Problemele motorului Outlander Hybrid: alertă senzor TPS?

Hei acolo! Înțeleg perfect prin ce treci. Am avut probleme similare cu Mitsubishi Eclipse Cross Hybrid 2018 vara trecută. Simptomele pe care le descrii sunt exact ceea ce am experimentat eu, pierderea neobișnuită de putere, accelerația sacadată și consumul crescut de combustibil. Inițial, am crezut că este doar senzorul de poziție a clapetei de accelerație, dar când l-am dus la reprezentanță, l-au diagnosticat ca un ansamblu defect al corpului clapetei. Mecanica internă a supapei de accelerație era defecte și trebuia înlocuită. A fost cu siguranță o problemă serioasă care necesita o atenție imediată, deoarece afectează atât performanța motorului, cât și siguranța. Remedierea nu a fost doar o simplă înlocuire a senzorului, ei au trebuit să înlocuiască întreaga unitate a clapetei de accelerație și să recalibreze sistemul. Având în vedere că aveți un hibrid, aș recomanda cu insistență să mergeți la un dealer Mitsubishi sau la un specialist care este certificat să lucreze la sisteme hibride. Este posibil ca mecanicii obișnuiți să nu aibă instrumentele de diagnosticare potrivite sau experiența cu sistemele de propulsie hibride. Dealerul la care am fost în zona mea (nu îi voi numi) a făcut o treabă excelentă, iar mașina merge perfect de atunci. Asigurați-vă că îl verificați în curând, conducerea cu aceste simptome poate duce la probleme mai mari în continuare.

(Tradus din Engleză)

Mulţumesc! Ești un salvator! Mă bucur să aud că ei vor rezolva problema pentru tine. Mă gândesc să îl rezerv la dealer după ce am citit experiența dumneavoastră. Mă întrebam, îți amintești cam cât de mult ai trebuit să plătești pentru înlocuirea corpului clapetei de accelerație? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat alte ciudații? Portofelul meu încă se recuperează de la ultima factură de reparație, așa că încerc să-mi fac o idee despre ce mă gândesc!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Bucuros să vă ajut să vă actualizați cu privire la experiența mea! Deci, da, mi-am dus Eclipse Cross la dealer și cu siguranță au rezolvat-o în mod corespunzător. Factura totală a ajuns la 345 € pentru repararea mecanicii interne a clapetei de accelerație care jucau. Știu că nu sunt chiar mărunțișuri, dar, sincer, a meritat fiecare bănuț, pentru că mașina merge ca un vis de atunci! Cea mai bună parte este că acea eroare enervantă a potențiometrului clapetei de accelerație a dispărut complet acum. Nu mai există accelerații sacadate sau probleme de pierdere a puterii, totul merge ca pe roate! Au trecut aproximativ 8 luni de la reparație și nu am avut nicio problemă cu ea. Consumul de combustibil a revenit și el la normal, ceea ce este un bonus plăcut pentru portofelul meu! Credeți-mă, repararea la reprezentanță a fost decizia corectă. Ei chiar știau ce fac cu sistemul hibrid. Știu că poate părea un preț cam piperat, dar cu siguranță este mai bine decât să lași problema să se agraveze sau ca un mecanic obișnuit să strice lucrurile și mai mult. Să-mi spui cum te descurci cu a ta!

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru toate detaliile! Am mușcat glonțul și l-am dus ieri la reprezentanță. Ai fost perfect, a fost ansamblul clapetei de accelerație care a cauzat toată drama. M-au citat puțin mai mult decât ați plătit (aproximativ 400 de euro), dar m-am gândit că a meritat să o fac corect. Întreaga experiență nu a fost atât de dureroasă pe cât mă așteptam. Mecanicii chiar știau lucrurile lor și au explicat totul clar. Mi-au arătat chiar și piesa defectă și de ce trebuie înlocuită. Mi-am primit mașina înapoi astăzi și uau, ce diferență! Funcționează foarte bine acum, nu mai există smucituri sau tăieturi. S-a stins și becul motorului și mi se pare că am o mașină nouă! Mulțumesc încă o dată că m-ai împins să merg la dealer. M-ai scutit de la a înrăutăți lucrurile cu un mecanic obișnuit. Cu siguranță vă datorez o bere pentru aceasta! Voi actualiza dacă mai apare ceva, dar degetele încrucișate, acesta este sfârșitul problemelor cu mașina mea pentru o vreme!

(Tradus din Engleză)