Q3 EGR Valve Failure Simptome și ghid de reparații

Am avut o situație foarte similară cu A3-ul meu din 2019 (practic aceeași configurație a motorului). Ca cineva cu unele cunoștințe mecanice de bază care face întreținere regulată, simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu experiența mea. Lumina mea de verificare a motorului a apărut în timpul conducerii pe autostradă, urmată de ralanti aspru și putere redusă. Fumul negru și consumul mai mare de combustibil au fost semne clare că era ceva în neregulă cu sistemul de emisii. Am dus-o la un atelier unde au efectuat un test de diagnostic care a indicat supapa EGR. Aceasta era complet înfundată, cauzând funcționarea bogată a motorului. Repararea a implicat: Diagnosticare completă, înlocuirea supapei EGR, curățarea sistemului, test de emisii după reparație Costul total a fost de 355 de euro, care a inclus piese și manoperă. Repararea a rezolvat toate simptomele și motorul a funcționat din nou fără probleme. Înainte de a oferi sfaturi mai specifice, ați putea împărtăși: Anul de fabricație al Q3? Kilometrajul actual? Când ați observat prima dată simptomele? Orice reparații anterioare legate de EGR? Folosiți sau nu combustibil premium? Convertorul catalitic poate provoca, de asemenea, simptome similare, astfel încât aceste detalii ar ajuta la reducerea problemei exacte.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost făcut la 82000 KM, fără a fi găsite probleme legate de EGR. Simptomele au apărut treptat în ultimele câteva săptămâni. În timpul condusului zilnic, am observat că ralantiul brusc devine mai pronunțat, mai ales după încălzirea motorului. Pot confirma utilizarea de combustibil premium de la cumpărare, iar aceasta este prima mea problemă majoră cu sistemul de emisii. Sunetul de șuierat pare mai vizibil în timpul accelerării, ceea ce este îngrijorător. Sunetul scurgerilor de vid corespunde descrierilor altor proprietari cu probleme similare. Scăderea performanțelor este suficient de semnificativă încât să vreau să o verific înainte de orice potențial test de emisii. Ar fi util să știu dacă curățarea supapei ar putea fi suficientă sau dacă înlocuirea completă este de obicei necesară în aceste cazuri.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare despre Q3. După ce m-am confruntat cu aceeași problemă pe A3-ul meu, pot să vă spun că apariția treptată a simptomelor este foarte tipică pentru defectarea supapei EGR. Sunetul de șuierat în timpul accelerării sugerează cu tărie o scurgere de vid în jurul sistemului EGR. La acel kilometraj, curățarea ar putea funcționa temporar, dar, din experiența mea, o înlocuire completă oferă o fiabilitate mai bună pe termen lung. Când mi s-a defectat supapa EGR, am încercat inițial să o curăț, dar simptomele au revenit în câteva săptămâni. Scurgerea de vid s-a agravat, iar becul de verificare a motorului s-a aprins din nou. Remedierea corectă a implicat: îndepărtarea depunerilor de carbon din admisie, instalarea unei noi supape EGR, testarea tuturor conductelor de vid, verificarea funcționării corecte a sistemului. Din moment ce utilizați combustibil premium și respectați intervalele de service, problema este probabil doar uzura normală. Convertitorul catalitic este probabil în regulă, dar cereți-le să îl verifice în timpul diagnosticării, deoarece aceste componente lucrează împreună în sistemul de emisii. O modalitate rapidă de a verifica dacă este vorba de supapa EGR: Se îmbunătățește ușor ralantiul brusc atunci când motorul este rece? Acesta a fost un semn revelator în cazul meu, deoarece funcționarea EGR crește odată cu temperatura motorului.

(Tradus din Engleză)

Apreciez informațiile detaliate despre experiența dvs. similară. Aceasta se potrivește îndeaproape cu situația mea, în special în ceea ce privește comportamentul motorului la rece față de cel la cald. Ralantiul brusc este cu siguranță mai rău după ce motorul se încălzește, ceea ce se aliniază cu ceea ce ați menționat despre funcționarea EGR. Experiența dvs. cu curățarea versus înlocuirea este deosebit de utilă. Având în vedere kilometrajul și simptomele, are sens să optați pentru o înlocuire completă, în loc să riscați probleme recurente doar cu o curățare. Costurile reparațiilor auto pe care le-ați împărtășit îmi oferă o bună bază de referință pentru ceea ce mă aștept. Voi cere atelierului să facă o verificare completă a diagnosticului atât a supapei EGR, cât și a conductelor de vid conectate. Voi solicita în mod special inspectarea convertorului catalitic în timpul testului de emisii, doar pentru a exclude orice probleme suplimentare. Punctul dvs. de vedere cu privire la aceste componente care lucrează împreună în cadrul sistemului de emisii are sens complet. Sistemul de recirculare are nevoie în mod clar de atenție și aș prefera să mă ocup acum de acest aspect decât să mă confrunt cu probleme continue de performanță a motorului diesel. Voi programa reparația săptămâna aceasta și mă voi asigura că vor face verificarea completă a tuturor componentelor conexe pe care le-ați sugerat.

(Tradus din Engleză)