Probleme la sistemul de alimentare cu combustibil X7: blocare și miros interior de gaz

Am avut o problemă similară cu BMW X5 40i 2018 al meu anul trecut. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, mirosul de combustibil, lumina motorului verificați și blocarea la ralanti. S-a dovedit a fi un filtru de cărbune activat defect în sistemul EVAP. L-am diagnosticat la garaj unde mi-au confirmat suspiciunea. Filtrul de cărbune activ (numit și canistra de carbon) nu filtra în mod corespunzător vaporii de combustibil, făcându-i să se scurgă în cabină. Reparația nu a fost deosebit de complexă, dar este esențial să o remediați prompt, deoarece este atât o problemă de siguranță, cât și de emisii. Asigurați-vă că mecanicul dumneavoastră verifică în mod special sistemul EVAP și supapa de purjare. Va trebui să facă un test de fum pentru a confirma eventualele scurgeri. Când l-am reparat pe al meu, au ajuns să înlocuiască întreg ansamblul filtrului de cărbune și supapa de purjare. De atunci mașina merge perfect. Aceasta nu este o problemă mecanică majoră, dar cu siguranță necesită atenție. Mai bine să o rezolvi acum înainte de a duce la probleme mai semnificative.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Cu siguranță seamănă cu ceea ce am eu în față. Doar din curiozitate, vă amintiți aproximativ cât ați ajuns să plătiți pentru întreaga reparație? Și totul a mers bine de atunci, sau ați observat alte ciudățenii? Ar fi grozav să știu la ce costuri mă pot aștepta și dacă ar trebui să mă pregătesc pentru orice alte probleme potențiale cu X7 meu.

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Da, pot ajuta cu totul cu informațiile despre costuri. Tocmai am remediat asta luna trecută, de fapt, am ajuns să plătesc 275 € pentru întreaga reparație, care a inclus înlocuirea filtrului de cărbune activ defect. Și am niște vești bune, totul merge ca un vis de atunci! Mirosul de combustibil a dispărut complet, nu se mai verifică lumina motorului, iar motorul funcționează foarte bine, chiar și la ralanti. Am fost destul de ușurată că nu era nimic mai grav. Odată ce au înlocuit acel filtru de cărbune în sistemul EVAP, toate acele simptome enervante pur și simplu au dispărut. Nu au apărut alte probleme de la reparație, așa că aș spune că probabil vă uitați la o soluție simplă similară. Un sfat, totuși, asigurați-vă că fac un test adecvat de fum pentru a confirma că este cu siguranță scurgerea sistemului de ventilație. Mai bine să fii minuțios și să faci bine de prima dată. Dar da, pe baza experienței mele, odată ce este reparat, ar trebui să fii gata de plecare!

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru toate detaliile! Mă simt mult mai bine acum știind cu ce am de-a face. De fapt, tocmai m-am întors azi de la mecanic și ai fost perfect, era filtrul de cărbune din sistemul EVAP. Costul reparației a fost destul de asemănător cu ceea ce ați plătit și au făcut testul de fum pe care l-ați menționat. Întreaga experiență nu a fost nici pe departe atât de stresantă pe cât mă temeam. Mecanicul a fost foarte minuțios și a explicat totul clar. Cea mai bună parte este că l-am dus pentru un test drive după aceea și toate problemele au dispărut, nu mai are miros de combustibil, nu se blochează și acea lumină enervantă de verificare a motorului este în sfârșit stinsă! Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența. M-a ajutat să știu exact despre ce să întreb și la ce să mă aștept. Acum mă pot bucura în sfârșit să conduc X7-ul meu din nou, fără să-mi fac griji pentru aceste simptome!

(Tradus din Engleză)