Probleme la supapa de ventilație T-Roc provoacă pierderi de putere și fum

Am avut simptome aproape identice cu VW Golf-ul meu din 2019. Ca cineva care face mentenanță de bază, dar lasă reparațiile majore profesioniștilor, am recunoscut aceste probleme clasice ale sistemului PCV. Ralantiul instabil, pierderea puterii și fumul sunt semne clare ale problemelor de ventilație a carterului. În cazul meu, supapa PCV cedase, provocând o presiune excesivă în sistem. Acest lucru a afectat semnificativ emisiile și performanța motorului. După ce am observat aceste simptome, l-am dus la un atelier autorizat. Au diagnosticat o supapă PCV defectă și câteva garnituri conexe care necesitau înlocuire. Reparatia completă, inclusiv piesele și manopera, a costat 360€. Reparatia a rezolvat toate simptomele, fumul a dispărut, puterea a revenit la normal, iar ralantiul s-a stabilizat. Procesul de reparare a durat aproximativ 4 ore. Verificările regulate de întreținere ar fi putut detecta acest lucru mai devreme, deoarece sistemele PCV prezintă, de obicei, o deteriorare treptată înainte de defecțiunea completă. Ce dimensiune are motorul T-Roc-ului dumneavoastră? Acest lucru ar ajuta la compararea situației dumneavoastră cu a mea mai precis. De asemenea, ați observat modificări ale consumului de ulei sau ați auzit sunete de fluierat neobișnuite din compartimentul motorului?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența. Tocmai mi-am dus mașina la verificare după ce am observat simptome similare la 74189 km. S-a dovedit că supapa era complet înfundată, restricționând ventilația carterului. Fumul era de fapt din cauza acumulării de presiune care forța uleiul în locuri unde nu ar trebui să fie. Înregistrările mele de întreținere arătau că ultima verificare a fost acum doar 3 luni, dar problema s-a dezvoltat totuși. Problema de ralanti se potrivește cu siguranță cu ceea ce ai descris, a mea era deosebit de vizibilă când motorul era rece. Deși nu este identic cu cazul tău cu Golf-ul, atelierul a confirmat că este o problemă frecventă la mai multe modele VW. Mi-au cerut 390 € pentru o reparație completă, inclusiv garnituri noi și curățarea sistemului de ventilație. Reparația ta s-a menținut bine de atunci? Mă întreb dacă ar trebui să mă aștept la alte probleme legate de asta după ce am rezolvat-o.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmarirea referitoare la devizul de reparatie pentru T-Roc-ul dumneavoastră. De când mi-a fost reparat sistemul PCV al mașinii Golf anul trecut, totul a rămas stabil, fără reapariția simptomelor. Reparatia a rezistat perfect, nu mai există fum, ralantiul este stabil, iar puterea motorului este încă perfectă. Devizul de 390€ pare corect, având în vedere costurile actuale ale pieselor și manoperei. Curățarea completă a sistemului, pe care au sugerat-o, este crucială, o supapă PCV înfundată lasă adesea reziduuri în componentele conectate, care trebuie curățate pentru a preveni problemele viitoare. Faptul că supapa dumneavoastră a cedat la doar 3 luni după service este neobișnuit, dar nu inedit. În cazul meu, atelierul mi-a explicat că motoarele moderne cu injecție directă pot accelera uneori uzura sistemului PCV. Problemele de presiune în carter se pot dezvolta rapid dacă condițiile sunt favorabile. Verificarea performanței la ralanti este un indicator fiabil; Golf-ul meu menține acum un ralanti stabil chiar și la pornirea la rece, ceea ce confirmă faptul că reparatia a abordat cauza principală. Ralantiul stabil și absența oricăror martori de avarie sugerează că reparatia a fost completă. Un cuvânt de atenționare din experiența mea: asigurați-vă că verifică galeria de admisie pentru reziduuri de ulei în timpul reparatiei. O supapă PCV defectă poate scurge ulei în galeria de admisie, iar curățarea acesteia previne potențiale probleme pe viitor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate despre reparația mașinii tale Golf. T-Roc-ul meu este programat pentru mâine și experiența ta a fost foarte utilă. După ce am comparat simptomele, mă simt mai încrezător în privința diagnosticului și a costurilor estimate. Problema supapei de ventilație explică cu siguranță fumul și ralantiul instabil pe care le-am observat. Creșterea presiunii are perfect sens, având în vedere modul în care s-au dezvoltat simptomele. Este îngrijorător că s-a întâmplat atât de curând după service-ul meu obișnuit, dar măcar scurgerea și problemele conexe vor fi remediate corespunzător acum. Atelierul a menționat că vor face o inspecție completă a sistemului în timp ce repară supapa, inclusiv verificarea reziduurilor de ulei în galeria de admisie, așa cum ai sugerat. La 390 €, reparația pare rezonabilă în comparație cu experiența ta. Voi actualiza după ce lucrarea este terminată, dar este reconfortant să aud că reparația ta a rezistat bine, fără probleme recurente. Fumul la accelerație și pierderea de putere au fost destul de îngrijorătoare, așa că aștept cu nerăbdare să fie rezolvate.

(Tradus din Engleză)