Problemele legate de suspensie BMW Seria 3 EDC au nevoie de ajutor urgent

Hei acolo. Mă pot raporta la preocupările dvs. de suspendare. Am avut o problemă similară cu BMW Seria 5 520d din 2012 anul trecut. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, mersul dur și luminile de avertizare. În cazul meu, sa dovedit că conectorul cablului la unitatea electronică de control a amortizorului era corodat și avea o conexiune slabă. Unii dintre pini erau deteriorați, iar umezeala intrase înăuntru. Remedierea nu era prea complexă, avea nevoie de un nou cablaj și de înlocuire a conectorului pentru modulul de control al amortizorului. Nu a fost o reparație majoră, dar cu siguranță nu este ceva de ignorat, deoarece afectează stabilitatea și manevrabilitatea mașinii. Sfatul meu ar fi să-l verifici în curând. Conexiunile proaste pot face ca sistemul să treacă implicit la cea mai grea setare a amortizorului, ceea ce explică acea călătorie dură pe care o simți. Aș recomanda să găsești mai degrabă un specialist BMW decât un mecanic general pentru acest tip de lucru cu suspensiile electronice. Vorbind doar din experiența mea mecanică, repararea corectă prima dată scutește o mulțime de dureri de cap mai târziu.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs.! Acest lucru este foarte util, deoarece mă confrunt cu simptome similare. Ați putea să vă amintiți aproximativ cât ați plătit până la urmă pentru înlocuirea cablajului și a conectorului? De asemenea, sunt curios dacă ați avut alte probleme legate de suspensie de când ați reparat-o? Mi-ar plăcea să am o idee despre costuri înainte de a merge la un specialist. Apreciez foarte mult ajutorul tău în această privință!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud de la tine. Am vrut doar să vă actualizez, după ce am rezolvat-o la specialist, am ajuns să plătesc 95 € pentru reparație. Ei au găsit și au remediat conexiunea defectuoasă a cablului la unitatea de control a amortizorului și sunt bucuros să raportez că avertismentul de ajustare a amortizarii nu a mai apărut de atunci. Cea mai bună parte este că mașina merge lină ca untul acum, fără senzația aceea aspră și inconfortabilă. Au trecut aproximativ 8 luni de la remediere și nu am mai apărut alte probleme de suspendare. Sincer, o astfel de ușurare să-l sortăm pentru o sumă relativ mică în comparație cu ceea ce mă temeam că ar putea costa! Specialistul a menționat că aceste probleme de cablu/conector sunt destul de frecvente la BMW-urile noastre, mai ales pe măsură ce îmbătrânesc. Ceva despre umiditatea care pătrunde și corodează conexiunile. Dacă simptomele dumneavoastră sunt similare cu cele avute eu, sunt șanse să vă uitați la un cost de reparație similar. Doar asigurați-vă că aveți pe cineva care se pricepe la sistemele de suspensie BMW, merită să o faceți corect de prima dată. Spune-mi cum merge când îl verifici!

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru informatii! De fapt, am mers înainte și l-am verificat ieri la un specialist BMW. Ai fost perfect, a fost exact aceeași problemă cu conectorul corodat. M-a costat puțin mai mult decât al tău, în jur de 120 de euro pentru întreaga reparație, dar sincer, sunt doar ușurat că nu a fost ceva major cu amortizoarele reale. Călătoria este complet diferită acum, lină și confortabilă așa cum ar trebui să fie. S-a stins și becul de avertizare, ceea ce este o ușurare. Specialistul a menționat același lucru despre umiditatea fiind o problemă comună la aceste conexiuni. Mi-au arătat vechiul conector și da, era destul de încurcat. Foarte bucuros că am ajuns primul aici, m-am scutit de stres în legătură cu facturile de reparații potențial masive! Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale. M-a ajutat cu adevărat să iau decizia de a o rezolva rapid, în loc să o amân. Acum mă pot bucura în sfârșit să conduc BMW-ul meu din nou, fără să tresar la fiecare denivelare de pe drum!

(Tradus din Engleză)