Problemele cu servodirecția la VW Tiguan indică un senzor defect

După ce am lucrat câțiva ani la mașini europene, am întâmpinat o problemă similară cu VW Touran diesel din 2009. Simptomele pe care le descrii se potrivesc foarte bine cu ceea ce am experimentat eu: direcție grea și vibrații care s-au înrăutățit în timp. Pană senzorului de direcție a provocat probleme atât la servodirecție, cât și la controlul electronic al stabilității. După diagnosticarea inițială, atelierul meu a confirmat că senzorul unghiului de bracaj avea nevoie de recodare din cauza calibrării defectuoase. Repararea a constat în resetarea și recodarea senzorului unghiului de bracaj, ceea ce a costat 195 € inclusiv timpul de diagnosticare. Pentru a vă ajuta mai departe în cazul dumneavoastră specific, ați putea furniza: kilometraj actual, eventuale martori aprinși pe tabloul de bord, dacă problemele au început brusc sau s-au dezvoltat treptat, dacă problema se schimbă când motorul este rece față de când este cald. Senzorul unghiului de bracaj este o componentă crucială atât pentru asistarea direcției, cât și pentru stabilitatea vehiculului. Repararea rapidă este importantă, deoarece utilizarea continuă cu un senzor defect poate afecta potențial alte componente ale sistemului electronic de stabilitate. Fiți atenți la simptome suplimentare, cum ar fi: răspuns inegal al direcției la viteze diferite, martorul de control electronic al stabilității rămâne aprins, servodirecția se oprește intermitent. Dacă aceste simptome vi se par familiare, vă recomand să verificați cât mai curând posibil pentru a preveni o defecțiune mai extinsă a senzorului sau probleme conexe.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Cu detalii suplimentare, ultima mea revizie a fost la 59000 km (acum aproximativ 3 luni) și în prezent am 63495 km. Problema a început treptat în ultima lună. Inițial nu au fost martori de avertizare, dar acum martorul de control al tracțiunii pâlpâie ocazional. Am observat că direcția este semnificativ mai grea când motorul este rece, îmbunătățindu-se ușor după încălzire. Alinierea roților a fost verificată la ultima revizie și a fost în regulă, dar senzorii auto nu au fost testați în mod specific. Având în vedere progresia simptomelor și experiența dumneavoastră cu senzorul de direcție, voi programa o diagnoză pentru săptămâna viitoare. Problemele intermitente ale direcției asistate devin din ce în ce mai frecvente, mai ales în timpul manevrelor de parcare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii. Urmărind kilometrajul și simptomele dumneavoastră, acest lucru sună aproape identic cu ceea ce am experimentat cu Touran-ul meu. Comportarea la pornirea la rece și martorul de control al tracțiunii intermitent se potrivesc în mod deosebit cu cazul meu, ceea ce confirmă gândurile mele inițiale despre senzorul unghiului de bracaj. După înlocuirea senzorului meu, am observat îmbunătățiri imediate: Efort constant la volan indiferent de temperatura motorului, Niciun fel de probleme cu martorul de control al tracțiunii, Funcționare lină a direcției asistate în timpul manevrelor la viteză redusă. Diagnosticarea senzorului unghiului coloanei de direcție ar trebui să fie simplă pentru un atelier cu echipament de diagnostic VW. Pe baza tarifelor actuale, așteptați-vă la aproximativ 250 € pentru înlocuirea completă a senzorului, dacă este necesar, deși o simplă recalibrare ar putea fi suficientă, așa cum a fost în cazul meu. Deoarece sistemul dumneavoastră electronic de stabilitate prezintă semne prin martorul intermitent, este crucial să remediați acest lucru prompt. Corelația dintre pornirile la rece și efortul crescut la volan sugerează puternic că senzorii auto se deteriorează. Din experiența mea, aceste simptome se înrăutățesc de obicei rapid odată ce încep. Asigurați-vă că atelierul efectuează un test complet al sistemului electronic de stabilitate împreună cu verificarea senzorului de direcție, deoarece uneori componentele înrudite pot fi afectate. Rezolvarea acestei probleme în curând va ajuta la prevenirea uzurii suplimentare a componentelor coloanei de direcție.

(Tradus din Engleză)

Apreciez răspunsul dumneavoastră detaliat și experiența cu o problemă similară. Simptomele pe care le-ați descris la Touran-ul dumneavoastră se potrivesc perfect cu cele pe care le experimentez, mai ales partea referitoare la dificultatea la volan la pornirea la rece. Costurile reparației dumneavoastră par rezonabile și sunt ușurat să aud că ar putea fi nevoie doar de o recalibrare, nu de o înlocuire completă. Am programat mașina pentru marți viitoare la service-ul meu obișnuit. Am menționat în mod specific senzorul unghiului de bracaj și le-am cerut să verifice întregul sistem electronic de stabilitate, așa cum ați sugerat. Mi-au cerut 85€ pentru diagnosticarea inițială, ceea ce pare corect. Faptul că reparația dumneavoastră a rezolvat complet probleme similare este încurajator. Mă voi asigura că verifică dacă există vreo defecțiune a senzorilor sau uzură a coloanei de direcție, cât timp este mașina la ei. Între timp, sunt extrem de precaut în timpul manevrelor la viteză redusă, unde servodirecția pare cea mai afectată. Voi posta o actualizare de îndată ce voi primi diagnosticul și reparația finalizată. Vă mulțumesc din nou pentru informațiile specifice despre senzorii auto și soluțiile potențiale, este foarte util să aud de la cineva care s-a confruntat cu aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)