Probleme și soluții de reparare ale întinzătorului curelei VW Jetta

Am avut o problemă similară cu un VW Passat 2020. Bazându-mă pe experiența mea cu reparațiile legate de curele, vă pot spune ce s-a întâmplat în cazul meu. Primul semn a fost un zgomot neobișnuit al motorului provenind din față, urmat de un scârțâit intermitent al curelei, mai ales la pornirea la rece. Roleta de tensiune era defectă, ceea ce a afectat întregul sistem de curele serpentine. L-am dus la un atelier unde au diagnosticat un ansamblu de întinzător de curea complet uzat. Repararea a implicat înlocuirea atât a întinzătorului, cât și a rolei de tensiune, ca măsură preventivă. Costul total a fost de 455 € pentru piese și manoperă. Performanța motorului a revenit la normal după reparație, iar scârțâitul curelei a dispărut complet. Cel mai important, rezolvarea problemei la timp a prevenit eventualele deteriorări ale altor componente. Vă deranjează să împărtășiți: Zgomote neobișnuite din compartimentul motor? Scârțâitul curelei se aude doar la pornire sau și în timpul mersului? Ați observat modificări în performanța motorului? Când a fost efectuată ultima service a curelei? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu și ar putea duce la sfaturi mai specifice.

(Tradus din Engleză)

Ultima revizie a fost efectuată la 145000 km, unde s-au concentrat în principal pe elemente de întreținere generală. Zgomotul motorului a început să se audă mai evident acum aproximativ 2 săptămâni, cu un zgomot distinct de zdrăngănire la pornirea la rece. Scârțâitul curelei apare în principal la pornire, dar a început recent să se întâmple și în timpul mersului normal, mai ales la accelerare. Curea de distribuție și componentele aferente au fost verificate ultima dată în timpul reviziei, dar nu au fost observate probleme atunci. Observ o zdrăngănire mai frecventă din zona rolei întinzătoare, în special dimineața. Voi programa o programare la atelier în curând, dar am vrut să confirm dacă aceste simptome se aliniază cu ceea ce au experimentat alții înainte de a continua cu reparațiile. Performanța motorului rămâne stabilă deocamdată, deși îmi fac griji cu privire la posibilele daune dacă nu sunt rezolvate.

(Tradus din Engleză)

Simptomele tale sună exact ca cele pe care le-am experimentat cu VW Passat-ul meu. Progresia de la zgomot ocazional la pornire la un zgomot constant se potrivește perfect, și ai dreptate să fii îngrijorat. Zgomotul de dimineață din zona scripetelui întinzător este un semn revelator. Când l-am ignorat inițial, cureaua serpentinei a început să alunece mai frecvent, mai ales în timpul accelerației. Întinzătorul curelei era complet uzat când l-au inspectat în cele din urmă. Deoarece cureaua de distribuție a fost verificată recent, concentrează-te pe componentele sistemului curelei serpentinei. La reparația mea, au descoperit că întinzătorul uzat a provocat o uzură minoră pe marginile curelei. Ia în considerare înlocuirea atât a întinzătorului, cât și a curelei ca un set complet. Repararea cât mai curând este crucială, un întinzător de curea defect poate duce la ruperea sau sărirea curelei serpentine de pe scripeți. Repararea m-a costat 455 €, dar prevenirea eventualelor deteriorări ale motorului a meritat. Aș sugera cu tărie programarea acelei programări la atelier săptămâna aceasta. Simptomele se potrivesc aproape exact cu cele care au dus la defecțiunea întinzătorului meu, iar depistarea timpurie va preveni probabil înlocuirea unor piese suplimentare.

(Tradus din Engleză)

Asemănările dintre cazul dumneavoastră și al meu sunt foarte utile. Având în vedere simptomele corespunzătoare, în special progresia scârțâitului curelei și a zgomotului rolei întinzătoare, mă simt mai sigur în legătură cu diagnosticul. Am programat o programare la atelier pentru săptămâna viitoare. Sistemul curelei serpentine va fi principalul lor obiectiv, iar le voi solicita să inspecteze ambele, atât întinzătorul curelei, cât și rola de ghidare, temeinic. Pe baza experienței dumneavoastră, le voi cere, de asemenea, să verifice dacă există uzură la marginea curelei care s-ar fi putut dezvolta. Estimarea costului de 455 € contribuie la stabilirea unor așteptări realiste pentru reparație. Deși nu este o sumă mică, prevenirea unor daune majore la motor o face o investiție rentabilă. Zgomotul motorului a devenit mai vizibil în timpul navetei mele de dimineață, așa că abordarea promptă a acestei probleme pare a fi decizia corectă. Vă mulțumesc pentru că mi-ați împărtășit experiența de reparație. Mi-a ajutat să îmi confirm suspiciunile cu privire la ansamblul întinzătorului curelei ca fiind probabil vinovatul. Vă voi actualiza odată ce reparația este finalizată pentru a împărtăși ce au descoperit.

(Tradus din Engleză)