Probleme Mazda CX30: Lumina de verificare a motorului, pierderea puterii, instabilitatea motorului și posibila eroare a supapei DMTL

Hei, cred că pot înțelege prin ce treci. Am o Mazda3 2019 și am avut un set similar de probleme, cu excepția KG-urilor - am înregistrat aproximativ 57,000 KM. S-a aprins lumina de verificare a motorului, a scăzut puterea și mă confruntam cu ralantiuri bruște. S-a dovedit mai târziu că a fost într-adevăr o problemă cu conductele de aerisire de la rezervor la supapa DMTL. Toate erau defecte și era destul de grav, deoarece ventilația defectuoasă provoca tot haosul cu mersul la ralanti și trepidațiile, ca să nu mai vorbim de blocaje. Nu era nimic mic care să poată fi ignorat. Deși sună destul de greu, din fericire nu este un motor adânc! Mecanicul a trebuit să înlocuiască acele conducte și să aplice o verificare pe supapa DMTL, nenorocitul ăla. Toată treaba a necesitat o zi bună la garaj. A fost un pic cam greu, dar, așa cum se spune adesea, mai bine să fii sigur decât să-ți pară rău și sunt convins că a fost mai bine să rezolv problema acolo și atunci, nu am vrut să provoc mai multe daune sau să compromit siguranța. Așadar, în ciuda reticențelor dvs. cu privire la mecanică, aș spune să o verificați cât mai curând. Sper că asta te ajută și că mașina ta va reveni curând pe drumul cel bun!

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Experiența ta sună foarte asemănător cu a mea "s care a avut lui 2020 Mazda CX30 trece prin aceeași dramă. S-a dovedit a fi o problemă cu supapa DMTL, la fel ca în cazul tău. El a fost destul de neliniștit în legătură cu asta, dar odată ce a fost rezolvată, totul a mers ca pe roate. Din curiozitate, vă amintiți cât v-a costat să înlocuiți toate acele conducte și să verificați supapa DMTL? Au apărut și alte probleme conexe după ce ați rezolvat problema? Împărtășirea acestor informații ar putea salva pe cineva de la o mulțime de stres! Aștept cu nerăbdare răspunsul dumneavoastră!

(Tradus din Engleză)

Hei, mă bucur să văd răspunsul tău! Ah, că temuta problemă DMTL, simt total anxietatea ta "s acolo! Da, reparația nu a fost o schimbare de buzunar, trebuie să spun. Repararea acestor linii de aerisire supărătoare de la rezervor la supapă m-a costat 205.00 €. Cred că este un pic de rău necesar, totuși, nu? Mai bine cheltuiți banii decât să riscați daune mai mari sau probleme de siguranță! De la remediere, nu a mai existat nicio problemă recurentă legată direct de aceasta. Vechea Mazda de încredere toarce ca o pisicuță. Deci, per total, consider că repararea a fost mai mult o binecuvântare decât orice altceva. Dacă tu, sau altcineva se confruntă cu ceva similar, aș spune să nu întârziați. Duceți-l la un control cât mai repede. Sper că v-am liniștit puțin! Nu uitați, călătoriile în aer liber sunt amuzante doar cu un motor fiabil sub voi!

(Tradus din Engleză)

Hei, bine! Vă mulțumim pentru împărtășirea experiențelor dvs., foarte apreciat. Se pare că această problemă DMTL morocănoasă este mai frecventă decât am crezut inițial. Da, amândoi m-ați convins sincer să fac o vizită la garaj în curând. Am fost un pic precaut după ultima mea experiență, dar aveți dreptate, totul este să găsiți un mecanic de încredere și să faceți treaba cum trebuie. Cred că 205 € nu este prea mult, având în vedere că alternativa ar putea fi daune mai grave sau neglijarea problemelor de siguranță. Așadar, planul de weekend este să merg acum la mecanic și să rezolv problema cum trebuie. Degetele încrucișate Mazda navighează lin după asta. Vă mulțumesc din nou pentru contribuția dvs. După cum se spune, nu există aventură fără un pic grumble și rumble pe drum, nu-i așa? Noroc!

(Tradus din Engleză)