Probleme la pornirea VW Taos legate de un contact defect

Am avut exact aceeași problemă cu VW T-Cross 2019 iarna trecută, și am ceva experiență în reparații auto de bază. Simptomele se potrivesc perfect: probleme la pornirea motorului, lumini ciudate pe bord și o senzație de slăbiciune în contactul de aprindere. După ce am verificat mai multe posibilități, s-a dovedit a fi o siguranță arsă conectată la sistemul de aprindere. Atelierul a găsit-o în timpul diagnosticului, iar înlocuirea siguranței defecte a rezolvat toate problemele de pornire. Costul total al reparației a fost de 52€, inclusiv manopera. Înainte de reparație, am observat și că motorul de pornire scotea uneori sunete neobișnuite, ceea ce era de fapt un simptom al problemei cu siguranța care afecta sistemul electric. Pentru a diagnostica mai precis cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși următoarele informații: Sunt aprinse vreun fel de martori de avertizare pe bord când se întâmplă acest lucru? Motorul de pornire scoate sunete de clic? De cât timp se întâmplă acest lucru? Ați observat probleme electrice la alte sisteme? Deși simptomele par similare, este mai bine să obțineți un diagnostic adecvat, deoarece problemele de pornire pot avea mai multe cauze. Un contact de aprindere slăbit ar putea fi într-adevăr legat de problemă, dar să eliminăm mai întâi problemele mai simple.

(Tradus din Engleză)

Kilometraj: 124919 km, ultima revizie acum 2 luni. Mulțumesc pentru experiența împărtășită. Tabloul de bord nu arată martori de avertizare în timpul acestor episoade. Motorul de pornire scoate un sunet normal când întorc cheia, nu se aude un clic. Acest lucru a început acum aproximativ 2 săptămâni și se agravează de fiecare dată când conduc. Electronica mașinii pare în regulă în rest, luminile, radioul, geamurile funcționează normal. Doar sistemul de aprindere are probleme. Am observat că conectorul bobinei de aprindere pare puțin corodat, ceea ce ar putea explica pornirile greoaie și opririle motorului. Apreciez sfatul despre siguranțe, cu siguranță voi verifica asta. Problemele la pornire par destul de asemănătoare cu cele pe care le-ați descris, deși contactul meu pare mai liber decât al dumneavoastră. Intenționez să verific atât contactul, cât și bobina de aprindere, deoarece acestea par a fi cele mai probabile cauze.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Coroziunea pe care ați observat-o la conectorul bobinei de aprindere mi-a atras atenția, deoarece aceasta ar putea provoca cu siguranță simptomele dumneavoastră. În cazul meu cu T-Cross, deși siguranța a fost principalul vinovat, am rugat și tehnicianul să curețe o parte din coroziune de la conexiunile electrice în timpul reparației. Faptul că kilometrajul dumneavoastră este mai mare și contactul de aprindere pare vizibil slăbit sugerează că s-ar putea să vă confruntați cu mai mult decât problema mea cu siguranța. Combinația unui contact de aprindere uzat și a conexiunilor corodate creează adesea acest tip de probleme la pornire. Când mi-am reparat mașina, mecanicul mi-a explicat că sistemele de aprindere ale mașinilor sunt deosebit de sensibile atât la uzura mecanică, cât și la problemele de conexiune electrică. Ceea ce a funcționat în situația mea a fost verificarea întregului sistem de aprindere, nu doar a siguranței, ci a tuturor componentelor. Diagnosticarea și repararea totală s-au ridicat la aproximativ 250 €, dar au rezolvat atât problema imediată, cât și au prevenit problemele viitoare. Deoarece electronica mașinii dumneavoastră funcționează bine în rest, acest lucru indică într-adevăr o problemă specifică de aprindere, mai degrabă decât o problemă electrică mai extinsă. Aș sugera să verificați atât conectorul corodat, cât și contactul de aprindere slăbit cât mai curând posibil, deoarece aceste probleme se agravează de obicei rapid odată cu utilizarea continuă.

(Tradus din Engleză)

Problemele mele par mai grave decât o siguranță arsă. Simptomele s-au agravat în fiecare zi, iar ceea ce ați menționat despre sensibilitatea sistemului de aprindere are sens. Mașina se comportă exact așa cum ați descris, probleme la pornire și opriri neobișnuite. După ce am verificat din nou conectorul bobinei de aprindere, coroziunea pare destul de gravă. Contactul de aprindere se simte cu siguranță mai liber decât în mod normal când întorc cheia. Deoarece aceste probleme la pornire devin mai frecvente, am programat o programare pentru reparații pentru mâine dimineață. Vestea bună este că electronica mașinii mele funcționează perfect în rest. Nicio lumină ciudată pe tabloul de bord sau sunete de clicuri ca în cazul dumneavoastră. Cu toate acestea, acei 250 € costuri de reparație pe care i-ați menționat par rezonabili dacă se remediază atât conexiunile corodate, cât și contactul de aprindere uzat. Este mai bine să le rezolv acum înainte să rămân în pană undeva. Vă mulțumesc că mi-ați prezentat experiența dumneavoastră. A avea o anumită direcție asupra a ceea ce trebuie verificat m-a ajutat cu adevărat să restrâng probabilele cauze. Vă voi actualiza odată ce voi ști care a fost problema reală.

(Tradus din Engleză)