luisaherrmann69
Probleme la pornirea la rece și probleme cu încălzitorul PTC la VW Touran
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
luisaherrmann69 (Autor)
Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu GTI. Touran-ul meu a avut probleme similare, iar soluția a funcționat excelent. Vă deranjează să împărtășiți care a fost costul total al reparației în cazul dvs.? De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme cu încălzirea sau controlul temperaturii de la înlocuirea încălzitorului PTC? Doar vreau să am o idee dacă ar trebui să mă aștept la reparații ulterioare la motorul ventilatorului sau la alte componente.
(Tradus din Engleză)
lisafuchs9
Mulțumesc pentru întrebare despre costuri. Reparația încălzitorului auxiliar electric pentru GTI-ul meu a costat în total 350 €, inclusiv piesele și manopera. Motorul ventilatorului și elementul de încălzire funcționează impecabil de când s-a finalizat repararea sistemului HVAC. A fost cu siguranță alegerea corectă să merg la un mecanic autorizat. Problemele cu aerul rece au dispărut complet după ce au reparat încălzitorul PTC defect. Consumul de combustibil a revenit la niveluri normale, iar pornirile la rece sunt acum line. Nu au mai fost necesare reparații suplimentare la sistemul de încălzire de atunci. Comanda de temperatură funcționează perfect, iar motorul funcționează mult mai bine pe vreme rece. Acest tip de reparație rezolvă, de obicei, problema principală fără a necesita lucrări ulterioare la componentele conexe. Reparația încălzitorului s-a dovedit a fi o soluție solidă pe termen lung. Pe baza experienței mele, odată ce sistemul PTC este reparat corespunzător, probabil că nu veți mai întâmpina probleme similare.
(Tradus din Engleză)
luisaherrmann69 (Autor)
După ce am primit acel feedback util, săptămâna trecută mi-am dus în sfârșit Touran-ul la un service VW autorizat. Mecanicul a confirmat că, într-adevăr, încălzitorul PTC era cel care cauza problemele la pornirea la rece. Repararea în totalitate a durat aproximativ 4 ore și a costat 380 €, puțin mai mult decât ceea ce ați plătit, dar totuși rezonabil. Problemele cu aerul rece au dispărut complet acum. Sistemul de încălzire funcționează perfect, iar motorul pornește ușor chiar și pe vreme rece. Consumul de combustibil a revenit la niveluri normale, exact cum ați descris. Martorul de verificare a motorului s-a stins imediat după reparație. Mă bucur foarte mult că nu am așteptat mai mult, deoarece mecanicul a menționat că încălzitorul defect începea să afecteze alte componente ale sistemului HVAC. Motorul ventilatorului prezenta semne timpurii de uzură din cauza compensării problemelor de control al temperaturii. Mulțumesc încă o dată pentru că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră. Mi-a dat încrederea să rezolv această problemă corect, în loc să încerc alternative mai ieftine care ar fi putut agrava situația.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
lisafuchs9
Am avut aceeași problemă cu un VW Golf GTI din 2009. Problemele la pornirea la rece și funcționarea neregulată au fost simptome identice, iar s-a dovedit că sistemul de încălzire era defect, în special încălzitorul auxiliar PTC. Inspecția sistemului HVAC a relevat faptul că încălzitorul PTC avea o conexiune electrică deteriorată, provocând probleme de control al temperaturii și un consum crescut de combustibil. Aerul rece continua să circule chiar și atunci când se solicita căldură, determinând motorul să muncească mai mult pentru a compensa. Aceasta este de fapt o problemă serioasă care necesită atenție profesională. Repararea încălzitorului defect a presupus înlocuirea întregului modul PTC, deoarece componentele individuale nu pot fi reparate. Dacă este lăsată nesolutionată, poate duce la uzura crescută a motorului și la posibile deteriorări ale altor componente ale sistemului de încălzire. Procesul de diagnosticare a inclus: Scanare computerizată pentru coduri de eroare, Testarea circuitului încălzitorului auxiliar, Verificarea valorilor de rezistență, Inspectarea conexiunilor electrice. După înlocuire, pornirile la rece au devenit din nou line, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Martorul de verificare a motorului s-a stins și a rămas stins. De menționat că disponibilitatea pieselor poate afecta timpul de reparare, așa că este mai bine ca un service autorizat să diagnosticheze problema mai devreme decât să așteptați.
(Tradus din Engleză)