Q5 Avertizare privind presiunea uleiului: Alertă de risc de defectare a pompei

Având simptome similare pe A4-ul meu (2017, 2.0T), mă pot referi la preocupările dvs. privind presiunea uleiului. Când a apărut avertismentul de presiune a uleiului meu, împreună cu sunetele de bătaie, a indicat o pompă de ulei defectă, o problemă gravă care necesită atenție imediată. Presiunea scăzută a uleiului cauzată de pompa defectă deteriora rulmenții motorului. Diagnosticul rapid a evidențiat particule metalice în ulei, confirmând uzura componentelor critice ale motorului. Repararea a implicat înlocuirea pompei de ulei, curățarea trecerilor de ulei și instalarea de rulmenți noi pentru a preveni defectarea completă a motorului. Semnele importante pe care trebuie să le urmăriți în cazul problemelor cu presiunea uleiului: Zgomot crescut al motorului, în special la rece, Indicatorul de presiune a uleiului afișează indicații inconsecvente, Lumini de avertizare ale motorului, Particule metalice în ulei în timpul inspecției, Scurgeri de ulei în jurul zonei pompei Acest tip de reparație nu poate fi amânat, deoarece o presiune insuficientă a uleiului va provoca daune catastrofale motorului. Pompa de ulei este esențială pentru longevitatea motorului, iar orice compromis în funcționarea sa necesită intervenția unui profesionist. Mai degrabă decât să vă concentrați pe costuri, acordați prioritate găsirii unui specialist Audi certificat care poate diagnostica și repara problema în mod corespunzător. Căutați magazine cu certificare din partea producătorului și feedback pozitiv pe termen lung din partea clienților cu privire la reparații similare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. A4. Acest lucru se potrivește cu ceea ce se întâmplă cu Q5-ul meu, în special sunetele de bătaie și avertizarea presiunii uleiului. După ce senzorul de presiune a uleiului a început să acționeze, am observat că și motorul a devenit mai zgomotos. Ți-ai amintit costul final al reparației? De asemenea, curios dacă ați avut probleme recurente cu scurgerile de ulei sau cu rulmenții motorului de la reparație? Vreau să știu la ce să mă aștept înainte de a merge la magazin.

(Tradus din Engleză)

Am continuat reparațiile săptămâna trecută și pot confirma că defecțiunea pompei de ulei a cauzat într-adevăr presiunea scăzută a uleiului de motor, așa cum am bănuit. Mecanicul a constatat o uzură semnificativă a componentelor pompei, ceea ce explică acele zgomote îngrijorătoare ale motorului despre care am discutat. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 755 de euro, acoperind instalarea noii pompe de ulei și o verificare completă a sistemului. De la reparație, motorul funcționează fără probleme, fără scurgeri de ulei sau avertismente de presiune. Sunetele de bătaie au dispărut complet, iar citirile presiunii uleiului sunt acum în mod constant normale. Tocmai mi-am făcut schimbul regulat de ulei și totul arată perfect, fără particule metalice în ulei și fără semne de uzură a rulmenților motorului. Acțiunea rapidă de reparare a prevenit orice deteriorare de durată a componentelor motorului. Pentru oricine altcineva care se confruntă cu simptome similare, rezolvarea imediată a problemelor legate de presiunea uleiului previne într-adevăr reparații mai costisitoare. O pompă de ulei defectă nu este un lucru care se repară de la sine și va duce doar la probleme mai grave ale motorului dacă este ignorată.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturile utile. După ce mi-am dus Q5-ul la un atelier autorizat, se pare că diagnosticul privind defectarea pompei de ulei a fost corect. Ei au găsit filtrul de ulei înfundat cu particule metalice, care au declanșat avertizările de presiune scăzută a uleiului. Reparația a durat 2 zile și a costat 890 de euro. Au înlocuit pompa de ulei, au curățat întregul sistem de ulei și au făcut o verificare amănunțită a rulmenților motorului. Mecanicul mi-a arătat piesele uzate ale pompei și mi-a explicat cum ar fi putut duce la deteriorarea majoră a motorului dacă nu era reparată. Conduc mașina de o săptămână și sunetele de bătaie au dispărut complet. Senzorul de presiune a uleiului indică valori normale, iar motorul funcționează mai silențios decât înainte. Nu mai există lumini de avertizare sau zgomote ciudate. Mă bucur că m-am ocupat rapid de această problemă, în loc să o amân. Atelierul certificat ar fi putut costa mai mult la început, dar munca lor temeinică și explicația clară a problemelor au făcut să merite fiecare cent. Experiență mult mai bună decât întâlnirile mele anterioare cu mecanicul.

(Tradus din Engleză)