Problemele legate de pedala de frână a modelului Audi S6 indică o defecțiune a sistemului de fluidizare

Am avut o problemă similară cu Audi S4 2015 anul trecut. Am ceva experiență în întreținerea mașinilor și inițial am crezut că este vorba doar de un nivel scăzut al lichidului de frână. Pedala de frână spongioasă și nivelul scăzut al lichidului indică adesea o problemă mai gravă la frânele hidraulice. În cazul meu, plăcuțele de frână erau foarte uzate, ceea ce a permis aerului să intre în sistemul de frânare. Atelierul a efectuat o inspecție completă și a constatat că atât plăcuțele, cât și rotoarele trebuiau înlocuite. Procesul de diagnosticare a inclus: Verificarea nivelului lichidului de frână, Testul complet de presiune al sistemului de frânare, Inspecția componentelor de frână, Test drive pentru a verifica senzația pedalei Costul total al reparației a fost de 480 Euro, inclusiv piese și manoperă. Frânele mașinii se simt acum din nou ferme și receptive. Pentru a oferi sfaturi mai specifice despre S6-ul dvs: Când ați efectuat ultima revizie la frâne? Observați vreun sunet de măcinare? Pedala se scufundă treptat sau este imediată? Ați verificat dacă există scurgeri vizibile de lichid de frână? Aceste detalii v-ar ajuta să determinați dacă vă confruntați cu aceeași problemă pe care am avut-o eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. Ultima mea inspecție a fost la 125000 KM, acum aproximativ 6000 KM. Pedala de frână începe ferm, dar se scufundă treptat până la podea. Încă nu se aud zgomote de măcinare, dar am observat niște pete întunecate lângă conductele de frână de pe partea pasagerului. Nivelul lichidului continuă să scadă în ciuda completărilor recente. După ce am citit postarea dvs., am verificat mai atent dedesubt și am observat că scurgerea pare mai gravă după drumuri mai lungi. Mă gândesc că ar fi mai bine să inspectez conductele de frână înainte să devină o problemă de siguranță mai mare. Aș prefera să prind asta mai devreme, mai ales că frânele hidraulice par compromise. Lumina de avertizare a frânelor încă nu s-a activat, dar aceste simptome par suficient de grave pentru o atenție imediată.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Simptomele dvs. sunt foarte diferite de ceea ce am experimentat eu, iar scurgerea descrisă de dvs. este un semnal de alarmă serios. În timp ce problema mea a fost legată de plăcuțele de frână uzate, problema dvs. indică în mod clar o defecțiune a conductei de frână. Pierderea de lichid și scufundarea treptată a pedalei, combinate cu scurgeri vizibile în apropierea conductelor de frână, indică o breșă în sistemul hidraulic de frânare. Nu mai conduceți mașina imediat. Spre deosebire de problema mea cu uzura plăcuțelor, o conductă de frână compromisă poate duce la o defecțiune completă a frânelor. Este posibil ca lumina de avertizare a sistemului de frânare să nu se declanșeze până când nu apare o pierdere semnificativă de lichid, dar simptomele pe care le descrieți justifică atenția imediată a unui profesionist. Conductele de frână ar putea fi corodate, ceea ce este o problemă frecventă la modelele Audi în jurul valorii de 120000-130000 KM. Când mecanicul meu a efectuat service-ul la frâne, a observat semnele timpurii de uzură a conductelor de frână, deși ale mele nu începuseră încă să curgă. Repararea va implica probabil: Inspecția completă a sistemului de frânare, înlocuirea conductelor de frână, înlocuirea lichidului de frână, sângerarea sistemului pentru a elimina aerul, testarea presiunii Costuri de reparație estimate în jur de 350-600 Euro, în funcție de câte conducte de frână trebuie înlocuite. Acest lucru este diferit de cazul meu de înlocuire a plăcuțelor, dar rezolvarea problemei acum va preveni reparații mai costisitoare mai târziu.

(Tradus din Engleză)

Pe baza informațiilor și detaliilor dvs. cu privire la scurgerile din conductele de frână, o voi duce imediat la atelier. Scăderea treptată a pedalei și pierderea constantă de lichid sunt prea riscante pentru a fi ignorate, mai ales după ce am auzit despre potențialul de defectare completă a frânelor. Faptul că lumina de avertizare a frânelor nu s-a activat mi-a dat cu siguranță o încredere falsă, dar petele de lângă conductele de frână și scurgerea din ce în ce mai mare în timpul deplasărilor mai lungi arată clar că este nevoie de atenție imediată. Cilindrul principal ar putea fi încă în regulă, dar acele conducte de frână sunt cu siguranță compromise. Voi programa o programare pentru mâine și voi evita să conduc până atunci. Mai bine să cheltuiesc 600 de euro acum decât să risc defectarea întregului sistem hidraulic de frânare. Apreciez foarte mult defalcarea detaliată a ceea ce să se aștepte în timpul procesului de reparare. Bun apel pe menționând calendarul comun de probleme de linie de frână în jurul kilometrajului meu, are sens de ce se întâmplă acum. Voi actualiza odată ce primesc diagnosticul oficial, dar se pare că evaluarea dvs. de linii de frână corodate este, probabil, la fața locului.

(Tradus din Engleză)