Punctele de funcționare brute ale M4 la o problemă critică a lanțului de distribuție

Hei acolo! Am avut simptome similare cu BMW M3 din 2015 anul trecut. Zgomotul metalic și pierderea de putere s-au dovedit a fi un senzor de poziție a arborelui cotit defect. A început cu ralanti accidentale ocazional, apoi a progresat la pierderea de putere și la un consum mai mare de combustibil. L-am diagnosticat la magazin, iar senzorul era într-adevăr defect, provocând probleme de sincronizare. Reparația nu a fost prea complexă, dar cu siguranță nu este ceva de ignorat. Senzorul defect poate afecta sincronizarea motorului și poate provoca daune mai grave dacă nu este verificat. În cazul meu, au înlocuit senzorul și au șters codurile ECU. Mașina a mers perfect după aceea, puterea a revenit, consumul de combustibil s-a normalizat și acel sunet metalic enervant a dispărut. A durat aproximativ o jumătate de zi la garaj. Pe baza simptomelor tale, aș sugera cu tărie să-l verifici în curând. Nu este cea mai serioasă problemă dacă este prins devreme, dar așteptarea prea mult timp ar putea duce la probleme mai mari. Sper că acest lucru ajută.

(Tradus din Engleză)

Da, exact asta sa întâmplat și cu M4-ul meu! Simptomele se potrivesc perfect, aceleași probleme de sincronizare și acel sunet metalic enervant. Am schimbat si senzorul de pozitie a arborelui cotit si a rezolvat totul. De atunci mașina a mers ca un vis. Mă întrebam, îți amintești cam cât ai plătit pentru reparație? Și totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat alte ciudații? Am fost un pic paranoic în legătură cu fiecare mic zgomot din experiența mea!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud că l-ai rezolvat cu aceeași soluție! Da, în cazul meu, m-a costat 340 € să schimb acel senzor de arbore cotit. De la reparație, M3-ul meu merge absolut perfect, sincer, este ca o mașină complet diferită. De asemenea, mecanicul a reușit să repare valoarea de referință a arborelui cotit la arborele cu came care a cauzat acele probleme de sincronizare. Cea mai bună parte este că toate acele simptome enervante au dispărut complet, nu mai sunt zgomote ciudate, puterea a revenit la normal și consumul de combustibil este ceea ce ar trebui să fie. Devin paranoic pentru fiecare sunet mic după ceva de genul acesta (am fost acolo!), dar vă pot spune că nu am avut nicio problemă de la reparație și a trecut peste un an acum. Credeți-mă, odată ce senzorul a fost înlocuit corect și sincronizarea a fost rezolvată, nu ar trebui să aveți de ce să vă faceți griji. Aceste motoare M sunt destul de solide când totul funcționează așa cum ar trebui. Doar ține pasul cu întreținerea regulată și vei fi bine! Anunță-mă dacă observi ceva neobișnuit, dar pun pariu că vei fi la fel de mulțumit de remediere ca și mine.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! De fapt, tocmai m-am întors de la mecanic ieri. Ce ușurare, l-au reparat pentru aproximativ 400 de dolari, ceea ce nu a fost atât de rău pe cât mă așteptam. Noul mecanic pe care l-am găsit a fost mult mai bun decât ultimul meu, chiar știa lucrurile despre mașinile din seria M. Au verificat totul în timp ce erau la el și nu au confirmat alte probleme. Motorul toarnă ca un pisoi acum. O astfel de diferență de performanță, a revenit la a fi bestia care ar trebui să fie! Consumul de combustibil este din nou normal, ceea ce este un bonus frumos pentru portofelul meu. E amuzant că am avut amândoi exact aceeași problemă. Mă face să mă simt mai bine știind că este o problemă comună care se rezolvă ușor. Mulțumesc din nou pentru ajutor, cu siguranță m-a scutit de câteva nopți nedormite îngrijorându-mă pentru asta. Cred că voi rămâne cu acest nou mecanic de acum înainte, ei chiar își cunoșteau lucrurile!

(Tradus din Engleză)