Probleme legate de controlul climatizării la Colt Diesel: Misterul ventilatorului

Hei! Am avut o problemă oarecum similară cu Mitsubishi Space Star 2014 (aceeași familie ca și Colt). Am ceva experiență de lucru pe mașini, în principal chestii de întreținere de bază. Suflanta mea se comporta ciudat prea, și sa dovedit a fi un senzor AUC defect. Am dus-o la atelierul meu obișnuit vara trecută, au diagnosticat și au înlocuit senzorul. M-a costat în jur de 90€ reparația, iar încălzirea/răcirea funcționează perfect de atunci. Cu ce simptome vă confruntați mai exact? De asemenea, care este kilometrajul tău? Ar putea ajuta la restrângerea lucrurilor dacă împărtășești mai multe detalii.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Kilometrajul meu este în prezent de 121795 KM, iar ultimul service l-am efectuat în urmă cu aproximativ 3 luni. Simptomele pe care le am sună destul de asemănător cu ceea ce ați descris. Ventilatorul pare să aibă o minte proprie, uneori funcționează bine, alteori abia împinge aerul, indiferent de setare. A menționat mecanicul dvs. cât de dificilă a fost înlocuirea senzorului? Încerc să-mi dau seama dacă merită să încerc eu însumi, deoarece fac unele lucrări de întreținere de bază, sau dacă ar trebui să o duc la un atelier. Mulțumesc!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, înțeleg perfect de unde vii cu aceste simptome, este foarte frustrant când suflanta se comportă așa. Space Star mea a avut probleme destul de mult identice înainte de a fi reparat. Din câte îmi amintesc, mecanicul meu a spus că înlocuirea senzorului AUC în sine nu a fost foarte complicată, dar accesul la acesta a fost un pic dificil. A trebuit să îndepărteze unele componente ale tabloului de bord pentru a ajunge la el în mod corespunzător. Din moment ce vă descurcați cu întreținerea de bază, s-ar putea să vă descurcați, dar sincer, pentru costul forței de muncă implicate (a mea a durat aproximativ o oră), ar merita să lăsați un profesionist să se ocupe de asta. Nu am vrut să risc să stric ceva în zona tabloului de bord. A mea avea aproximativ 115 000 KM când a început să facă probleme, deci destul de aproape de kilometrajul tău. Înainte de a vă apuca de treabă, ar fi bine să verificați și rezistența motorului suflantei. Mecanicul meu a crezut inițial că ar putea fi vinovat în cazul meu înainte de a confirma că a fost senzorul AUC. Anunță-mă cum merge dacă te decizi să te ocupi singur de asta! Întotdeauna sunt interesat să aflu cum se rezolvă aceste probleme.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Cu siguranță m-ați convins să las un profesionist să se ocupe de asta. Chiar dacă îmi place să-mi fac singur întreținerea, aș prefera să nu risc să mă joc cu componentele tabloului de bord. Voi avea grijă să le cer să verifice atât senzorul AUC, cât și rezistorul motorului suflantei atunci când o duc la service. Am o programare programată pentru săptămâna viitoare la specialistul meu local Mitsubishi, așa că voi actualiza acest fir odată ce voi ști care a fost problema reală. Apreciez cu adevărat ajutorul tău și împărtășirea experienței tale, m-a făcut să mă simt mult mai încrezător cu privire la ce să mă aștept!

(Tradus din Engleză)