Problemele DPF și AdBlue afectează Infiniti EX Diesel

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu 2015 Infiniti QX50 meu diesel (destul de aproape de EX dvs.). Am ceva experiență de lucru pe mașini, dar mai ales chestii de întreținere de bază. Mașina mea a prezentat simptome similare anul trecut verifica lumina motorului, probleme DPF, și avertismente Ad-Blue. După ce am dus-o la atelierul meu de încredere, au diagnosticat un rezervor Ad-Blue defect care cauzează probleme de presiune în sistem. Remedierea nu a fost ieftină, mi-a costat aproximativ 1620 €, inclusiv piese și manoperă, dar a rezolvat toate problemele dintr-o dată. Care este kilometrajul tău și ai observat alte simptome? De asemenea, când a fost ultima dată când ați revizuit sistemul Ad-Blue? Aceste informații m-ar ajuta să împărtășesc detalii mai relevante din experiența mea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații! Kilometrajul meu este în prezent la 169757 KM, iar ultimul service a fost în urmă cu aproximativ 3 luni. De asemenea, am observat că motorul pare un pic mai aspru la ralanti, mai ales dimineața. Rezervorul de Ad-Blue încă arată că este aproape plin pe afișajul de bord, ceea ce mă face să mă întreb dacă nu cumva este mai degrabă o problemă cu senzorul decât cu rezervorul. Ai primit vreun cod de eroare înainte de a-l repara pe al tău?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Da, aceste simptome sună foarte familiar QX50 meu a fost face exact același lucru în jurul valorii de 175,000 KM. Ralantiul dur dimineața a fost cu siguranță ceva ce am experimentat și eu! Interesant, afișajul rezervorului meu Ad-Blue arăta, de asemenea, aproape plin când am avut problema. De fapt, asta m-a derutat inițial. Am primit coduri de eroare (P20EE și P208E) care indicau sistemul Ad-Blue, dar s-a dovedit că senzorul era într-adevăr de vină, nu rezervorul în sine! Mecanicul meu a constatat că senzorul de calitate Ad-Blue era defect, ceea ce a fost mult mai ieftin de reparat decât înlocuirea întregului rezervor, așa cum am menționat anterior. Privind în urmă, ar fi trebuit să menționez acest lucru în primul meu răspuns, îmi pare rău pentru asta! Înlocuirea senzorului m-a costat în jur de 380 €, inclusiv manopera, mult mai puțin decât am cotizat inițial pentru înlocuirea rezervorului. Din moment ce simptomele dvs. sunt atât de asemănătoare cu cele pe care le-am experimentat eu, în special cu citirea rezervorului plin, aș paria că aveți de-a face cu aceeași problemă a senzorului. Ați observat vreo scădere a puterii la accelerare? Acesta a fost un alt simptom pe care l-am avut și pe care am uitat să îl menționez mai devreme. Dacă vă confruntați și cu acest lucru, ar confirma suspiciunea mea cu privire la senzor. Sper că acest lucru vă ajută să clarificați lucrurile puțin mai mult! Anunțați-mă dacă aveți nevoie de alte detalii despre experiența mea cu acest lucru.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru continuarea detaliată! De fapt, da, am observat unele pierderi de putere în timpul accelerării, în special la intrarea pe autostradă. Tocmai m-ați scutit de o potențială durere de cap și, probabil, și de o grămadă de bani! Cu siguranță, mecanicul meu va verifica mai întâi senzorul de calitate Ad-Blue înainte de a căuta reparații mai costisitoare. Codurile de eroare pe care le-ați menționat vor fi foarte utile pentru diagnosticare. Apreciez foarte mult faptul că ați împărtășit experiența dvs., mi-a dat o direcție mult mai clară cu privire la ce să verific mai întâi. Voi actualiza firul după ce mă uit la ea, ar putea ajuta pe alții cu probleme similare în viitor!

(Tradus din Engleză)