Q5 Probleme de pornire la rece și scurgere abundentă de combustibil, reparație necesară

Am avut simptome identice pe un Audi A4 2.0 TSI 2011 iarna trecută. Defecțiunea sistemului de încălzire PTC a cauzat probleme similare, porniri la rece bruște și consum excesiv de combustibil. Sistemul de încălzire se chinuia, făcând motorul să compenseze prin funcționarea amestecului bogat până la atingerea temperaturii de funcționare. Unitatea de control al temperaturii funcționa defectuos, împiedicând elementul de încălzire să se conecteze corect în timpul pornirilor la rece. Acest lucru făcea ca sistemul de gestionare a motorului să regleze incorect amestecul de combustibil. Diagnosticarea a arătat că încălzitorul electric auxiliar a cedat complet. Repararea a necesitat înlocuirea ansamblului complet al încălzitorului PTC și reprogramarea modulului de control al sistemului de încălzire. Aceasta nu a fost o reparație rapidă, componentele fiind ascunse în spatele tabloului de bord și necesitând o dezasamblare semnificativă. Problemele legate de aerul rece și mersul greoi au dispărut complet după reparație. Aceasta este, de obicei, o problemă gravă care trebuie abordată rapid, deoarece funcționarea continuă poate afecta componentele motorului și sistemul de alimentare. Simptomele corespund exact descrierii dvs., motorul încercând să compenseze lipsa încălzirii corespunzătoare în timpul pornirii la rece prin funcționarea bogată. V-aș sugera cu tărie să faceți diagnosticul la un centru de service autorizat, deoarece este necesar un echipament de diagnostic adecvat pentru a verifica funcționarea și programarea încălzitorului PTC.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problemele de încălzire PTC. Q5 meu a avut exact aceleași simptome anul trecut, foarte dur atunci când este rece și căldura nu funcționează corect până când nu se încălzește complet. Motorul suflantei împingea doar aer rece la început. Diagnosticul a confirmat elemente de încălzire defecte în unitatea PTC. Am reparat-o în urmă cu aproximativ 6 luni și problemele de pornire la rece au dispărut complet. Consumul de combustibil a revenit și el la normal. Doar mă întrebam, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, curios dacă ați avut alte probleme cu sistemul de încălzire de când ați reparat-o? Încerc să înțeleg dacă aceasta este de obicei o reparație unică sau dacă alte probleme conexe tind să apară mai târziu.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur foarte mult că am putut ajuta la identificarea problemei încălzitorului PTC. Am efectuat reparația la un atelier certificat și suma totală a fost de 350 de euro pentru înlocuirea încălzitorului electric auxiliar defect. Sistemul HVAC a funcționat perfect de atunci, nu mai există probleme cu aerul rece sau funcționarea defectuoasă la pornire. Motorul suflantei furnizează acum aer cald corespunzător încă de la început, iar performanța pe vreme rece a revenit la normal. Din experiența mea, odată ce reparația încălzitorului este făcută corect, tinde să fie o reparație permanentă. Nu am avut nicio problemă legată de încălzire în cele 18 luni de la reparație. Doar îmbunătățirea economiei de combustibil a făcut ca reparația să merite, motorul nu mai trebuie să compenseze sistemul de încălzire defect în timpul pornirilor la rece. În cazul în care reparația este efectuată cu piese de calitate și programare adecvată, aceste încălzitoare auxiliare durează de obicei toată durata de viață rămasă a vehiculului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru sfaturile excelente. În cele din urmă mi-am dus Q5-ul la un alt mecanic săptămâna trecută, ce diferență face un diagnostic corect. Defecțiunea electrică a fost exact în încălzitorul PTC, așa cum am bănuit. Întreaga reparație a durat aproximativ 4 ore. Au trebuit să scoată destul de mult din tabloul de bord pentru a accesa elementul de încălzire și ansamblul motorului suflantei. Factura totală a ajuns la 420 de euro, incluzând piesele și manopera. Mașina merge perfect acum, nu mai are probleme cu pornirea la rece sau consum excesiv de combustibil. Încălzitorul pornește imediat și habitaclul se încălzește rapid. A fost o ușurare să fie reparată cum trebuie. Atelierul a explicat că aceste încălzitoare durează de obicei toată durata de viață a mașinii atunci când sunt înlocuite cu piese originale. Au făcut, de asemenea, o verificare completă a sistemului pentru a se asigura că nu există alte probleme subiacente. Bani bine cheltuiți în comparație cu încercarea anterioară de reparație eșuată. Apreciez cu adevărat toate răspunsurile detaliate care au ajutat la confirmarea suspiciunilor mele cu privire la încălzitorul PTC fiind vinovat. M-au salvat de la o altă experiență de reparație potențial proastă.

(Tradus din Engleză)