Range Rover Diesel PTC Avertizare încălzire și pierdere lichid de răcire Ajutor

Hei! Am avut o problemă similară cu Range Rover Sport TDV8 din 2012. Încălzitorul PTC a mers prost iarna trecută și a arătat exact acele simptome, lumină de avertizare, creșterea temperaturii motorului și lichidul de răcire care a dispărut în mod misterios. L-am verificat la garajul meu și s-a dovedit că încălzitorul auxiliar a fost complet spart. Lichidul de răcire se scurgea de fapt prin unitatea de încălzire și se evapora pe piesele fierbinți ale motorului. A trebuit să înlocuiți întregul ansamblu de încălzire PTC, inclusiv carcasa. Problemă destul de gravă, deoarece afectează atât temperatura motorului, cât și încălzirea cabinei. În plus, acea scurgere de lichid de răcire ar fi putut cauza probleme mai mari dacă nu a fost verificată. Reparația a durat aproximativ 6 ore la magazin. Dacă observați aceste simptome, nu așteptați prea mult pentru a le remedia. Numai pierderea lichidului de răcire poate duce la supraîncălzirea motorului, care ar putea deveni mult mai costisitoare de reparat.

(Tradus din Engleză)

Da, exact așa s-a întâmplat și cu al meu! Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. Simptomele se potrivesc perfect, parcă mi-ai descrie mașina! Acele încălzitoare PTC pot fi foarte dificile, iar ale mele cu siguranță îmi dădeau durere la fel ca a ta. V-ar deranja să împărtășiți cât ați plătit pentru reparație? Încerc doar să-mi fac o idee despre ce mă aflu. De asemenea, totul a mers fără probleme de când l-ați remediat sau ați observat că apar alte probleme?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că te-am putut ajuta înainte și cu siguranță te pot actualiza acum despre cum a ieșit totul. Așa că, după ce mi-au văzut mecanicul, mi-au confirmat că într-adevăr era încălzitorul electric auxiliar care acționa. Reparația mi-a dat înapoi 350 de euro, ceea ce sincer nu a fost atât de rău pe cât mă așteptam, având în vedere cât de multe probleme a cauzat. Au înlocuit întregul ansamblu de încălzire PTC și sunt bucuros să raportez că totul a mers ca un farmec de atunci! Nivelul lichidului de răcire a rămas exact acolo unde ar trebui să fie, gata de dispariție misterioasă! Temperatura motorului este stabilă acum și acea lumină de avertizare enervantă nu a revenit. Încălzirea cabinei funcționează de fapt mai bine decât a făcut-o de ani de zile, ceea ce a fost un bonus frumos la care nu mă așteptam. Au trecut aproximativ 4 luni de la remediere și nu am apărut nicio problemă. Sincer, a meritat fiecare cent pentru a-l rezolva corect. Dacă încă sunteți pe punctul de a-l repara, aș spune că mergeți, cu siguranță nu este genul de problemă care se ameliorează de la sine și chiar nu doriți să riscați deteriorarea motorului din cauza nivelurilor scăzute de lichid de răcire .

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru toate detaliile! Chiar mi-ai liniștit toată această situație. De fapt, am mers înainte și am remediat ieri, mi s-a părut că mai bine sigur decât să-mi pare rău, mai ales după ce am auzit experiența ta. Am primit un mecanic decent printr-o recomandare. Se pare că a fost exact ceea ce ați descris, încălzitorul PTC a fost împușcat și a scurs lichid de răcire peste tot. Reparația a durat aproximativ 5 ore și m-a costat ceva mai mult decât a ta, dar sincer, văzând cât de bine merge mașina acum, a meritat din plin. Mecanicul a fost foarte minuțios și mi-a arătat piesa veche, era complet corodata! Nu e de mirare că lichidul meu de răcire a dispărut. Am observat deja că încălzirea cabinei funcționează mai bine și acea lumină de avertizare enervantă a dispărut în sfârșit. De asemenea, temperatura motorului rămâne constantă. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența. M-a ajutat să iau decizia de a o rezolva rapid în loc să o amân. Mașini, nu? Întotdeauna ceva care să ne țină cu atenție!

(Tradus din Engleză)