100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

AndMe2021

Probleme la motorul Skoda Kodiaq 2.0 TDI cu recircularea gazelor de evacuare sau supapa EGR

Motor nestabil

Pierderea puterii motorului

Aprinderea luminii de verificare a motorului

Motorul se oprește singur

Miros puternic de eșapament

Scuturare în timpul mersului la ralanti

Bună ziua tuturor, am o Skoda Kodiaq Diesel, an de fabricație 2018, și prezintă următoarele probleme: Lumina motorului este aprinsă, motorul se blochează singur, pierdere de putere, motor aspru, miros puternic de evacuare, vibrații la ralanti. Bănuiesc că ar putea fi valva EGR. A avut cineva dintre voi experiențe similare? Cum ați rezolvat problema și ce v-a spus garajul? Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii


JohSchm

Salut, am avut și eu probleme similare cu Skoda Octavia Diesel, fabricată în 2016. Am ceva experiență cu mașinile, dar nici cu lumea. În cazul meu, tot supapa EGR era defectă sau blocată. Am mers atunci la garajul meu de încredere și au înlocuit supapa EGR. Totul m-a costat 355,0 euro. După aceea, motorul a funcționat din nou fără probleme, fără vibrații și fără lumină de motor. Cel mai bine este să îl verificați la garaj. Ce an de model ai mai exact? Poate îți pot da câteva sfaturi mai specifice. Succes!

(Tradus din Germană)

AndMe2021 (Autor)

Hei, mulțumesc pentru răspuns! Kodiaq-ul meu a fost fabricat în 2018 și tocmai a parcurs 165.432 km. Îți voi urma sfatul și voi verifica supapa EGR la garaj. Aveți cumva și alte sfaturi la ce ar trebui să mă uit dacă nu este valva EGR? Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

JohSchm

Hei, nicio problemă, cu plăcere! Având în vedere că Kodiaq-ul tău a fost construit în 2018 și are deja peste 165.000 de kilometri la bord, ai putea să verifici și alte câteva puncte, în cazul în care nu este valva EGR. Iată alți câțiva suspecți care pot cauza simptome similare: 1 **Senzor de debit masic de aer (LMM):** Dacă acesta este defect, poate duce la funcționarea neuniformă a motorului și la pierderea puterii. 2 **Filtru de combustibil:** Un filtru de combustibil înfundat sau murdar poate provoca, de asemenea, funcționarea neuniformă a motorului. 3. Bujiile/bujiile incandescente: ** Chiar dacă motorina nu are bujii, verificați bujiile incandescente. Dacă acestea nu funcționează corect, motorul va fi greu de pornit sau nu va funcționa corespunzător. 4. Intercooler și turbocompresor:** Dacă există ceva în neregulă, de exemplu o scurgere în intercooler, aceasta poate duce, de asemenea, la o pierdere de putere și la aceste probleme. 5 **Injectoare:** Injectoarele înfundate sau defecte pot provoca, de asemenea, mersul greoi și pierderea de putere. Prin urmare, ar putea fi util să verificați aceste puncte la atelier dacă totul este în ordine cu supapa EGR. Uneori există și combinații de probleme, mai ales cu un kilometraj atât de mare. Țineți degetele încrucișate pentru ca problema să fie găsită și rezolvată rapid! Cele mai bune urări și mult noroc!

(Tradus din Germană)

AndMe2021 (Autor)

Hei, multe mulțumiri pentru sfaturile detaliate! Voi lua lista cu mine și o voi da direct la atelier. Asta cu siguranță va ajuta la găsirea mai rapidă a problemei. Sper că nu va fi prea scump - dar siguranța și o mașină fiabilă merită. Să sperăm că este doar supapa EGR și nimic mai complicat. Oricum, sunt un pic mai liniștit acum că știu la ce să mă mai uit. Vă mulțumesc din nou și vă urez toate cele bune!

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?

Obțineți Carly Scanner și aplicația acum

Verificați ofertele curente
Mobile and adapter showcase
Mărci Auto
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate