Problemele de performanță ale motorului Alfa 147 duc la sistemul de alimentare cu combustibil

Pe Alfa 156 (2003, benzină) m-am confruntat cu simptome aproape identice anul trecut. Funcționarea bruscă și sacadarea în timpul accelerării s-au dovedit a fi injectoare de combustibil defecte. După diagnosticarea corectă cu un scaner OBD, s-a constatat că două dintre injectoarele de combustibil erau înfundate și nu pulverizau combustibilul corect. Starea de slăbire a declanșat atât performanțele slabe, cât și lumina de verificare a motorului. În timp ce senzorul de oxigen poate provoca simptome similare, sacadarea în timpul accelerării este un semn revelator al problemelor cu injectoarele de combustibil. Corpul de accelerație și colectorul de admisie au fost, de asemenea, inspectate, dar erau curate. Aceasta a fost o reparație serioasă care a necesitat înlocuirea ambelor injectoare defecte. Lucrarea a implicat demontarea colectorului de admisie pentru a avea acces corespunzător la injectoarele de combustibil. De asemenea, a fost efectuat un serviciu complet de curățare a injectoarelor pentru injectoarele rămase pentru a preveni problemele viitoare. Simptomele pe care le descrieți corespund problemelor clasice de alimentare cu combustibil. Testarea injectoarelor de combustibil ar trebui să fie primul pas de diagnosticare. Dacă nu sunt reparate, injectoarele defecte pot deteriora convertorul catalitic din cauza combustibilului nears.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestei experiențe. Simptomele pe care le-ați descris la 156 se potrivesc perfect cu cele prin care am trecut eu. Mecanicul meu a găsit, de asemenea, injectoare înfundate care aruncau raportul aer-combustibil. Senzorul de debit masic de aer a fost testat, dar funcționa bine. După ce am înlocuit două injectoare defecte și le-am curățat pe celelalte, motorul merge grozav acum, nu mai merge greu și nu se mai aprinde lumina de verificare a motorului. Bujiile au fost, de asemenea, înlocuite ca măsură de precauție, deoarece prezentau o oarecare uzură. Din curiozitate, vă amintiți cam care a fost costul total al reparației injectoarelor? Și totul a mers bine de la reparație? Alfa mea a fost bună timp de aproximativ 6 luni, dar întotdeauna este bine să auziți feedback pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că Alfa dvs. a fost rezolvată. După înlocuirea injectorului, motorul a funcționat perfect timp de peste un an, fără nicio lumină de verificare a motorului sau probleme de performanță. Problema amestecului de combustibil slab a fost complet rezolvată. Reparația totală a ajuns la 515 euro pentru înlocuirea injectoarelor de combustibil defecte, care a inclus manopera de demontare a colectorului de admisie pentru un acces adecvat. Deși nu a fost o reparație ieftină, îmbunătățirea performanțelor și a economiei de combustibil au făcut-o să merite. Funcționarea bruscă și ezitarea în timpul accelerării au dispărut complet. Un sistem de injecție care funcționează corect este esențial pentru obținerea amestecului corect aer-combustibil. Atunci când injectoarele de combustibil cedează, acestea pot cauza tot felul de probleme de manevrabilitate. Întreținerea regulată a sistemului de alimentare și combustibilul de calitate pot ajuta la prevenirea problemelor cu injectoarele în viitor. Mă bucur să aud că mașina dvs. funcționează bine de 6 luni. Cu injectoarele și bujiile noi, ar trebui să fiți pregătit pentru mai mulți kilometri fără probleme.

(Tradus din Engleză)

Săptămâna trecută mi-am reparat în sfârșit Alfa după ce m-am confruntat exact cu aceste simptome. Mecanicul a diagnosticat injectoare de combustibil înfundate care cauzează amestecul slab de combustibil, ceea ce explică perfect mersul greoi și accelerația sacadată. Repararea a implicat înlocuirea a două injectoare de combustibil defecte și curățarea celorlalte. În timp ce au scos colectorul de admisie, am schimbat și bujiile, deoarece acestea prezentau semne de uzură. Întreaga lucrare a costat 480 de euro, inclusiv piesele și manopera. A făcut o diferență uriașă, motorul merge lin ca mătasea acum, nu se mai aprinde lumina de verificare a motorului și livrarea de putere adecvată. Tocmai am atins pragul de 1000 km de la reparație fără probleme. Chiar mă bucur că am cercetat simptomele în prealabil, așa că am știut la ce să mă aștept. Acest mecanic a făcut o treabă excelentă și prețul părea corect în comparație cu ceea ce au plătit alții pentru reparații similare. Cu siguranță voi fi cu ochii pe întreținerea sistemului de combustibil de acum încolo. Un injector înfundat nu este o glumă când vine vorba de performanța motorului și economia de combustibil.

(Tradus din Engleză)