Probleme OBD de pregătire T-Roc opresc testarea emisiilor

Având experiența unei probleme similare de pregătire OBD pe VW T-Cross 2019 al meu, înțeleg îngrijorarea dumneavoastră. Având ceva experiență în lucrul cu diagnosticarea la bord VW, vă pot împărtăși ce a funcționat în cazul meu. După ce scanarea OBD2 inițială a arătat o pregătire incompletă, atelierul meu mi-a explicat că acest lucru este obișnuit după deconectarea bateriei sau ștergerea codurilor de eroare. Sistemul trebuie să finalizeze un ciclu de mers specific pentru a reseta toate monitoarele și a obține starea de pregătire. Iată ce m-a ajutat să-mi resetez sistemul fără costuri: Am pornit cu motorul rece, L-am lăsat să funcționeze la ralanti timp de 2-3 minute, Am condus normal timp de 10-15 minute, inclusiv atât în oraș, cât și cu viteză mai mare, M-am asigurat că am inclus perioade de accelerație constantă, Am evitat accelerațiile sau frânările bruște. Înainte de a oferi sfaturi mai specifice, ați putea împărtăși: Ce mesaje de eroare specifice apar pe display-ul dumneavoastră? Ați efectuat recent lucrări la baterie sau ștergerea codurilor? Aveți probleme de conducere sau zgomote ale sistemului de evacuare? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă situația dumneavoastră se potrivește cu cea pe care am întâlnit-o eu sau necesită pași diferiți.

(Tradus din Engleză)

Am întâmpinat aceleași coduri de eroare la 70366 km. Reprezentanța mi-a spus la ultima verificare că starea de pregătire incompletă rezultă adesea din evenimente recente de resetare a computerului. Diagnosticarea mașinii nu a indicat probleme mecanice majore, dar au fost necesare mai multe încercări de ciclu de conducere înainte ca toate monitoarele să se finalizeze. Cea mai îngrijorătoare parte a fost monitorul sistemului de evacuare, care a avut nevoie de cel mai mult timp pentru a atinge starea de pregătire. Ciclurile de conducere au șters în cele din urmă toate monitoarele, dar a fost nevoie de o conducere constantă pe parcursul mai multor zile. Aceasta pare a fi o particularitate cunoscută la aceste modele, unde pregătirea OBD durează mai mult timp pentru a se finaliza după ștergerea codurilor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile împărtășite despre experiența dumneavoastră la 70366 km. Mașina mea T-Cross a avut simptome aproape identice, iar monitorul sistemului de evacuare a fost și el ultimul care și-a completat starea de pregătire. După mai multe cicluri de mers, monitoarele mele rămase în cele din urmă s-au curățat. Cheia a fost menținerea unor viteze constante între 60-90 km/h pe distanțe mai lungi, ceea ce a ajutat sistemele de inspecție ale vehiculului să-și finalizeze testele de auto-diagnosticare eficient. Procesul de resetare a computerului necesită cu siguranță răbdare, grăbirea ciclului de mers poate, de fapt, întârzia finalizarea monitoarelor de pregătire. Privind în urmă, a durat aproximativ 4-5 zile de condus regulat înainte ca toate sistemele să indice pregătire. Martorul de avarie a rămas stins după aceea, iar săptămâna următoare am trecut testul de emisii fără probleme. Dacă tiparele dumneavoastră de condus sunt similare cu ale mele, ar trebui să vedeți curând finalizarea monitoarelor. Un sfat care m-a ajutat: să urmăresc care monitoare specifice erau încă incomplete folosind un cititor OBD2 în timpul procesului. În acest fel, vă puteți concentra stilul de condus pe declanșarea acelor teste rămase, mai degrabă decât să repetați ciclurile inutil.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. După ce am urmat tiparele de ciclu de condus sugerate și am monitorizat starea de pregătire incompletă cu propriul meu cititor OBD2, pot confirma că experiența mea se potrivește cu ceea ce au descris alții. A durat aproximativ 5 zile de condus regulat, dar toate monitoarele de diagnosticare de la bord s-au finalizat în cele din urmă. Monitorul sistemului de evacuare a fost într-adevăr ultimul care a atins starea de pregătire, necesitând mai multe curse pe autostradă la viteză constantă. După ce procesul de resetare a computerului s-a terminat, am trecut cu succes testul de emisii fără probleme. Martorul de verificare a motorului a rămas stins de atunci. Pentru alții care se confruntă cu probleme similare de pregătire OBD: răbdarea în timpul ciclurilor de condus este crucială. Grăbirea procesului sau conducerea prea agresivă întârzie doar finalizarea corectă a monitoarelor de pregătire a sistemului. Sistemul meu a avut nevoie de tipare de conducere constante și calme pe mai multe zile pentru a reseta corect toate monitoarele după ce codurile au fost șterse.

(Tradus din Engleză)