hanneskoehler2
Proprietarii de VW Beetle sunt confundați de multiplele lumini de avertizare
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
hanneskoehler2 (Autor)
Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu problema legată de cablajul electric. M-am confruntat cu simptome similare la Gândacul meu din 2017 iarna trecută. După efectuarea diagnosticului motorului, au descoperit multiple defecțiuni ale sistemului care se întorceau și la conexiunile modulului de comandă principal. Doar din curiozitate, vă amintiți care a fost costul total al reparației? Și ați mai întâmpinat alte probleme electrice sau coduri de eroare OBD-II de când a fost reparat? Având în vedere că m-aș putea confrunta cu aceeași reparație, ar fi util să știu la ce costuri să mă aștept și dacă reparația a fost într-adevăr permanentă. Martorul de defecțiune se aprinde mai frecvent în ultima vreme, așa că ar trebui probabil să rezolv această problemă cât mai curând posibil, înainte să provoace probleme mai mari.
(Tradus din Engleză)
dominikweber1
Factura totală pentru repararea conexiunii cablului defect dintre unitatea de control și sistemul BUS a fost de 155 €. De când s-a efectuat reparația, semnalele de avertizare și luminile indicatoare de defecțiuni au dispărut complet. Sistemul OBD-II citește acum perfect normal, fără coduri de eroare stocate. A meritat cu siguranță repararea, deoarece defecțiunile intermitente ale sistemului deveneau din ce în ce mai frecvente. Reparația s-a dovedit fiabilă, niciun defect electric sau avertismente de verificare a motorului nu au reapărut în lunile de atunci. Sistemul infotainment funcționează acum perfect. Repararea înainte de apariția unor probleme electrice mai extinse a fost decizia corectă. Aceste probleme de conexiune a unității de control tind să se agraveze în timp și pot afecta în cele din urmă mai multe sisteme ale vehiculului dacă sunt lăsate necontrolate. Pe baza simptomelor corespunzătoare, ar fi înțelept să vă verificați vehiculul pentru aceeași defecțiune. Costul reparației este rezonabil, având în vedere că rezolvă toate acele lumini de avertizare neobișnuite și previne potențiale probleme mai mari pe termen lung.
(Tradus din Engleză)
hanneskoehler2 (Autor)
În sfârșit, mi-am dus Gândacul la alt service săptămâna trecută, după ce am citit despre experiența dumneavoastră. Au diagnosticat aceeași problemă la cablajul electric, conexiunile la unitatea centrală de control fiind într-adevăr defecte. Semnalele de avertizare și defecțiunile sistemului au corespuns exact cu ceea ce ați descris. Repararea totală a costat 890 €, inclusiv timpul de diagnosticare și manopera. Mai scump decât mă așteptam, dar mecanicul mi-a arătat punctele de conexiune corodate și mi-a explicat de ce era necesară înlocuirea completă a cablajului. De la reparare, toate problemele electrice s-au rezolvat complet. Nu mai sunt martori luminoși neobișnuiți, sistemul infotainment funcționează perfect, iar avertizările de service necesare sunt din nou doar elemente de întreținere normale. Service-ul a făcut o treabă temeinică documentând totul și garantează lucrările timp de 12 luni. Sunt foarte bucuros că am rezolvat problema în loc să continui să ignor acele martori luminoși. Liniștea sufletească știind că sistemul electric este acum reparat corespunzător a meritat investiția. Vă mulțumesc încă o dată pentru că m-ați ajutat să găsesc direcția corectă pentru diagnostic.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
dominikweber1
VW Golf TDI 2015 al meu a avut simptome foarte asemănătoare. Luminile de avertizare neobișnuite, opririle sistemului și multiplele coduri de eroare au indicat o conexiune defectă între unitatea de control și sistemul BUS al vehiculului. Instrumentul de scanare a arătat diverse defecțiuni intermitente, deoarece unitatea principală de control își pierdea comunicarea cu alte module. Aceasta este o problemă cunoscută, în care conexiunile cablurilor se pot deteriora în timp, provocând o transmisie de date nesigură prin rețea. Reparația a implicat îndepărtarea mai multor panouri interioare pentru a accesa și înlocui cablajul principal care se conectează la unitatea de control. Deși nu a fost o reparație ieftină, a fost necesară pentru a preveni posibilele defecțiuni ale sistemului care ar putea afecta funcțiile critice ale vehiculului. După reparație, toate luminile de avertizare s-au stins, iar martorul de verificare a motorului a rămas stins. Sistemul infotainment a revenit la funcționarea normală. Indicatorul de service necesar a arătat doar elemente de întreținere de rutină ulterior. Acest lucru necesită cu siguranță un diagnostic și o reparație profesională la un atelier cu echipamente de diagnosticare specifice VW. Deși nu este imediat periculos, lăsarea nereparată poate duce la probleme electrice mai grave în întregul vehicul. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu această problemă. Obținerea unui diagnostic corect cu un instrument de scanare profesional ar trebui să confirme dacă aveți aceeași cauză principală.
(Tradus din Engleză)