GabiFischFan
Problemele legate de controlul climatizării BMW i3 îi înnebunesc pe proprietari
Defect stocat
Sistemul A/C nu se conectează
Oglinda nu se dezgheață
Duze de pulverizare înghețate
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Hei, exact asta s-a întâmplat cu al meu! Mulțumesc pentru că mi-ai împărtășit acest lucru, tocmai am făcut o rezervare la un alt mecanic și voi avea grijă să menționez problema conexiunii hamului. Apropo, îți amintești cam cât ai plătit până la urmă pentru reparație? De asemenea, totul a funcționat bine de atunci sau ați observat alte ciudățenii legate de controlul climatizării?
(Tradus din Engleză)
Hei acolo! Mă bucur că te-am putut ajuta să te îndrept în direcția corectă! După ce l-am reparat pe al meu la mecanic, totul a funcționat perfect, nu mai există geamuri încețoase sau drame de climatizare. Factura totală a ajuns la 95 de euro, care a fost în mare parte pentru repararea conexiunii defectuoase a cablului și curățarea mufei corodate. De când ai întrebat, da, funcționează ca un farmec de luni de zile. Senzorul de ceață funcționează exact așa cum ar trebui, iar întregul sistem de climatizare se comportă de la sine. Nu mai sunt probleme cu AC, încălzitoarele oglinzilor sau orice altceva legat de climă în i8-ul meu. A fost o ușurare să rezolv, mai ales că aceste probleme pot fi foarte enervante în timpul conducerii zilnice. Sfat rapid, totuși, asigurați-vă că mecanicul dumneavoastră verifică temeinic toate conexiunile în timp ce sunt acolo. Al meu a făcut o inspecție completă a întregului sistem doar pentru a fi în siguranță. Bani bine cheltuiți, dacă mă întrebați pe mine! Sper să le rezolvi pe ale tale la fel de ușor ca și mine. Spune-mi cum merge cu noul mecanic!
(Tradus din Engleză)
Tocmai m-am întors de la noul mecanic și am vrut să vă actualizez! Ai fost pe măsură cu privire la problema conexiunii. Se pare că problema mea a fost aproape identică cu a ta, știfturi corodate și un ham slăbit. Mecanicul mi-a arătat de fapt piesele deteriorate și wow, erau în stare destul de proastă. Costul reparației a fost puțin mai mare decât al tău, la 120 de euro, dar au făcut o verificare completă a sistemului cât timp erau la el. Am luat mașina pentru un test drive ieri și azi dimineață și sunt bucuros să vă raportez că totul funcționează perfect acum! Gata cu geamurile cețoase, AC-ul pompează aer rece așa cum ar trebui și chiar și încălzitoarele oglinzilor sunt din nou în funcțiune. Apreciez cu adevărat ajutorul tău, m-a scutit de eventuala înlocuire inutilă a pieselor scumpe. Nu m-aș fi gândit niciodată să verific conexiunile dacă nu ai fi menționat-o. Mulțumesc încă o dată că m-ai îndreptat în direcția corectă!
(Tradus din Engleză)
Am avut o problemă similară cu BMW i8 Hybrid 2018 al meu iarna trecută. Simptomele au fost aproape identice, geamuri încețoase, probleme cu AC și încălzitoare de oglinzi care nu răspundeau. S-a dovedit că modulul principal de control al climatizării avea un cabl de conexiune slăbit și mai mulți pini din ștecherul principal erau corodați. Unitatea de control nu primea semnale adecvate de la senzorii de temperatură și umiditate. Acest lucru a cauzat funcționarea defectuoasă a întregului sistem. Mecanicul meu a trebuit să curețe toate punctele de conectare și să înlocuiască cablajul principal. Nu a fost o problemă critică de siguranță, dar a afectat cu siguranță confortul și vizibilitatea. Reparația în sine nu a fost prea complexă, dar accesarea modulului din spatele tabloului de bord a consumat timp. Merită să verificați mai întâi conexiunile înainte de a înlocui orice senzor. Senzorul de ceață în sine ar putea să nu fie cauza principală dacă mai multe funcții climatice eșuează simultan.
(Tradus din Engleză)