Probleme la pompa de combustibil A5: Ghid de diagnosticare și costuri

Ca o persoană cu o anumită experiență practică de lucru pe mașini, am avut o problemă foarte similară cu Audi A4 2016. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce am experimentat și eu: motorul se blochează, mersul la ralanti este greoi și consumul de combustibil a crescut. După ce am dus-o la atelierul meu obișnuit, aceștia au diagnosticat problema printr-o verificare completă a sistemului de alimentare cu combustibil. Problema s-a dovedit a fi o conexiune defectă în cablajul pompei de combustibil, mai degrabă decât defectarea pompei în sine. Costul reparației a fost de 95 de euro, care a inclus timpul de diagnosticare și repararea conexiunii cablului. Mecanicii au verificat: Citirile presiunii combustibilului, Conexiunile electrice, Funcția releului pompei, Codurile de eroare de la unitatea de comandă a motorului Înainte de a vă angaja să înlocuiți întreaga pompă de combustibil, ceea ce ar fi semnificativ mai scump, asigurați-vă că atelierul verifică temeinic toate conexiunile electrice. Astfel de probleme de performanță ale mașinii pot fi adesea atribuite unor defecțiuni electrice simple. Pentru a vă ajuta să oferiți sfaturi mai specifice, ați putea să ne comunicați: Kilometrajul actual al modelului A5, Orice lucrări recente efectuate la sistemul de alimentare cu combustibil, Codurile de eroare specifice de la indicatorul de verificare a motorului, Dacă problemele apar mai mult în timpul pornirii la rece sau când motorul este cald

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. A5-ul meu tocmai a fost revizuit acum 2 săptămâni, iar aceste probleme au început la scurt timp după aceea. Problemele sistemului de alimentare cu combustibil par a fi mai vizibile în timpul pornirii la rece. Mecanicul meu a scos codul de eroare P0087 care indică o presiune scăzută a șinei de combustibil. Performanțele mașinii s-au înrăutățit cu siguranță, iar diagnosticarea injectorului de combustibil ar putea fi de asemenea necesară, deoarece atelierul a menționat că aceasta este o posibilitate. După ce am făcut câteva cercetări, sunt îngrijorat că o înlocuire completă a pompei de combustibil ar putea costa peste 800 de euro, dacă sunt incluse piesele și manopera.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre A5-ul dumneavoastră. Din moment ce ați menționat că aceste probleme au început după service-ul recent, acest lucru declanșează un steag roșu bazat pe experiența mea A4. Presiunea scăzută a șinei de alimentare (P0087) a fost exact ceea ce m-am confruntat și eu. În cazul meu, după remedierea inițială a cablurilor pe care am menționat-o, problema a revenit de fapt. Întreaga pompă de combustibil a sfârșit prin a trebui înlocuită, dar cauza principală a fost determinată de combustibilul contaminat care a deteriorat atât pompa, cât și injectoarele în timpul lucrărilor de service de rutină. Câteva puncte cheie din călătoria mea de reparații care ar putea să vă ajute: Problemele de performanță ale mașinii au fost cele mai grave în timpul pornirii la rece, la fel ca ale tale, Atelierul de reparații auto a găsit particule metalice în filtrul de combustibil, Înlocuirea completă a pompei de combustibil cu piese și manoperă a ajuns la 750 de euro, De asemenea, au curățat injectoarele de combustibil ca măsură preventivă Înainte de a continua, cere atelierului să verifice: Starea filtrului de combustibil, Rezervorul de combustibil pentru orice contaminare, Toate citirile injectoarelor Faptul că aceste probleme au început după service sugerează o posibilă contaminare a sistemului de combustibil. În timp ce defectarea pompei este probabilă având în vedere codul de eroare, soluționarea oricărei contaminări este esențială pentru a preveni repetarea problemelor.

(Tradus din Engleză)

Având mașina mea înapoi de la magazin, am vrut să actualizez acest fir pentru a ajuta pe alții cu probleme similare ale sistemului de alimentare. Problema a fost într-adevăr legată de pompa de combustibil și de injectoare, exact așa cum s-a discutat. Mecanicii mașinii au constatat o contaminare semnificativă în sistemul de alimentare cu combustibil, probabil din cauza gazului de proastă calitate sau a resturilor care au intrat în timpul service-ului. Atelierul a efectuat o verificare diagnostică completă a sistemului de alimentare cu benzină. Ei au ajuns să înlocuiască pompa de combustibil, să curețe toate injectoarele de combustibil și să instaleze un filtru nou. Costul total a ajuns la 920 de euro, incluzând piesele și manopera. Deși costisitoare, problemele legate de blocarea motorului au dispărut complet acum, iar mașina funcționează perfect. Pentru toți cei care se confruntă cu simptome similare, mers greoi, blocaj la ralanti și consum mare de combustibil, asigurați-vă că atelierul dumneavoastră verifică dacă există contaminare înainte de a înlocui piesele. Pașii de diagnosticare corespunzători m-au salvat de la probleme repetate. Inspecția completă a sistemului de alimentare a meritat timpul suplimentar de diagnosticare. Acum mă asigur că alimentez întotdeauna de la stații de renume și voi fi mai vigilent cu privire la contaminarea potențială în timpul lucrărilor de service. Mulțumesc tuturor pentru sfaturile utile!

(Tradus din Engleză)