Problemele de pornire ale Giulietta indică un mister al aprinderii

Am avut aceleași probleme de pornire pe Alfa Romeo MiTo diesel 2014. După mai multe încercări de diagnosticare, sa dovedit a fi o combinație de probleme. Simptomele de întoarcere a cheii se potriveau exact, porniri bruște, blocaj și răspuns inconsistent la aprindere. Cauzele principale au fost: Senzor de poziție a arborelui cotit defect, Conexiuni electrice corodate în unitatea de control a motorului, Filtru de combustibil înfundat care afectează presiunea combustibilului Diagnosticul electronic al mașinii a arătat coduri de eroare care indicau mai multe sisteme. Ceea ce părea a fi o simplă problemă a comutatorului de aprindere era de fapt mai complex. Modelele de lumini de pe tabloul de bord în timpul încercărilor de pornire au fost indicatori cheie care au ajutat la identificarea problemelor reale. Senzorul arborelui cotit a fost principalul vinovat de mersul greoi și blocajul. Aceasta a fost o problemă gravă care ar fi putut duce la defectarea completă a motorului dacă nu era rezolvată. Repararea a necesitat un echipament specializat de diagnosticare pentru a identifica în mod corespunzător toți factorii implicați. Este demn de remarcat faptul că, în cazul acestor motoare diesel, problemele de pornire provin adesea de la sistemul de alimentare cu combustibil, mai degrabă decât de la componentele de aprindere. Obținerea unei scanări electronice complete de diagnosticare este esențială pentru depanarea corectă.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problemele MiTo. Simptomele dvs. par identice cu cele cu care m-am confruntat eu cu Giulietta mea. De când am reparat-o, sistemul de aprindere al mașinii mele funcționează perfect, pornește instantaneu și funcționează fără probleme. Sunt curios cu ce costuri de reparație v-ați confruntat. Pentru referință, înlocuirea senzorului arborelui cotit plus manopera a ajuns la 320 de euro, în timp ce diagnosticarea completă a fost de încă 95 de euro. Testarea bobinei de aprindere a fost inclusă în acest preț. Totul a mers bine de la reparații? Nu au reapărut lumini de avertizare sau probleme de pornire?

(Tradus din Engleză)

De la remedierea problemelor cu comutatorul de aprindere la mecanic, MiTo-ul meu a funcționat impecabil. Diagnosticarea electronică a mașinii a evidențiat mai multe probleme, inclusiv o siguranță arsă a cărei înlocuire a costat 52 de euro. Cheia de contact se rotește acum fără probleme și motorul pornește perfect de fiecare dată. Costurile totale de reparație au fost mai mari decât ale dvs., în jur de 520 de euro, inclusiv piese și manoperă. Aceasta a acoperit remedierea mai multor probleme electrice care afectau bobina de aprindere și conexiunile. Dar, având în vedere potențialele daune care ar fi putut apărea, investiția a meritat. În cele 8 luni care au trecut de la reparație, nu au reapărut lumini de avertizare sau probleme de pornire. Mașina pornește instantaneu în orice condiții meteorologice. Doar asigurați-vă că efectuați o scanare completă de diagnosticare dacă observați orice schimbare în comportamentul de pornire, deoarece problemele de aprindere ale mașinii pot indica probleme electrice mai profunde. Continuați să monitorizați Giulietta pentru orice simptome recurente, dar se pare că mecanicul dvs. a găsit și remediat cu succes cauza principală.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate sfaturile! În sfârșit, săptămâna trecută mi-am diagnosticat și reparat corect Giulietta. După ce am văzut răspunsurile dvs., am insistat asupra unei scanări complete de diagnosticare, în loc să accept doar teoria inițială a comutatorului de aprindere. Mecanicul a descoperit că problema mea de pornire provenea de la un senzor de presiune a combustibilului defect și cabluri deteriorate în sistemul electronic al mașinii. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 475 de euro, inclusiv lucrările de diagnosticare. Avertizările luminoase din tabloul de bord au încetat complet, iar cheia de contact funcționează acum perfect de fiecare dată. Experiența m-a învățat să fiu mai minuțios atunci când am de-a face cu probleme de pornire. Ceea ce părea o simplă problemă a bobinei de aprindere s-a dovedit a fi mai complex. Chiar mă bucur că am insistat pentru o inspecție completă, în loc să înlocuiesc doar piesele în speranța că se va rezolva problema. Acum, mașina pornește instantaneu și rulează fără probleme, nu mai funcționează la ralanti sau în staționare. Ar fi trebuit să fac acest lucru cu luni în urmă, în loc să încerc soluții rapide care nu au funcționat.

(Tradus din Engleză)

Vreau să obțin Gulietta veloce 2014 Petrol 1.4, diagnosticat, are probleme cu lumina motorului, aprindere, funcționare inegală, se poate opri, locuiesc în Nyköping, sfaturi cu privire la cel mai apropiat atelier care este informat.

(Tradus din Suedeză)

Vă recomand să începeți prin a verifica singuri elementele de bază, cum ar fi să vă asigurați că conexiunile bateriei sunt curate și strânse și să verificați dacă bujiile sunt uzate sau deteriorate. Dacă problema persistă, este esențial să efectuați o scanare de diagnosticare profesională pentru a identifica cauza principală a luminii motorului și a problemelor de funcționare. Pentru un atelier priceput în apropiere de Nyköping, luați în considerare căutarea online de recenzii locale sau solicitarea de recomandări de la grupurile locale de pasionați de mașini. După ce ați efectuat diagnosticarea, vă rugăm să ne informați cu privire la constatări sau dacă aveți nevoie de asistență suplimentară.

(Tradus din Engleză)