Problemele comutatorului de frână Audi A6 declanșează mai multe avertismente

Am avut o situație similară cu 2000 A6 1.8T anul trecut. Am ceva experiență de bază în lucrul la mașini, în principal făcând sarcini simple de întreținere. Problema întrerupătorului lămpii de frână a cauzat probleme electrice și lumini de avertizare similare. Senzorul pedalei de frână a fost dezaliniat, cauzând declanșarea falsă a comutatorului. Acest lucru a declanșat mai multe avertismente pe bord și a afectat alte sisteme. Remedierea a fost surprinzător de simplă. Întrerupătorul lămpii de frână trebuia reglat mai degrabă decât înlocuit. Un mecanic mi-a arătat că era doar ușor deplasat. După alinierea corectă, toate problemele electrice au dispărut imediat. Costul total a fost de 0 euro, deoarece a fost doar o eroare de poziționare. Înainte de a sugera remedieri specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea să împărtășiți: Luminile de frână funcționează intermitent sau nu funcționează deloc? Pedala de frână se simte altfel decât de obicei? Când anume apar aceste avertismente, la pornire, în timpul condusului sau din senin? Ați observat și alte probleme electrice în afară de sistemul infotainment? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă s-ar putea să aveți de-a face cu o problemă electrică diferită care necesită un diagnostic mai complex.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 105229 KM, și pot confirma că luminile de frână funcționează intermitent. Pedala de frână se simte normal, dar avertismentele apar de nicăieri în timpul condusului. Întrerupătorul auto a început să acționeze imediat după o ploaie puternică. Ansamblul farului spate este uscat în interior, dar este posibil ca conexiunile electrice să fi fost afectate. Nu am observat alte probleme electrice în afară de defecțiunile infotainment pe care le-ați menționat. Pe baza experienței dvs., voi cere unui mecanic să verifice alinierea comutatorului lămpii de frână înainte de a lua în considerare o înlocuire completă a componentelor sistemului de frânare. Problema pare foarte asemănătoare cu ceea ce ați descris. Mă bucur să știu că ar putea fi o remediere simplă, mai degrabă decât o reparație majoră.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Sună exact ca ceea ce am experimentat cu A6-ul meu, în special sincronizarea cu ploaia. După reglarea comutatorului lămpii de frână, am luat de fapt unele măsuri preventive pentru a evita problemele viitoare. Deoarece mașinile noastre sunt similare și prezintă aceleași simptome, iată câteva lucruri care au funcționat în cazul meu: Funcția intermitentă este un semn clasic al umidității care afectează contactele comutatorului auto. L-am rugat pe mecanicul meu să aplice un produs de curățare a contactelor electrice în zona comutatorului lămpii de frână și a conexiunilor. Acest pas simplu, combinat cu alinierea corectă, a rezolvat complet avertismentele neobișnuite. Câteva sfaturi din experiența mea: Cereți mecanicului să verifice dacă nu există rupturi la manșonul de cauciuc din jurul comutatorului, Asigurați-vă că toate conectorii sistemului de frânare sunt sigilați corespunzător, Luați în considerare aplicarea de unsoare dielectrică pentru a proteja conexiunile de umezeala viitoare Faptul că pedala de frână se simte normal este de fapt o veste bună, se potrivește cu situația mea în care a fost doar o problemă de conexiune, nu o problemă mai profundă a sistemului de frânare. Timpul total de reparație în cazul meu a fost sub o oră, iar sistemele de siguranță ale vehiculului au revenit la normal imediat după remediere. Asigurați-vă doar că cel care face lucrarea înțelege aceste modele mai vechi, deoarece poziționarea comutatorului trebuie să fie destul de precisă.

(Tradus din Engleză)

Apreciez acest feedback detaliat. Asemănările dintre cazurile noastre sunt foarte utile. Bună observație cu privire la verificarea bocancului de cauciuc și la aplicarea unui produs de curățare a contactelor pe comutatorul lămpii de frână, acestea sunt soluții practice pe care nu le-am luat în considerare. Corelația cu ploaia are și mai mult sens acum. Din moment ce ansamblul farului meu spate este uscat, dar problemele electrice au început după ploaie, concentrarea pe conexiunile din zona comutatorului pare a fi abordarea corectă. Probabil că întrerupătorul auto are nevoie doar de curățare și aliniere corectă, ca în cazul dvs. Îl voi pune pe mecanicul meu să se uite la el săptămâna aceasta, concentrându-mă mai întâi pe conexiunile electrice și pe poziția comutatorului înainte de a trece la înlocuiri. Faptul că problemele electrice ale mașinii dvs. s-au rezolvat cu o soluție atât de simplă îmi dă încredere că acest lucru nu va necesita lucrări majore. Mulțumesc și pentru sfaturile specifice privind unsoarea dielectrică și etanșarea conectorilor. Din moment ce aceste mașini par a fi predispuse la probleme legate de umiditate ale comutatorului de frână, luarea acestor măsuri preventive are mult sens.

(Tradus din Engleză)