Range Rover DPF Failure: Alertă de fum negru și pierdere de putere

Bună! Am avut probleme aproape identice cu Range Rover Sport TDV8 din 2009. Fumul negru și performanța lentă au fost cu siguranță semne de avertizare pe care nu ar fi trebuit să le ignor. Ultima dată la garaj, au diagnosticat un DPF înfundat și senzori de particule deteriorați. Tehnicianul a explicat că kilometrajul mare și-a afectat sistemul. Filtrul era dincolo de curățare și avea nevoie de înlocuire, împreună cu senzori noi pentru a asigura cicluri de regenerare adecvate. A fost o reparație serioasă, deoarece un DPF defect poate duce la deteriorarea motorului dacă nu este tratat. Toată treaba a durat trei zile, dar a meritat. Motorul merge lin acum, nu mai e fum negru, iar eficiența combustibilului s-a îmbunătățit semnificativ. Asigurați-vă că oricine lucrează la el are experiență cu sistemele diesel Range Rover, acestea sunt destul de specifice. Verificați mai întâi codurile de diagnosticare și solicitați o inspecție amănunțită a întregului sistem de evacuare, nu doar a DPF. Mult succes la reparație.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Asta e foarte util. Sună exact ca prin ceea ce trec cu Rover-ul meu. Întrebare rapidă, vă amintiți cam cât ați plătit pentru toată lucrarea de reparație? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte probleme? Încerc doar să-mi fac o idee despre ce m-ar putea interesa!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, bucuros să ajut! De la ultimul meu răspuns, chiar am rezolvat totul, toată reparația a ajuns să mă coste 1550,00 € pentru a repara sistemul de particule diesel defect. Kilometrajul mare a făcut cu adevărat un număr pe el, dar mecanicul a făcut o treabă fantastică. Sunt încântat să spun că totul a mers ca un vis de la remediere! Avertismentul „Eficiența filtrului de particule prea scăzut” a dispărut complet și, sincer, mi se pare că conduc o altă mașină. Gata cu fumul negru, motorul și-a recuperat puterea și economia de combustibil este mult mai bună. Nu a fost ieftin, recunosc, dar a meritat din plin pentru a o face corect. Cheia a fost să găsești un mecanic care să cunoască cu adevărat aceste modele diesel Range Rover în interior și în exterior. Dacă încă mai cauți pe cineva, asigură-te că are o experiență solidă cu sistemele DPF. Crede-mă, vei observa diferența imediat odată ce va fi remediată. Răspunsul motorului este clar și nu mai există nimic din acel miros urât de evacuare. Doar asigurați-vă că îl rezolvați mai devreme decât mai târziu, aceste lucruri se pot înrăutăți dacă le lăsați prea mult. Trimite-mi un mesaj dacă ai nevoie de alte informații!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Am mușcat glonțul și mi-am dus Rover-ul la un mecanic specializat ieri. Ai fost pe deplin în toate, au găsit aceleași probleme cu sistemul DPF. A trebuit să-mi las mașina acolo, dar acum lucrează la ea. Cotația a fost de fapt destul de aproape de ceea ce ați plătit, în jur de 1500 €. Mi-au explicat totul foarte clar, arătându-mi filtrul înfundat și senzorii deteriorați. Sincer, acum mă simt mult mai încrezător în legătură cu reparația, mai ales după ce am auzit cât de bine a ieșit. Am primit un telefon mai devreme, spunând că se vor termina mâine. Abia aștept să-l recuperez și să experimentezi diferența pe care ai menționat-o, gata de fum negru și performanță mai bună sună uimitor! Apreciez cu adevărat că împărtășești experiența ta. Cu siguranță m-a ajutat să iau decizia de a-l repara corect în loc să-l amân. Probabil că voi actualiza aici odată ce îl voi primi înapoi. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul tău!

(Tradus din Engleză)