă aveți vreun semnalizator pe bord? De asemenea, ați observat zgomote neobișnuite de la frânele din spate înainte ca acestea să nu mai funcționeze? Aceste detalii v-ar ajuta să stabiliți dacă vă confruntați cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Apropo, dacă aveți nevoie de o soluție temporară, majoritatea modelelor Range Rover (inclusiv Sport și Velar) au o procedură de deblocare manuală, ar putea fi util să verificați manualul de utilizare dacă sunteți blocat.
(Tradus din Engleză)