Problemele de blocare ale Audi S6 sunt legate de un senzor de combustibil defect

Am avut o problemă foarte asemănătoare cu Audi S4 2012, de asemenea cu un motor pe benzină. Ca persoană cu o anumită experiență în reparații auto, vă pot spune că simptomele au fost aproape identice, citiri inconsecvente ale nivelului de combustibil și avertismente de verificare a motorului. Defecțiunea senzorului de nivel al combustibilului s-a dovedit a fi cauzată de o siguranță arsă în circuitul sistemului de alimentare cu combustibil. După verificarea rezervorului de combustibil și a conexiunilor senzorului de nivel, mecanicul meu a găsit cauza principală. Repararea a fost simplă, înlocuirea siguranței defecte a restabilit funcționarea corectă a sistemului de alimentare cu combustibil și citirile senzorului. Costul total a fost de 52 de euro pentru diagnosticare și înlocuirea siguranței. Înainte de a trece la înlocuirea întregii unități a senzorului de nivel al combustibilului, verificați mai întâi sigur siguranțele și cablajul. Aceste probleme simple pot imita defecțiuni mai grave ale senzorilor. Pentru a oferi indicații mai specifice cu privire la S6-ul dvs: Ce nivel de echipare aveți? Rezervorul sau pompa de combustibil au fost revizuite recent? Primiți vreun cod de eroare specific în afară de defecțiunea senzorului? Problema apare mai des atunci când rezervorul este la un anumit nivel de combustibil?

(Tradus din Engleză)

Mi-am făcut ultimul service la 102703 KM chiar luna trecută. După ce am depanat singur problema senzorului mașinii și am găsit simptome similare pe forum, am dus-o la un atelier de reparații. Unitatea senzorului de combustibil a fost complet defectă în cazul meu, nu doar o problemă de siguranță. Sistemul electronic al mașinii a afișat mai multe coduri de eroare legate de sistemul de combustibil. Factura de reparații a ajuns la 480 de euro, inclusiv piese și manoperă. Au fost nevoiți să scoată rezervorul de combustibil pentru a înlocui întreaga unitate de emisie. De la reparație, citirile din tabloul de bord al mașinii mele sunt stabile, iar becul de verificare a motorului a rămas stins. De asemenea, problema blocării este complet rezolvată. Asigurați-vă că verifică cablajul complet în timp ce rezervorul este coborât, merită timpul suplimentar de inspecție pentru a preveni problemele viitoare cu senzorii.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru actualizarea reparației S6. Acest lucru reflectă de fapt ceea ce s-a întâmplat cu S4-ul meu după diagnosticarea inițială a siguranțelor. În timp ce înlocuirea siguranței a rezolvat temporar problema, problemele au revenit după câteva săptămâni și, în cele din urmă, a trebuit să înlocuiesc și senzorul de combustibil complet. Sistemul electronic al mașinii este destul de sensibil la senzorii de nivel de combustibil defectuoși, iar costul reparației de 480 de euro este în conformitate cu ceea ce am plătit eu. Codurile de eroare multiple pe care le-ați menționat sunt tipice atunci când unitatea senzorului cedează complet, nu doar citirile indicatorului de combustibil sunt afectate, ci întreaga monitorizare a sistemului de combustibil poate deveni instabilă. Un lucru pe care l-am învățat: atunci când acești senzori de nivel încep să acționeze, este de obicei mai rentabil să înlocuiți întreaga unitate decât să încercați reparații parțiale. De la înlocuirea întregii unități de trimitere, citirile mele de combustibil au rămas exacte, iar motorul funcționează perfect la ralanti. Pentru toți cei care citesc acest fir cu simptome similare, deși verificarea siguranțelor este un prim pas bun, problemele persistente ale senzorilor de combustibil combinate cu blocarea indică adesea o unitate de emisie defectă care necesită înlocuire.

(Tradus din Engleză)

Întregul proces de reparație a fost educativ. Inițial am crezut că am de-a face cu o problemă electrică minoră, dar multiplele coduri de eroare și blocajul persistent mi-au arătat clar că senzorul de nivel al combustibilului trebuia înlocuit complet. Un senzor defect poate crea efecte în cascadă în întregul sistem de alimentare. Când atelierul de reparații a coborât rezervorul de combustibil, au putut vedea amploarea defecțiunii unității de trimitere. Costul de 480 de euro a meritat, având în vedere că tabloul de bord al mașinii afișează acum citiri exacte și motorul funcționează perfect. Nu mai există lumini de verificare a motorului sau probleme de staționare. Pentru alți proprietari de S6 care se confruntă cu probleme similare, trebuie neapărat diagnosticat corect întregul sistem de alimentare cu combustibil. În timp ce siguranțele și cablajul ar trebui verificate mai întâi, nu pierdeți timpul cu remedieri parțiale în cazul în care unitatea senzorului în sine este defectă. Simptomele citirilor neregulate ale combustibilului combinate cu blocarea sunt indicatori destul de clari ai unui ansamblu de senzori defect. Apreciez foarte mult toate comentariile celor care au avut probleme similare cu senzorul rezervorului de combustibil. Aceste cunoștințe m-au ajutat să iau decizii în cunoștință de cauză cu privire la reparațiile necesare.

(Tradus din Engleză)