Probleme Lexus ES Hybrid 2014: Fum negru, lumina motorului și defecțiune suspectă la senzorul sistemului de combustibil

Hei! Mă pot referi cu siguranță la provocările tale. Am avut o problemă similară cu Lexus RX Hybrid 2011 cu ceva timp în urmă. Echipamentul meu a avut cam aceleași simptome - opriri intermitente ale motorului, putere redusă, miros ciudat al gazelor de eșapament, cum spui tu. S-a dovedit că vinovatul nu era senzorul de joasă presiune al sistemului de alimentare cu combustibil, ci de fapt o serie de probleme supărătoare de conectare a cablurilor. Nu a fost ceva cutremurător, dar ar fi putut deveni o problemă serioasă în timp, dacă ar fi fost neglijată. Mecanicul a depistat problema în timpul unei inspecții de rutină (bine că nu am ignorat semnalele luminoase ale indicatorului de verificare a motorului). În mod esențial, conexiunile cablurilor la unitatea de control a motorului (ECU) erau defecte. Semnalele trimise către ECU erau eronate din cauza conexiunilor defectuoase, cauzând performanțe sub așteptări ale motorului și acele opriri neobișnuite. V-aș sugera să cereți mecanicului să facă o verificare amănunțită a mașinii și, în special, să inspecteze conexiunile cablurilor. Dacă acestea sunt corodate sau slăbite, o reparație simplă ar trebui să fie suficientă pentru a obține din nou o călătorie lină și plăcută. Mult noroc! Lasă-ne să știm cum te descurci.

(Tradus din Engleză)

Hei acolo, Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră - sună prea familiar! Interesant de știut că conexiunile cablurilor dubioase ți-au cauzat toate aceste necazuri! Este un punct bun ai menționat despre obtinerea un control amănunțit, de asemenea - voi ține minte că, atunci când am lua Lexus meu în. Doar o întrebare scurtă, dacă nu vă supărați - vă amintiți aproximativ cât de mult a trebuit să plătiți pentru a rezolva aceste probleme? Și de când ai reparat-o, ai mai întâlnit probleme noi legate de același lucru? Aștept cu nerăbdare un răspuns de la dvs. în timpul dvs. liber. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei! Întrebarea ta m-a făcut să călătoresc puțin în timp! Îmi amintesc mumbo jumbo de cabluri și conexiuni, și factura care a venit împreună. Din câte îmi amintesc, costurile de reparație pentru conexiunile defecte ale cablurilor au fost de aproximativ 95 €, mai mult sau mai puțin. Nu a fost prea dur pentru portofel având în vedere mersul mai lin pe care mi l-a asigurat ulterior. Acum, în ceea ce privește orice probleme noi, am o actualizare pozitivă pentru dvs. De la acea vizită la mecanici, totul a fost bine și bun, bat în lemn! Răspunzând în mod specific la întrebarea dvs. cu privire la senzorul sistemului de combustibil cu presiune scăzută, acesta a fost într-adevăr reparat în timpul acelei întâlniri. Și până acum, se pare că își face treaba fără probleme. Sper să fie la fel de bine și pentru Lexus-ul tău când îl duci la service. Țineți-ne la curent cu rezultatele controlului. Ținem pumnii să te bucuri din nou, cât mai curând, de condusul lin cu Lexus! Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei! Apreciez că ți-ai făcut timp să sapi în memorie cu asta! Este o ușurare să aud că costul nu a fost la fel de uimitoare cum m-am temut. Chiar mai reconfortant, deși este de a ști Lexus dvs. a fost în shipshape de atunci - sperăm că va rămâne așa. În ceea ce privește senzorul de joasă presiune al sistemului de alimentare cu combustibil, este destul de interesant să aflu că al tău a fost rezolvat în aceeași vizită la mecanic. Aceasta este o informație foarte valoroasă și mă voi asigura că și al meu va fi verificat. După ce voi merge la mecanic și voi face verificările, vă voi ține la curent cu ceea ce vor găsi. Poate că atunci voi putea scăpa în sfârșit de acel deranjant blocaj la ralanti și mă voi întoarce la vechile și bunele curse Lexus. Mulțumesc mult! Noroc!

(Tradus din Engleză)