Probleme la sistemul de admisie al lui T-Roc: Sâsâit și consum redus de carburant

Am avut o problemă similară cu VW Tiguan 2020 al meu vara trecută. Simptomele se potrivesc exact cu cele pe care le-am experimentat: consum redus de carburant, zgomot de șuierat și martorul de verificare a motorului aprins. După câteva depanări de bază, s-a dovedit a fi un furtun de admisie crăpat chiar înainte de corpul clapetei de accelerație. Repararea a fost simplă, am dus-o la atelierul meu obișnuit unde au efectuat un test de detectare a pierderilor pentru a confirma locația exactă. Costul total a fost de 100 € inclusiv piesele și manopera. Cu siguranță merită reparat prompt, deoarece pierderile de admisie pot provoca rateuri ale motorului și probleme de performanță pe termen lung dacă sunt lăsate necontrolate. Ce variantă de motor are T-Roc-ul dumneavoastră? Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă punctele de defecțiune comune sunt similare cu cele pe care le-am întâlnit. De asemenea, ați observat vreo condiție specifică atunci când sunetul de șuierat este cel mai proeminent? Această informație ar putea ajuta la identificarea locației exacte a posibilei scurgeri. Repararea a făcut o diferență notabilă, consumul de carburant a revenit la normal, iar motorul a funcționat mult mai lin. Asigurați-vă că faceți mai întâi un diagnostic corect, deoarece simptome similare pot indica uneori alte probleme în sistemul de admisie.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit această experiență. Am observat și eu recent această problemă exactă la 41072 km. După ce am citit despre costul reparației și procesul de diagnosticare, mă simt mai încrezător în ceea ce mă așteaptă. Sâsâitul este cel mai vizibil în timpul accelerației puternice, mai ales când intru pe drumuri mai rapide. Observație bună despre posibilitatea furtunului de vid, o voi verifica și eu când o voi duce la service. Sistemul de admisie a aerului la aceste modele din 2022 ar trebui să fie încă în garanție, ceea ce este o ușurare. Am observat scăderea consumului de combustibil imediat după ultima mea revizie, ceea ce mă face să mă întreb dacă ceva s-a desprins în timpul întreținerii.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmarire. După ce am reparat furtunul de vid crăpat de la Tiguanul meu, am avut de fapt o problemă similară care a reapărut după aproximativ 6 luni. De data aceasta, a fost o clemă slăbită care conecta turbocompresorul la galeria de admisie, ceea ce a provocat simptome identice. Momentul apariției simptomelor dumneavoastră după service este interesant, am avut aceeași experiență. Componentele sistemului de admisie pot fi sensibile la manipulare în timpul întreținerii de rutină. Uneori, conexiunile au doar nevoie de o strângere corectă. Deoarece vehiculul dumneavoastră este încă în garanție, solicitați-le cu siguranță să verifice toate conexiunile din jurul turbocompresorului și al ansamblului galeriei de admisie. Consumul meu de combustibil a scăzut cu aproximativ 15% înainte de a remedia clema slăbită. Sfișâitul în timpul accelerației puternice este un semn clasic de scurgere de presiune în aceste motoare. Un sfat rapid, în timp ce îl au pentru garanție, rugați-i să inspecteze și toate furtunele mici de vid. Acestea se pot deteriora sau se pot slăbi și pot provoca aceleași simptome, dar s-ar putea să nu fie imediat vizibile în timpul unei inspecții de bază.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate informațiile detaliate despre problemele cu furtunul de vid și admisia de aer. Paralela dintre experiența ta cu Tiguanul și situația mea este foarte utilă. Cu siguranță voi solicita o inspecție completă a tuturor punctelor de conectare în timpul verificării garanției, în special în zona turbocompresorului și a colectorului de admisie. Problema clemei slăbite pe care ai menționat-o pare foarte plauzibilă, având în vedere momentul după service-ul meu. După ce am discutat acest lucru, sunt aproape sigur că există o scurgere de aer care provoacă aprinderea martorului de verificare a motorului și problemele de performanță. Îmi voi programa inspecția în garanție săptămâna aceasta și mă voi asigura că efectuează un test adecvat de detectare a scurgerilor, concentrându-mă atât pe componentele principale de admisie, cât și pe acele furtunuri de vid mai mici pe care le-ai menționat. Apreciez foarte mult avertismentul despre verificarea tuturor conexiunilor, aș fi urât să rezolv o problemă doar pentru ca o altă conexiune slăbită să provoace probleme mai târziu. Voi actualiza după ce o voi verifica, dar mă simt mult mai informat despre ce să mă aștept în timpul procesului de diagnosticare. Scăderea de 15% a consumului de combustibil pe care ai menționat-o se potrivește aproape exact cu ceea ce văd eu, ceea ce confirmă în continuare că ne confruntăm probabil cu același tip de problemă.

(Tradus din Engleză)