Problemele senzorului arborelui cu came din Audi S7 afectează performanța

Ca o persoană cu experiență moderată în lucrul la mașini, am avut o problemă foarte similară cu Audi S6 2016. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, pornire slabă, putere redusă și coduri de eroare legate de senzorul de poziție al arborelui cu came. După ce m-am confruntat cu probleme de staționare a motorului și ralanti greoi, am dus-o la un atelier. Diagnosticarea a relevat o conexiune defectă între senzorul arborelui cu came și cablajul acestuia. Senzorul auto în sine era în regulă, dar conexiunea cablului se degradase în timp. Costul total al reparației a fost de 95 de euro, care a acoperit manopera necesară pentru a accesa locația senzorului, a curăța conexiunile și a repara cablajul. Întreaga lucrare a durat aproximativ 2 ore. De la reparație, motorul a funcționat perfect, fără probleme legate de defectarea senzorului. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Codurile de eroare exacte din instrumentul dvs. de diagnosticare, Dacă lumina de verificare a motorului este aprinsă constant sau intermitent, Dacă problemele apar mai frecvent atunci când motorul este rece sau cald, Kilometrajul actual al S7 Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este cu adevărat similară cu ceea ce am experimentat eu cu cablarea senzorului arborelui cu came.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsurile utile. Vehiculul meu are 149922 KM pe odometru, iar ultimul service l-am făcut la un specialist acum 3 luni. Lumina de verificare a motorului este constantă, iar problemele sunt cu siguranță mai grave atunci când motorul este rece. Instrumentul de diagnosticare arată codurile P0340 și P0341, care se pare că se referă la gama și performanța circuitului senzorului de poziție al arborelui cu came. Citirile senzorului arborelui cotit par normale în datele live. Pe baza informațiilor împărtășite, acest lucru pare destul de similar cu problema de cablare menționată. Momentul apariției simptomelor de avarie a motorului, în special în timpul pornirii la rece, se potrivește perfect cu ceea ce alții au descris pentru problemele legate de defectarea senzorului. Au constatat alții că înlocuirea doar a fasciculului de cabluri a fost suficientă sau a fost necesară înlocuirea întregului ansamblu de senzori?

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru aceste detalii. Codurile de eroare P0340/P0341 combinate cu problemele de pornire la rece de pe S7 sunt exact ceea ce am întâlnit la S6-ul meu înainte de a-l repara. Cu toate acestea, diagnosticul meu inițial conform căruia doar cablajul era de vină s-a dovedit a fi incomplet. În cazul meu, în timp ce cablajul prezenta semne de uzură, senzorul arborelui cu came se degradase și el. Problemele de sincronizare și simptomele de avarie ale motorului au persistat chiar și după repararea doar a cablajului. Am ajuns să fiu nevoit să înlocuiesc atât senzorul, cât și cablajul ca un ansamblu complet. Repararea completă a inclus: Senzor nou de poziție a arborelui cu came (320 EUR), costuri de manoperă (180 EUR), diagnosticarea și resetarea sistemului (60 EUR) Durata totală a reparației a fost de aproximativ 4 ore. Problemele motorului care se bloca au dispărut imediat după înlocuire, iar pornirile la rece au fost perfecte de atunci. Dacă simptomele și codurile de eroare corespund atât de mult cu ale mele, aș recomanda înlocuirea întregului ansamblu, mai degrabă decât încercarea de a repara doar cablajul, pentru a evita repetarea problemelor. Din moment ce ați menționat că citirile senzorului arborelui cotit sunt normale, acest lucru confirmă în continuare că senzorul arborelui cu came este probabil vinovatul. Aceste probleme legate de defectarea senzorului apar adesea în jurul valorii de 150000 KM pe aceste modele, astfel încât kilometrajul dvs. se încadrează în modelul tipic.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile detaliate. După compararea simptomelor mele cu cazuri similare, mă simt mai încrezător în ceea ce privește diagnosticul. Problemele de sincronizare și codurile de eroare indică în mod cert faptul că problema o reprezintă ansamblul senzorului arborelui cu came. Am sunat la câteva magazine și am primit oferte cuprinse între 500 Euro și 650 Euro pentru înlocuirea completă a senzorului și a cablajului. Având în vedere că mersul la ralanti se înrăutățește în timpul pornirii la rece și că lumina de verificare a motorului rămâne constantă, voi continua cu înlocuirea completă, în loc să încerc doar o reparație a cablajului. Voi programa reparația săptămâna viitoare și voi face o actualizare după efectuarea acesteia. Problemele legate de motor și de performanță au devenit prea enervante pentru a mai fi amânate, mai ales odată cu apropierea vremii reci. Să sperăm că înlocuirea atât a senzorului auto, cât și a cablajului va rezolva complet aceste probleme, așa cum s-a întâmplat în cazul altor persoane cu simptome similare.

(Tradus din Engleză)