Probleme la presiunea uleiului la Mini Cabrio

Presiunea scăzută a uleiului într-un motor diesel modern precum Mini Cabrio-ul dvs. nu este niciodată un semn bun, mai ales la aproape 200.000 km. Lampa de avertizare a presiunii uleiului este un semnal roșu serios. Ați menționat zgomote mecanice puternice. Sunt constante sau se schimbă odată cu turația motorului? Am avut o problemă similară cu vechiul meu Passat, iar aceasta s-a dovedit a fi uzura lagărelor motorului, o consecință a presiunii scăzute a uleiului în timp. Ați verificat dacă există scurgeri evidente de ulei? De asemenea, când a fost ultima schimbare de ulei și ce tip de ulei a fost utilizat? Ați verificat și senzorul de presiune al uleiului?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Zgomotele par să devină mai puternice pe măsură ce turația motorului crește. Am verificat dacă există scurgeri de ulei, dar nu am observat nimic evident. Schimbarea uleiului a fost acum aproximativ 8000 km, iar am folosit tipul de ulei recomandat. Dar mă întreb, cum ați confirmat că sunt lagărele motorului la Passat-ul dumneavoastră?

(Tradus din Engleză)

Bine, dacă zgomotul crește odată cu turația motorului și ați exclus scurgeri evidente de ulei, iar schimbarea uleiului este recentă, atunci pompa de ulei sau, din păcate, lagărele motorului sunt principalii suspecți. În cazul meu, cu Passat-ul, mecanicul a confirmat problema lagărelor prin demontarea bazei carterului și inspecția directă a lagărelor. Cinstit, având în vedere simptomele și kilometrajul, vă recomand cu tărie să-l verificați la un atelier cât mai curând posibil pentru a evita deteriorări suplimentare. Continuarea conducerii ar putea duce la o reparație mult mai costisitoare.

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să dau o actualizare. Ai avut dreptate. Am dus Mini-ul la un atelier, și se pare că pompa de ulei cedează. O înlocuiesc acum. Pagubele totale vor fi în jur de 755 €. Mulțumesc foarte mult pentru ajutor și sfaturi, apreciez foarte mult!

(Tradus din Engleză)